TDI-SWAP(1Z, AHU & AFN) ja KAIKKI siihen liittyvä keskustelu
- AT5nok
- Moderaattori
- Viestit: 7689
- Liittynyt: 20.02.2012 18:31
- Paikkakunta: Hki / Tölkkifoorumi.fi
- Viesti:
Re: TDI SWAP ja kaikki siihen liittyvä keskustelu
Vagcat.com, valittuna vm -90 syncro tölkki
Takajarrut
Partlist:
back plate / rear
brake shoe with lining / brake cable / brake drum
/
1 113609163
plug
14X2MM /
2 251609209
mounting insert for brake shoe
/
3 251609279
spring pin
4X39MM /
4 251609283
pressure spring
/
5 251609289
spring disc
/
6 251609301A
tension spring
left /
7 251609302A
tension spring
right /
8 251609309
tension spring
lower /
9 251609425D
back plate
left /
(9) 251609426D
back plate
right /
10 N 01025414
hexagonal head bolt
M10X25 /
(10) N 01023911
hexagonal head bolt
M8X18 /
11 251609531M
brake shoe with lining and brake lever
left 250X55X6 /
(11) 251609532M
brake shoe with lining and brake lever
right 250X55X6 /
12 251609531P
brake shoe with lining and adjusting lever
left 250X55X6 /
(12) 251609532Q
brake shoe with lining and adjusting lever
right 250X55X6 /
- 251698531LX
1 set: brake shoes with linings
250X55X6,0 /
- 251698533QX
1 set: brake shoes with linings / oversize
250X55X6,5 /
13 251698135
1 set: brake linings for drum brakes
250X55X6 /
14 N 0136331
rivet
C4X8 /
16 251609615
brake drum
/
17 N 0102276
bolt, hexagon head self-locking
M7X12 /
20 251609701D
brake cable
1436MM left /
(20) 251609702
brake cable
1390MM right /
21 ---------
no longer available
/
22 211711663B
bellows
/
23 251609719B
clip
/
24 281609801B
push rod
left /
(24) 281609802B
push rod
right /
25 291609859A
spring
/
26 N 0206201
pipe clip
D1-13X15 /
(26) N 0139791
oval head panel screw
B5,5X16 /
- 251698545
1 set: securing parts for brake pads
Pääsylinteri / tehostin
Partlist:
brake master cylinder
1 251611021C
tandem master cylinder / brake booster / for models with brake warning light / use if required:
23,8-19/13 113 945 525 /
(1) 251611021K
tandem master cylinder / for models with brake warning light
23,81X19/13ATE anti-locking brake system /
2 357611243
gasket between brake servo andbrake tandem master cylinder
41,5X2,5 /
3 N 0110088
hexagonal nut
M8 /
4 113945515H
switch - brake light
2 pin /
5 357611817
plug
12/22 /
- 251698201C
Etujarrut
Partlist:
suspension / front
stabilizer / wheel bearing housing / Brake Disc
/
1 251411025
stabilizer
21MM /
2 251411039
damping ring
/
3 251411041C
rubber mounting
20MM /
4 251411043
plate for damping ring
/
5 251411045
rubber mounting
21MM /
6 251411047
spacer sleeve
/
7 N 10209005
hexagon nut, self-locking
M10 /
8 251411049F
link for stabilizer / F >> 24-K-048 497*
/
(8) 251411049J
link for stabilizer / F 24-K-048 498>>*
left /
(8) 251411049K
link for stabilizer / F 24-K-048 498>>*
right /
9 251411063B
pipe clip
/
10 N 01036112
hexagonal head bolt
M8X65 /
11 N 0221464
hexagon nut, self-locking
VM8 /
12 251411085
bearing bracket
/
13 251411105F
coil spring
/
251411105F 952
2 paint marks / use for: / violet paint marks
violet 1,2,3 /
14 251411123F
helper spring
/ 255,256
15 701513121
damping ring
/
16 251411211A
base
/
17 113412305
protective pipe
/
113412305 01C
satin black
/
18 251413031C
shock absorber / for models with tyre size:
14" /
(18) 251413031M
heavy-duty shock absorber / for models with heavy duty suspension
