Tölkkifoorumi.fi - Keskustelua volkkarin hyötyajoneuvoista

Syncrossa on yksi sähköinen kiertovesipumppu, kiertää muistakseni vettä kannessa sen jälkeen kun moottori on pysäytetty jos veden lämpötila on erityisen korkea. En muista kuinka korkea lämpötila pitää olla ennenkun lähtee käyntiin, itse olen ottanut sen pois. Tietenkin jos otta paljon irti moottoris...

Tämä on mielenkiintoista; *Penetrating oils .......... Average torque load to loosen* No Oil used .................. 516 pounds WD-40 ..................... ... 238 pounds PB Blaster .................... 214 pounds Liquid Wrench ..............127 pounds Kano Kroil .................... 106 pounds ATF*...

Oikessa olet, aivan tavallinen JX, lisäksi turbolisäys poistettu.

Perusteelliset kirjoitukset, kiitoksia. Ensimmäinen varaosaerä tuli, luin jossain ettei enää saa laakerikilven rullalaaleria missä kiilaura mutta kyllä tuossa vain oli. Ostopaikka; http://www.vw-t3-bus-shop.de/ Hyvin helppo ostospaikka, ei tarvitse laittaa salasanoja ym, laitat kori täyteen, lasku t...

Nostan tätä keskustelua nyt koska pitää päättää mitä öljyä laitan peruskorjattuun vaihteistoon (syncro). Olen lukenut kymmeniä keskusteluja tästä maailmalla ja ainoastaan yksi asia on harvinaisen selvä, aihe mistä riidellään enemmän on vaikeaa löytää. Olen alustavasti päättänyt käyttää tavallista 80...

On tarkoitus korjata molemmat vaihteistot nyt talvella, 5 erilaista takavaihteistoa purettu "harjoitustyönä". (JX) Nyt on tarkoitus tilata osia Saksasta, murikkalaakerit,3-4 synkronisointikeskus, laakerikilven rullalaakeri ja sisääntuloakselin neulalaakeri ja tiivisteet. Lähinnä mietin sii...

Ilman prässiä minäkin vaihdoin (nyt on !!), ensimmäinen meni melko nopeasti mutta toinen.!. 2...3 tuntia ennenkun uskalsin vetää pohjaan. Kun laakerin ulkokuori on noin ohut muutamaa sadasosaa tiukempi pesä vaikuttaa paljon.

Vaihdoin itse kaikki takapyörälaakerit loppukesällä ja täytyy sanoa että ulompi laakeri näissä on harvinaisen hankalaa tyyppiä. Se on niin ohuesta pellistä tehty ettei edes puunuijalla uskaltaa lyödä, vähän kun on vinossa prässissä niin laakeri on entinen hyvin nopeasti.

Olen ajanut 200 000...300 000 km vaihtamatta niitä, onko todella näin isoja laatueroja.?

Tässä on tarkka vahteisto taulukko peräsuhteineen, myös etuvaihteistot.

http://www.vw-bus-land.de/