Tölkkifoorumi.fi - Keskustelua volkkarin hyötyajoneuvoista

*tut tästä tule mitään. Pitäiskö kokeilla huutokauppaa tällä foorumilla? Vai olisiko joku kiinnostunut jo suoraan? Laskin, että hylsyyn on mennyt toista tonnia eli ihan ilman ei auto lähde. Kone ei ole myynnissä. Afrikan suuntanumeroa olin jo näppäilemässä... Neekereille jos myyt, niin sut pyöritet...

Kyllä, täysiä sarjoja on kaikki. ET23 Ronalit myydään kahdeksan sarjana, koska niistä on osa aika huonossa hapessa, ajatuksena että saa yhden siedettävän neljän vanteen setin kasattua. Huonommatkin menee kyllä vaikka offivanteina.

Vanteet Salossa.

0400979470

Mic_Coo kirjoitti:Siittäpä. Että ihan Ferrarilla varustettuna. Nosturin myymisellä saa jo ainaki kolmanneksen hankintahinnasta takasin..

https://www.nettiauto.com/volkswagen/tr ... r/10224162

Se näyttäis koriltaankin aika hyvältä, onneks on niin etäällä ettei tarvitse lähteä katsomaan

´82 1.6D:

- vaihteisto (DM) purettu 125 tkm ajetusta autosta, kunnosta ei muuta tietoa, 50€.
- mittaristo, 70€
- vaihdekeppi, jäähdytysnesteputket, syyläri, moottorin kiinnikeraudat, äänenvaimennin, nämä kaikki 40€/kpl.



Espoossa.

0400979470

Aiemmin pidin Brickwerksiä parhaana Tölkki-osatoimittajana, mutta taso on nyttemmin laskenut pahasti. Osat pakattu huonosti, toimitetaan täysin eri osia kuin mitä on tilattu ja ehkä kaikkein eniten on vituttanut se, että nettikaupan havainnekuvissa näytetään laatuvalmistajan osia, mutta asiakkaalle ...

Osku kirjoitti: Ihan hyvä B32 cloonoi. .

Joudun olemaan eri mieltä, eihän tossa oikeastaan mikään täsmää aidon kanssa; kone väärä, ilmanottoaukot ja helmat erilaiset, vanteet eri, tuuninkitakavalot ja vilkut yms. Sanoisin että ihan ok tuning, mutta ei klooni.

Juuri edellämainituista syistä ehdotin löpöhoitoa vaihtoehdoksi sille, että vaan ajaa ja toivoo nostajan hiljenevän itsekseen. Jos ei löpö-/Forte-huuhtelulla saavuta toivottua tulosta, niin sitten tietysti vialliset osat vaihtoon.

Maalattu PU-värillä, ehjät keskikupit, suorat.

Espoossa, hp. 450€

0400979470

Toinen täydellinen paketti, toinen pelkkä raami. Irtoraami on ehjempi, joten yhdistämällä saa yhden hyvän.
Perniössä, hintapyynti yhteensä molemmista 120€.

0400979470

Länsinaapurissa on laki vaatinut valoautomatiikan, joten toi rele löytyy kaikista Ruotsi-Tölkeistä.

Kiitokset kaikille osallistuneille ja erityiskiitokset Logistiikkapäällikkö Sotaniemelle kamojen roudaamisesta.
Väen vähettyä pidot paranivat ja leirinuotiolla harjoitettiin viihdyntää.

On sallittua ja jopa suotavaa, romut kiertoon

Caravellix, siis virta päällä -asento? Sen jälkeen pitäisi nousta? Kyllä, pointtina se että ohjauslukko ei saa olla päällä. Teoriassa se nousee sieltä ilman avaintakin, jos ohjauslukon kieli ei ole loksahtanut koloonsa, mutta avaimen kanssa voit varmistaa että se ei ole päällä. Voi vaatia jonkin ve...

Virta-avain ykkösasentoon.

AT5nok kirjoitti:Volkkareissa on käytännössä kahta keskiötä

Ja ratteja on käytetty myös ristiin adapteriholkin avulla ihan tehtaankin toimesta, eli myös isompireikäisen saa sopimaan snadille akselille.

Bussimalleista GL taitaa olla ainoa, jossa alkuperäiset Saksassa väsätyt jakkarat ovat.Suomessahan noita on käsittääkseni valtion autoihin jälkikäteen väkerretty. Ihan näin jyrkkää rajausta ei voi tehdä, kyllä C ja CL-bussejakin on tehtaan takaistuimilla tänne myyty, mutta toki myös jonkin verran S...

80-luvulla takapenkit suunnilleen tuplasivat auton hinnan, siinä oli yleensä perustetta riittävästi. Bus/Caravelle oli siistimmin verhoiltu ja paremmin äänieristetty kuin Transporter, joten moni osti pakuksi mieluummin bussimallin kuin ankean vaneriseinäisen rahtiversion. Takapenkittöminä ne pääsään...