/ M469
(18) 251413031N
shock absorber / for models with tyre size:
16" /
19 N 0401652
hexagonal head bolt / F >> 24-K-048 497*
M14X1,5X80 /
(19) N 0102002
hexagonal head bolt / F 24-K-048 498>>*
M14X1,5X100 /
19A N 0115343
washer
A15X28X2,5 /
20 N 0110212
hexagonal nut / F >> 24-K-048 497*
M14X1,5 /
21 251413431
plate for damping ring
/
22 N 0110115
hexagonal nut
M10X1 /
23 251413437
cover cap
/
24 251413439C
bush
26MM /
25 251413097A
clamping sleeve / F 24-K-048 498>>
inner /
26 251413097B
clamping sleeve / F 24-K-048 498>>*
outer /
27 251407311AT
wheel bearing housing / for models with tyre size:
left 14" /
(27) 251407312AT
wheel bearing housing / for models with tyre size:
right 14" /
(27) 251407107B
wheel bearing housing / for models with tyre size:
left 16" /
(27) 251407108
wheel bearing housing / for models with tyre size:
right 16" /
28 251407186
bush
/
29 251407343D
splash plate
left /
(29) 251407344A
splash plate
right /
30 N 0141395
fillister hd. bolt
M6X12 /
31 251407615
Brake Disc / for models with tyre size:
258X16 14" /
(31) 251407615R
Brake Disc / for models with tyre size:
277X16 16" /
32 251407613A
hub
front /
33 211405591
wheel mounting bolt
/
34 N 0330212
countersunk bolt / for models with anti-lock brake system -abs-
M5X16SB /
35 251614150A
rotor for speed sensor / for models with anti-lock brake system -abs-
front /
36 251407629
seal
/
37 N 0123501
securing ring
80X2,5 /
38 251407625
angular ball bearing
80X42X42 /
39 251407195
washer / F >> 24-F-097 525
/
(39) 251407195A
washer / F 24-F-097 526>>
/
40 N 10085301
hexagon nut, self-locking
VM20X1,5 /
41 N 10091501
Missään ei ole mainintaa, että joku osa olisi vain jonkun tietyn moottorin kanssa. Tuo sama tieto aidon ETKA-kuvan kanssa riitti ainakin minulla.
Takajarrut
Partlist:
back plate / rear
brake shoe with lining / brake cable / brake drum
/
1 113609163
plug
14X2MM /
2 251609209
mounting insert for brake shoe
/
3 251609279
spring pin
4X39MM /
4 251609283
pressure spring
/
5 251609289
spring disc
/
6 251609301A
tension spring
left /
7 251609302A
tension spring
right /
8 251609309
tension spring
lower /
9 251609425D
back plate
left /
(9) 251609426D
back plate
right /
10 N 01025414
hexagonal head bolt
M10X25 /
(10) N 01023911
hexagonal head bolt
M8X18 /
11 251609531M
brake shoe with lining and brake lever
left 250X55X6 /
(11) 251609532M
brake shoe with lining and brake lever
right 250X55X6 /
12 251609531P
brake shoe with lining and adjusting lever
left 250X55X6 /
(12) 251609532Q
brake shoe with lining and adjusting lever
right 250X55X6 /
- 251698531LX
1 set: brake shoes with linings
250X55X6,0 /
- 251698533QX
1 set: brake shoes with linings / oversize
250X55X6,5 /
13 251698135
1 set: brake linings for drum brakes
250X55X6 /
14 N 0136331
rivet
C4X8 /
16 251609615
brake drum
/
17 N 0102276
bolt, hexagon head self-locking
M7X12 /
20 251609701D
brake cable
1436MM left /
(20) 251609702
brake cable
1390MM right /
21 ---------
no longer available
/
22 211711663B
bellows
/
23 251609719B
clip
/
24 281609801B
push rod
left /
(24) 281609802B
push rod
right /
25 291609859A
spring
/
26 N 0206201
pipe clip
D1-13X15 /
(26) N 0139791
oval head panel screw
B5,5X16 /
- 251698545
1 set: securing parts for brake pads
Pääsylinteri / tehostin
Partlist:
