Tölkkifoorumi.fi - Keskustelua volkkarin hyötyajoneuvoista

Pitihän se tölkki hommata Taas... 1988 Pritseni löytyi ihan muutaman kilometrin päästä kotoa, JX koneella 4v laatikolla. Eilen kävin hinausautolla siirtään sen sedän maalaamon takapihalle. Tiedossa olevia vikoja jarruputki jostain poikki jonka takia jäänyt seisomaan 3 vuotta sitten ja tietenkin minun rakastamaa ruostetta yllinkyllin





Saas nähä mitä tästä tulee. Hulluissa ajatuksissa ilma-alustaa ja 2.0l bensa rivimoottoria

Kilometrejä mittarissa 162tkm ja ratiota ei koskaan asennettu. Auto ollut uutena putkifirmalla Kokkolassa ja minä 4 omistaja jos jätetään autoliikkeet pois laskuista.
Lisää kuvia kun pääsen hieman pesemään sitä joku päivä.

Mahtava homma! Tästä tulee komea. Tiedän sen

Hanttapuli kirjoitti:Mahtava homma! Tästä tulee komea. Tiedän sen

Jos ei nyt mitään ihmeempää, niin Suomen hienoin Pritschen, jos vanhat merkit pitävät paikkansa

Heti aletaan laittaa paineita

Patina maalipintaa olen ajatellut, tässä on vähän suuntaa GMC:ssä...

Ja jos mieli muuttuu niin...

Tuo on kyllä hieno! Mietitään maali hommaa vielä, siihen on vielä aikaa että pääsee pintaa vetään.
Sitä ennen on paljon ruosteen putsaamista ja hitsaamista

Talkooapua löytyy täältä!

Hieno!

Eihän tuo nyt ihan tolkuttoman mädältä vaikuta?

T3Syncroa kompaten ...

T3Syncro kirjoitti:Jos ei nyt mitään ihmeempää, niin Suomen hienoin Pritschen, jos vanhat merkit pitävät paikkansa

Ei kauhean mätä, mutta eniten työtä teettää tavaratilan luukut. Jos ei nyt satu jostain löytymään ehjiä luukkuja.
Pitää nämä Etelä Suomeen suutautuvat lomareissut hoitaa ensin pois alta.
Ens viikolla pääsee tarkemmin tutkmaan että mitä tämä on oikeasti syönyt.
Höyrypainepesurilla irrotellaan kaikki mikä irti lähtee

Ok. Samat luukut ne mullakin oli saranoista mädät ja muutenkin lommolla, vaikka ruostetta ei muuten koslassa juuri ollutkaan.. Paremmat hakusessa kanssa

Nämä riisenit on kyllä aina hienoja, tästä varmasti tulee erityisen hyvä

Tänä viikoloppuna vihdoin pääsi pritsenin kimppuun. Aseena oli Kärcher kuumapainepesuri.
Kyljet oli maalattu joskus ja niille kuin väytti pesuria niin maalihan alkoi antautuun.
Eli huljuttein koko kyljistä maalit pois sama homma olisi vielä lavanreunoissa.





Ja löytyihän sitä ruoste reikääkin kuskin taka sisäsuojasta.



Pesasin kabiini samalla painepesurilla.



Seuraavaksi sitten hiekkapuhallusta ja hitsaus hommia.

Tehokas laite! Löytyikö pohjasta mitään yllätyksiä?

Eipä pohjassa mitään ollut onneksi Ei kellään ole joutilaana 2 istuttavaa vänkärinpenkkiä,
ajatuksena olisi tehdä sohvapenkki koko kabiinin levyisenä.

Pasi_T kirjoitti:Eipä pohjassa mitään ollut onneksi Ei kellään ole joutilaana 2 istuttavaa vänkärinpenkkiä,
ajatuksena olisi tehdä sohvapenkki koko kabiinin levyisenä.

Eikös GL:n takapenkistä sais tollasen kivasti + tulis käsinojat ja kaikki

dmn kirjoitti:

Pasi_T kirjoitti:Eipä pohjassa mitään ollut onneksi Ei kellään ole joutilaana 2 istuttavaa vänkärinpenkkiä,
ajatuksena olisi tehdä sohvapenkki koko kabiinin levyisenä.

Eikös GL:n takapenkistä sais tollasen kivasti + tulis käsinojat ja kaikki

Kannatan!

Heebolla saattaisi olla kaapit täynnä tuommosia penkkejä?

GL:n penkki olis varmaan hyvä. Kiskot olisi valmiina tässä 2 istuttavassa vänkärin penkissä
ja sopivan kevytrakenteinen niin on helposti irrotettava.
Ja selkänojan kiinnikkeet olisi simppelit kun siirtää vaan kuskin puolelle toisen.
Verhoomossa pittä joka tapauksessa käyttää penkki että saa mieleisensä kuosin.

Peltivanteita tuli ostettua 8 kpl kun sai halvalla 7x16 et37 kylläkin 57.1 keskireijällä.



Ja tänään töitten jälkeen kävin laittaa startin paikoilleen ja ladatun akun.
Sehän lähti käyntiin ja kävi tosi nätisti