VW T3 syncro 1.9 TDI - GeländessturmVWohnwagen - Simo

[AT5nok]

Olisi pitänyt jättää eilen lattia maalammatta kylmää yötä vasten. No kuivui se tänään päivän aikana mutta pinta meni pilalle. Oli pakko levittää matot sisälle että pääsi jatkamaan puuhastelua.

Etupenkkien väliin lattiaan 10 mm solumuovia ja penkin jalustan sivujen verhoilu ja lämpöeristys 3 mm solumuovilla





Kumimaton alla ei ole vakiona kuin maalattu pelti. Jospa nyt ei hohkaa kylmää, jos vielä joskus pakkasilla ajaa.

Matkailuautossa pitää olla pöytä, joten piti sellainen rakennella varastosta löytyneestä liimapuulevyn palasesta, harjanvarresta, pullon korkista ja kaulasta.


Konekopan korotuksen päälle laitoin 3 mm solumuovia ja verhoiuluhuovan. Nyt alkaa verhoilut olla tehty.

[AT5nok]

Keittiö: (Mallia Suomen lain vaatimus)





Keittotaso on keskellä pohjassa olevasta pultin päästä reikänauhalla kiinni vanerissa = kiinteä asennus.

Sitten vielä loppusiivous ja etsimään muutoskatsastukset osaava konttori.

[AT5nok]

LuottoTölkkikatsastaja lopetti katsastushommat ja GT-latsastuksella ei kaiketi onnistu enää muutoskatsastukset, ainakaan sillä tietämyksellä joka siellä oli ennen Tölkien osalta.
No luottaleimasetä suositteli Tattarinsuon Autokatsastusta ja Mattia (offipastalta tuttu varmasti joillekin).
Käytin auton siellä tänään vuosikatsastuksessa ja samalla Matti kurkkasi muutoskatsastusta varten asioita, ensi viikolla tekemään pareritöitä.


Toisen kerran leimalla bongasin vetarin suojakumissa alkavaa vikaa. Nosturilla on kiva päästä auton alle itsekin katselemaan.
No hain Fixus Herttoniemestä uuden kumin GT Malagan tiedoilla (toinen käyttikseni, Cordoba jossa on GT Ibizan etupenkit), 1990-luvun VAG 1.9 TDI autoissa on yleensä vasemmalla sisempi suojakumi Tölkkiin sopiva.



Tölkin takavetonivelen vaihto on varmaan automaailman yksi helpoimpia vetonivelen vaihtoja.

Keulalle kevennetty kesälookki

[AT5nok]

Yksi välitavoite on saavutettu Simon kanssa. Auto on nyt Traficomin tiedoissa M1G matkailuauto, viisipaikkainen, 2480 mm akselivälillä, omavalmistepuskureiila, 1+1 etupenkeillä ja 1.9 TDI moottorilla.

Harjoitteluprojektina kasasin reilu 11v sitten Junakeulan



Tänään kävin tattiksen katsastuksessa näyttämässä Simoa muutoskatsastusmerkeissä.


Lämpöeristyksen jälkeen on ehkä aika luopua "natsipakastin" nimityksestä ja etsi jotain mielenkiintoisempaa maastomatkailun suunnalta.

Kohta juhlitaan 400000 Km pyörähdystä.

[AT5nok]

Nyt voi tarratuunata