brake master cylinder
1 251611021C
tandem master cylinder / brake booster / for models with brake warning light / use if required:
23,8-19/13 113 945 525 /
(1) 251611021K
tandem master cylinder / for models with brake warning light
23,81X19/13ATE anti-locking brake system /
2 357611243
gasket between brake servo andbrake tandem master cylinder
41,5X2,5 /
3 N 0110088
hexagonal nut
M8 /
4 113945515H
switch - brake light
2 pin /
5 357611817
plug
12/22 /
- 251698201C
Etujarrut
Partlist:
suspension / front
stabilizer / wheel bearing housing / Brake Disc
/
1 251411025
stabilizer
21MM /
2 251411039
damping ring
/
3 251411041C
rubber mounting
20MM /
4 251411043
plate for damping ring
/
5 251411045
rubber mounting
21MM /
6 251411047
spacer sleeve
/
7 N 10209005
hexagon nut, self-locking
M10 /
8 251411049F
link for stabilizer / F >> 24-K-048 497*
/
(8) 251411049J
link for stabilizer / F 24-K-048 498>>*
left /
(8) 251411049K
link for stabilizer / F 24-K-048 498>>*
right /
9 251411063B
pipe clip
/
10 N 01036112
hexagonal head bolt
M8X65 /
11 N 0221464
hexagon nut, self-locking
VM8 /
12 251411085
bearing bracket
/
13 251411105F
coil spring
/
251411105F 952
2 paint marks / use for: / violet paint marks
violet 1,2,3 /
14 251411123F
helper spring
/ 255,256
15 701513121
damping ring
/
16 251411211A
base
/
17 113412305
protective pipe
/
113412305 01C
satin black
/
18 251413031C
shock absorber / for models with tyre size:
14" /
(18) 251413031M
heavy-duty shock absorber / for models with heavy duty suspension
/ M469
(18) 251413031N
shock absorber / for models with tyre size:
16" /
19 N 0401652
hexagonal head bolt / F >> 24-K-048 497*
M14X1,5X80 /
(19) N 0102002
hexagonal head bolt / F 24-K-048 498>>*
M14X1,5X100 /
19A N 0115343
washer
A15X28X2,5 /
20 N 0110212
hexagonal nut / F >> 24-K-048 497*
M14X1,5 /
21 251413431
plate for damping ring
/
22 N 0110115
hexagonal nut
M10X1 /
23 251413437
cover cap
/
24 251413439C
bush
26MM /
25 251413097A
clamping sleeve / F 24-K-048 498>>
inner /
26 251413097B
clamping sleeve / F 24-K-048 498>>*
outer /
27 251407311AT
wheel bearing housing / for models with tyre size:
left 14" /
(27) 251407312AT
wheel bearing housing / for models with tyre size:
right 14" /
(27) 251407107B
wheel bearing housing / for models with tyre size:
left 16" /
(27) 251407108
wheel bearing housing / for models with tyre size:
right 16" /
28 251407186
bush
/
29 251407343D
splash plate
left /
(29) 251407344A
splash plate
right /
30 N 0141395
fillister hd. bolt
M6X12 /
31 251407615
Brake Disc / for models with tyre size:
258X16 14" /
(31) 251407615R
Brake Disc / for models with tyre size:
277X16 16" /
32 251407613A
hub
front /
33 211405591
wheel mounting bolt
/
34 N 0330212
countersunk bolt / for models with anti-lock brake system -abs-
M5X16SB /
35 251614150A
rotor for speed sensor / for models with anti-lock brake system -abs-
front /
36 251407629
seal
/
37 N 0123501
securing ring
80X2,5 /
38 251407625
angular ball bearing
80X42X42 /
39 251407195
washer / F >> 24-F-097 525
/
(39) 251407195A
washer / F 24-F-097 526>>
/
40 N 10085301
hexagon nut, self-locking
VM20X1,5 /
41 N 10091501
Missään ei ole mainintaa, että joku osa olisi vain jonkun tietyn moottorin kanssa. Tuo sama tieto aidon ETKA-kuvan kanssa riitti ainakin minulla.
