Tölkkifoorumi.fi - Keskustelua volkkarin hyötyajoneuvoista

Hei,

saakos vuotavalle lämppärin hanalle tehtyä jotakin tilapäistä (helppoa, nopeaa) patenttia kesäajaksi, että ei nyt puhaltaisi tuota kuumaa koko ajan kun muutenkin suht hyvin meinaa tareta? Siis kun varapyörän laskee alas ja sieltä joku hana kuulemma falskaa, en ole vielä sieltä katsastellut... Toiselle puolelle keulapeltiä kun mennään, minkähän takia tupakansytytin/virran ulosottoon tulee molempiin napoihin kaksi johtoa, jotka on sitten liitetty yhteisliittimiin? Virtaa tulee ulos ongelmallisesti ja huonosti, sillä lailla sykkien että esim. kännykkälaturin ledi väpättää, eikä lataa kunnolla? Autossa on hupiakkukin ja aurinkopaneeli takaseinällä, itse en ole näitä systeemeitä väsäillyt, mutta ihan tehdastekoinen lataussäädin sieltä löytyy ym... Niin ja semmoinen askarruttaa, että maantieajon jälkeen aina risteyksissä öljynpaineen summeri vähän rääkäisee vienosti ja ledi vilahtelee punaiseksi, onko tuttu oire asiantuntijoille? Öljytaso pitäisi oleman ihan ookoo. Kiitän mikäli joku tietää ja kommentoi.

Lukkopihdit letkuun?

WBX koneena? Tyypillinen oire vanhemmalle koneelle, öljynpaineet hieman alle raja-arvon kierroksilla. Itse nyppäisin vaan yläpaineanturin johdon pois ja nauttisin hiljaisuudesta

Se lämppärin hanan vaihtaminen on todella pieni vaiva. Vararengas pois ja hana näkyy. Sen kälkeen vaan pihdit saavi jne. Ja hana irti ja uusi tilalle. Itse aikoinaan kärsin turhaan yhden kesän kuumasta puhalluksesta ja syksyllä käytin amatöörinä puoli tuntia ja hana oli vaihdettu.

Yes, tänks. Kurkkasin ja siinähän se hana kököttää tosiaan käden ulottuvilla. Uusi tilattu...