Tölkkifoorumi.fi - Keskustelua volkkarin hyötyajoneuvoista

Aika kauan on toi valkoinen myyjällään ollut. Voi tosiaan olla lievää tunnehinnoittelua vanhalla torikärryllä.

Kuinka montaa erikokoista tankkia T4:ssa oikein on? Omaan -01 TDi:hin menee yleensä heittämällä päälle 80 litraa kun on jonkun aikaa ajanut löpövalon palaessa. Hyvännäköinen T4. Omakin on toiminut reissuissa matkailuautona vallan loistavasti. Taemmassa kattoluukussa on ilmaa poistamassa tietokonetuu...

Ei ole onneksi pakko ottaa. Kaikella kunnioituksella, niin ei kyllä mustat kilvet sovi näin uuteen autoon, vaikka kuinka olisikin mahdollista ja laillista. :| Kuitenkin viimeiset viralliset mustat on käytännössä jaettu vuonna -73. Kuusimerkkisiä mustia ei ole edes ikinä jaettukaan ennen tätä varsin ...

Ja projektoriumpiot vielä onnettomampia, ainakin halogeenipolttimoilla.

Kannattaa varmaan tarkistaa tilanne ennenkuin jää sen takia tielle. ;) Helpointa katsoa kahdestaan kun toinen kääntelee pyörää eri suuntiin, jolloin näkee liitoskohdasta välyksen. Tämännäköiseksi oli omassani mennyt. http://i254.photobucket.com/albums/hh117/Mara-2/Transporter/20170103_164355_zpsbnt7...

Taas toimii. Toi sarja oli aika kiinalaisen makuinen, eli pientä viimeistelyä tarvittiin. Lähinnä lukkorengasura oli liian kapea, joten piti sokkaa työstää ohuemmaksi. Vaihdon jälkeen hävisi kyllä kaksikin epäkohtaa. Enää ei kuluneeksi luulemani vauhtipyörä tumpsauta kun laittaa risteyksessä vaihtee...

Vaikuttaisi alkuperäiseltä toi nyt hajonnut, joten voisin veikata, että 563tkm ja 15 vuotta kesti tässä.

Ensimmäistä kertaa katkesi Portterin matka eräänä aamuna risteyksestä lähtiessä. Kuului vain kauhea pamaus ja tuntui kuin olisi ajanut terävään kuoppaan. Veto katkesi laakista, vain jännää rullutusta kuului kun vaihde oli päällä. Tutkimuksen jälkeen kävi ilmi, että tumpista meni sitten poorit sileäk...

Ikkunan moottoripaketissa oli melkoinen piirilevy sisällä. Irrotin sen ja syötin suoraan moottorille sähköä ja se pelasi molempiin suuntiin kyllä. Piirilevy oli sen verran mutkikas, ettei siitä mun taidoilla saa mitään tolkkua. Sen kuitenkin katsoin, ettei kylmäjuotoksia eikä selvästi palaneita komp...

Eikä muuten vaikuttanut mitään uusi katkaisinpaketti kuskin oveen. Johtonippu myös avattu ja tarkistettu kojelaudan moninapaliittimiltä oven yksiköille.

Melkoinen juttu, etten sanoisi.

Peilit, ovikytkimet, kattokonsolia, kattoluukku, yms. Oikeastaan kaikkea paitsi ikkunoita.

Sisäpuhallin lähtee tosiaan jos se on katkaisijasta päällä kun lämmittimen painaa päälle. Se ei itse lämmittimeen liity, koska puhallin ja pumppu pyörii vaikka lämmitin olisi pois autosta. Mulla ei ole koskaan ollut hehkussa vikaa, vaikka oma eberi on jo moneen kertaan elvytetty vanhoilla romuosilla...

Näin kuvittelin itsekin ja sellaisella astetta laajemmalla Delphin testerillä koitinkin katsella, mutta ikkunoista ei ole mitään.
Ne on ihan vaan ovimoduleiden sisäisiä toimintoja ilman varsinaista väylää. Katkaisimetkin on tosiaan ohjausvirran katkaisijat.

Juu, mitään ei tapahdu vaikka miten kääntelee nappuloita tai tekee mitä vaan. Kokeilin jopa repsikan katkaisijaa kuskin oveen epätoivoissani.
Kuskin oven modulaattoriin tuli kyllä jatkuva virta ja maakin vaikutti olevan kunnossa. Eli paksu punavalkea ja ruskea johto ovat ne.

2007 Caravellessa sähkölasit tosiaan mykkänä. Käsikirjassa mainittu sulake ehjä ja sen mitä pystyin mittailemaan, niin katkaisijat vaikuttaa (ehkä) ehjältä.
Ovien liikuttelu ei vaikuta, eikä kumihaitareiden jumppaaminen.

Onkohan näissä jotain oireisiin sattuvaa tyyppivikaa jossain?

Tässä on kytketty ihan ajoakun kautta toimimaan, vaikka hupiakkukin löytyy.

Oikeasti suuri osa eberiongelmista kyllä johtuu huonoista orkkisjohdoista.

Ja hienosti lähti laakista palamaan, peräti ilman laturilla auttamista. Ensimmäistä kertaa yli vuoteen. Laturin kanssakin on välillä ollut aika tuurissaan, mutta yleensä vasta toisella tai kolmannella yrityksellä jäänyt palamaan, jos silloinkaan. Laitoin siis 2.5mm2 johdolla lisävirransyötön lämmitt...

Akkulaturi kiinni ja uusi kokeilu. Todennäköisesti ei sano vieläkään mitään. Orkkisjohdot on liian ohuet ja vanhana pahenee vaan. Just olen tinaamassa vahvempia omaani. Paloilmapuhallin jumissa tai hehku sökö tai löpöpumppu sökö. Nämä laite testaa ennen käynnistystä. Toki puhallinvika johtaa ohjainy...

Valojen releytys, jotkut hyvät polttimot, vaikka Nightbreakerit +90%? ja tosiaan laadukkaat umpiot. Halvoilla tarvikeumpioilla voi valokuvio mennä varsin huonoksi. Portterin umpioita käytetään kuitenkin jopa busseissa, että ei ne huonoimpia mahdollisia ole, vaikka ei missään nimessä pyöreitä voitaka...

En kyllä originaaliksi väittäisi tuota systeemiä. Omassani on erotusrele tulipellissä ja se on luultavasti alkuperäinen.
Sensijaan Carsport-bussissa olen nähnyt tuollaisen releytyksen penkin alla.