Re: TDI SWAP ja kaikki siihen liittyvä keskustelu
No nyt on jälkitarkistus suoritettu ja läpi meni.
Todistuksen / lausunnon sai soittamalla vv-auton asiakaspalveluun 0105338310 (en tiedä onko maksullinen) Sieltä pyysivät lähettämään sähköpostiin tiedot moottoreista ja autosta.
Tälläisen viestin lähetin osoitteeseen: asiakaspalvelu@vv-auto.fi
Meni ehkä 5min tuossa jälkitarkistuksessa ja katsuri lähti tekeen papereita
Todistuksen / lausunnon sai soittamalla vv-auton asiakaspalveluun 0105338310 (en tiedä onko maksullinen) Sieltä pyysivät lähettämään sähköpostiin tiedot moottoreista ja autosta.
Tälläisen viestin lähetin osoitteeseen: asiakaspalvelu@vv-auto.fi
Kolmen paivän päästä tuli postissa todistus, ei maksanut mitään...Hei, tarvitsisin moottorin muutoskatsastusta varten jonkunlaisen todistuksen siitä että tuohon VW transporter T3 autoon voi asentaa 1.6td koneen tilalle 1.9tdi koneen.
Auto on VW-Matkaaja, vm: 88 ,alkuperäinen moottori 1.6td moottorikoodi JX 51kw / 70hv
Valmistenumero: WV2ZZZ25ZJHXXXXXX
Autoon on vaihdettu moottori VW Passatista vm:95 1.9tdi moottorikoodi 1Z 66kw / 90hv
Valmistenumero: WVWZZZ3AXXXXXXXX
T3 mallisarjan suurin moottorihan on 2.1 bensakone 82kw / 112hv eli sehän käy vertailumoottorista ja jarruosat ja muut ovat samat, siis tarvisi katsastunmiehelle todistuksen että mitään muita osia ei tarvi vaihtaa kun moottorikoko muuttuu 51kw:sta 66kw:een.
Meni ehkä 5min tuossa jälkitarkistuksessa ja katsuri lähti tekeen papereita
- Hanttapuli
- AHUttaja
- Viestit: 2616
- Liittynyt: 25.04.2013 20:51
- Paikkakunta: Oulu
Re: TDI SWAP ja kaikki siihen liittyvä keskustelu
Loistava meininki! Onnittelut leimasta!
T5 vm. 2009. 1.9 TDI. Pitkä paku.
T3 vm. 1986. mTDI. Armylanssi.
FVWA:n jäsen.
T3 vm. 1986. mTDI. Armylanssi.
FVWA:n jäsen.
Re: TDI SWAP ja kaikki siihen liittyvä keskustelu
Tällä kertaa sai ihan asiallisen kohtelunki, kehuttiin korjauksia jne... oli kattastusmies jota en ollu vielä tavannutkaan tämän projektin tiimoilta
Toiset ne ymmärtää että se on nykysin asiakaspalvelua tuoki eikä menneitten aikojen hitleri meininkiä...
Toiset ne ymmärtää että se on nykysin asiakaspalvelua tuoki eikä menneitten aikojen hitleri meininkiä...
Re: TDI SWAP ja kaikki siihen liittyvä keskustelu
Helppivää!!
Nyt pitäs löytää 1Z koneeseen kampiakselin stefa vauhtipyörän puolelle. Kone siis vuosimallia 95. Motonetin sivuilta katsoin mutta ei tainnut sattua oikea osa kun moisella stefalla muka hintaa 47,90e En kyllä tiedä että vuotaako tuo stefa edes kun moottori vielä paikoillaan mutta on ollut tapana vaihtaa tuo stefa kun laittaa uuden kytkin paketin.
Nyt pitäs löytää 1Z koneeseen kampiakselin stefa vauhtipyörän puolelle. Kone siis vuosimallia 95. Motonetin sivuilta katsoin mutta ei tainnut sattua oikea osa kun moisella stefalla muka hintaa 47,90e En kyllä tiedä että vuotaako tuo stefa edes kun moottori vielä paikoillaan mutta on ollut tapana vaihtaa tuo stefa kun laittaa uuden kytkin paketin.
- Hanttapuli
- AHUttaja
- Viestit: 2616
- Liittynyt: 25.04.2013 20:51
- Paikkakunta: Oulu
Re: TDI SWAP ja kaikki siihen liittyvä keskustelu
Onkohan tuossakin koneessa samanlainen tuo stefa kuin Jormaan laitetussa 1Y-koneessa. Ostin vain sen stefan ilman sitä peltikaulusta ja se maksoi muutaman euron Fixuksessa. 1Y-koneessa oli myös tuommoinen lähes viiden kympin vaihtoehto, mutta sellaista oli turha ostaa. Tämä on täysin arvailua vain...
T5 vm. 2009. 1.9 TDI. Pitkä paku.
T3 vm. 1986. mTDI. Armylanssi.
FVWA:n jäsen.
T3 vm. 1986. mTDI. Armylanssi.
FVWA:n jäsen.
Re: TDI SWAP ja kaikki siihen liittyvä keskustelu
On niissä yleensä kaikissa stefa kauluksen kanssa, mutta voi käyttää jx kaulusta ja vaihtaa siihen uusi stefa.
Why do it right when you can do it yourself?
I on oltava!
I on oltava!
Re: TDI SWAP ja kaikki siihen liittyvä keskustelu
Voiko tuohon 1z koneen omaan kaulukseen vaihtaa sitä pelkkää stefaa?
Re: TDI SWAP ja kaikki siihen liittyvä keskustelu
Ei pysty vaihtaa
Why do it right when you can do it yourself?
I on oltava!
I on oltava!
Re: TDI SWAP ja kaikki siihen liittyvä keskustelu
Terve!
Tuli hommattua ensimmäinen tölkki projektini.
Nyt olen pudottanut entisen mäntävikaisen 1.6td koneen pois ja uusi 1.9tdi moottori hankittu 95 - 96vm? passatista.
Kysymys kuuluukin käykö 1.6td:n pumppu miten suoraan tuohon 1.9tdi moottoriin? Ilmeisesti asettuu paikoileen ihan suoraan? Ajoitus? suuttimet? mitä kaikkea pitää huomioida?
Tuli hommattua ensimmäinen tölkki projektini.
Nyt olen pudottanut entisen mäntävikaisen 1.6td koneen pois ja uusi 1.9tdi moottori hankittu 95 - 96vm? passatista.
Kysymys kuuluukin käykö 1.6td:n pumppu miten suoraan tuohon 1.9tdi moottoriin? Ilmeisesti asettuu paikoileen ihan suoraan? Ajoitus? suuttimet? mitä kaikkea pitää huomioida?
- AT5nok
- Moderaattori
- Viestit: 7689
- Liittynyt: 20.02.2012 18:31
- Paikkakunta: Hki / Tölkkifoorumi.fi
- Viesti:
Re: TDI SWAP ja kaikki siihen liittyvä keskustelu
Varmasti sopii paikalleen, mutta kone ei sillä taida käyntiin lähteä, eli se pumppu ei tuota tarpeeksi painetta suuttimien avautumiseksi.
Ilmeisesti olet mTDI:tä tekemässä?
Siihen helpoin vaihtoehto on Land Roverin tai jonkun muun suoraruutta TD:n Bosch ruiskutuspumppu VW:n säädettävällä hihnapyörällä ja sen keskiöllä . Vaatinee uudemman mallisen (isoreikäinen) AAZ pumpun jalan ja takakiinnikkeen modaamisen. Ebaysta kannattaa katsella noita LR pumppuja, ainakin kaksi pumppua olen saanut hankittua noin 200 € / kpl (sis rahti).
Toinen vaihtoehto on rakentaa niistä JX:n ja 1.9 TDI:n pumpuista mTDI pumppu, jos siihen päädyt niin kannattaa lähestyä yksityisviestillä esim nimimerkki DMN:ää jos pumpun rakentaminen ei ole itsellä hallussa.
Onko kuvaa moottorista?
Ilmeisesti olet mTDI:tä tekemässä?
Siihen helpoin vaihtoehto on Land Roverin tai jonkun muun suoraruutta TD:n Bosch ruiskutuspumppu VW:n säädettävällä hihnapyörällä ja sen keskiöllä . Vaatinee uudemman mallisen (isoreikäinen) AAZ pumpun jalan ja takakiinnikkeen modaamisen. Ebaysta kannattaa katsella noita LR pumppuja, ainakin kaksi pumppua olen saanut hankittua noin 200 € / kpl (sis rahti).
Toinen vaihtoehto on rakentaa niistä JX:n ja 1.9 TDI:n pumpuista mTDI pumppu, jos siihen päädyt niin kannattaa lähestyä yksityisviestillä esim nimimerkki DMN:ää jos pumpun rakentaminen ei ole itsellä hallussa.
Onko kuvaa moottorista?
Re: TDI SWAP ja kaikki siihen liittyvä keskustelu
Onhan Penalla nyt varmasti tiedossa TD vs. TDI -moottorien erot, sekä hallussa nimenomaan suoraruiskumoottori.
Varsin usein nämä sotkeutuvat varsinkin myynti-ilmoituksissa keskenään ja aiheuttavat hämmennystä.
Molempia versioitahan on ainakin vuonna -95 löytynyt Passatin 35i korimallista. Näistä esikammiolliseen AAZ moottoriin käypi tuo JX:n pumppu sellaisenaan, mutta kuten ATsnok tuossa jo totesikin, suorasuihkutteiseen 1Z moottoriin vähän huonommin.
Varsin usein nämä sotkeutuvat varsinkin myynti-ilmoituksissa keskenään ja aiheuttavat hämmennystä.
Molempia versioitahan on ainakin vuonna -95 löytynyt Passatin 35i korimallista. Näistä esikammiolliseen AAZ moottoriin käypi tuo JX:n pumppu sellaisenaan, mutta kuten ATsnok tuossa jo totesikin, suorasuihkutteiseen 1Z moottoriin vähän huonommin.
-90 Multivan Syncro 1.9 mTDi
-89 Pritsche Syncro 1.9TDi
-90 Trashotel 2.1 DJ
-89 Pritsche Syncro 1.9TDi
-90 Trashotel 2.1 DJ
- AT5nok
- Moderaattori
- Viestit: 7689
- Liittynyt: 20.02.2012 18:31
- Paikkakunta: Hki / Tölkkifoorumi.fi
- Viesti:
Re: TDI SWAP ja kaikki siihen liittyvä keskustelu
Ei taida JX:n pumppu istua 95-96 AAZ kiinnikkeisiin
Re: TDI SWAP ja kaikki siihen liittyvä keskustelu
Kiitos vastauksista.
Sen tarkemmin en tiedä kuin että kyseessä on 1.9 tdI (sähköpumpulla) 95 tai 96vm farkku passatista, muistaakseni 90hv malli. siihenkö ei käy siis pumppu tai suuttimet 1.6 moottorista vaan pitää käyttää orkkis pumppua?
Sen tarkemmin en tiedä kuin että kyseessä on 1.9 tdI (sähköpumpulla) 95 tai 96vm farkku passatista, muistaakseni 90hv malli. siihenkö ei käy siis pumppu tai suuttimet 1.6 moottorista vaan pitää käyttää orkkis pumppua?
Re: TDI SWAP ja kaikki siihen liittyvä keskustelu
Eli sulla on suorasuihkumoottori jos sähköpumppu, orkki 1,6TD (JX) moottori on siis esikammiokone, koneet on ihan eri tyyppisiä ja ainoastaa apulaitteita voi hyödyntää. Kansi, suuttimet, veivit, männät ihan erilaiset. Tarviit mekaanisen TDI koneen sytöttöpumpun eli esim.juuri sellainen LandRover 2,5tdi koneen pumppu ja siihen hihna pyörä uudemman mallin vw tdi koneesta (osanumeroa en muista) tai sitten purat ja rakennat sähköineen sen siitä passatista tölkkiin.
Re: TDI SWAP ja kaikki siihen liittyvä keskustelu
Eicca_ kirjoitti:Eli sulla on suorasuihkumoottori jos sähköpumppu, orkki 1,6TD (JX) moottori on siis esikammiokone, koneet on ihan eri tyyppisiä ja ainoastaa apulaitteita voi hyödyntää. Kansi, suuttimet, veivit, männät ihan erilaiset. Tarviit mekaanisen TDI koneen sytöttöpumpun eli esim.juuri sellainen LandRover 2,5tdi koneen pumppu ja siihen hihna pyörä uudemman mallin vw tdi koneesta (osanumeroa en muista) tai sitten purat ja rakennat sähköineen sen siitä passatista tölkkiin.
Ok kiitos tiedosta!
Tämä tullaan sitten rakentamaan sähköpumpulla.
Ilmeisesti öljypohja, öljypumppu, koneen korvakot ja nämä käy suoraan tästä jx koneesta? Mites vauhtipyörä ja kytkin käykö jx moottorista? Onko muuta huomioitavaa?
Niin ja tölkkini on syncro caravelle.
Kyselen sitten niistä sähköistä kun on sen aika mutta ei pitäisi olla ne iso ongelma.
Re: TDI SWAP ja kaikki siihen liittyvä keskustelu
Juurikin nuo mainitsemasi tölkitykseen tarvittavat osat käy JX koneesta. Turbon sovittamiseen joudut tekemään ratkaisut.
Passatista tarvitset johtosarjan, ecun, kaasupolkimen potentiometrin ja muutaman muun pikkujutun, jotka löytyy vähän selaamalla foorumia. 95 ei varmaan ole vielä ajonestoa 96 se pitäisi olla.
Passatista tarvitset johtosarjan, ecun, kaasupolkimen potentiometrin ja muutaman muun pikkujutun, jotka löytyy vähän selaamalla foorumia. 95 ei varmaan ole vielä ajonestoa 96 se pitäisi olla.
Why do it right when you can do it yourself?
I on oltava!
I on oltava!
Re: TDI SWAP ja kaikki siihen liittyvä keskustelu
Vauhtipyörä ja asetelma kannattaa ottaa siitä tdi koneesta ja sen kaveriksi ostat 2,1wbx 228mm kytkilevyn.
Re: TDI SWAP ja kaikki siihen liittyvä keskustelu
Tuli vastaan tuommonen aika selkeä kuva luovuttaja-auton sähköjen osalta, veikkaan ettei paljoa heitä nuo liitin merkinnät oli auto mikä tahansa...
http://www.students.tut.fi/~levo/TDI/TDI_kytk.pdf
Olisimpa itekki aikasemmin löytäny tuon niin ei olis tarvinnu selata 300 sivuista servicemanuaalia edestakaisin kun tuossa on kaikki yhdellä sivulla
http://www.students.tut.fi/~levo/TDI/TDI_kytk.pdf
Olisimpa itekki aikasemmin löytäny tuon niin ei olis tarvinnu selata 300 sivuista servicemanuaalia edestakaisin kun tuossa on kaikki yhdellä sivulla
Re: TDI SWAP ja kaikki siihen liittyvä keskustelu
Maailman hienoin Sääksjärvellä tehty tölkki-TDI öljytikku, kuvat liitteenä...
- Liitteet
-
- WP_20141115_16_27_35_Pro.jpg (93.53 KiB) Katsottu 14562 kertaa
-
- WP_20141115_16_27_49_Pro.jpg (90.45 KiB) Katsottu 14562 kertaa
-- Maastoslicksi NO GO --