Tölkkifoorumi.fi - Keskustelua volkkarin hyötyajoneuvoista

Näinhän se on että ovat versiota samaan paikkaan asennettavasta osasta, mutta se ei valitettavasti tarkoita että olisi suoraan vaihtokelpoinen ... Ja jopa värikoodikin saattaa ratkaista sopivuuden (!), ja tätä tietoa osaan ei ole indikoitu mitenkään välttämättä (näin siis esim. ECUissa.. ja minusta ...

Tuossa taitaa olla ongelma se että on kitattu joskus ja kosteus päässyt huokoisen kitin alle tekemään tuhojaan. Eipä tuohon muita konsteja taida olla kuin hiekkapuhallus tai joku happokäsittely. Ja ruostesuojakäsittely (notkealla koteloaineella) sisäpuolelta, ettei pääse "takakautta" koste...

Itse luotin vagcat.ru:n tietoon ja se antoi B:n osanumeron perään syncrossa. No itse muistelisin että toi hammastanko olis hieman eri paikassa syncrossa ja 2wd:ssä siitä tulisi tuo ero.. Mutta voin kyllä väärässä, enkä oo vielä kerennyt talille kurkkaamaan shortyn helman alle.

Tästähän voisi joku enemmän kouluja käynyt laskea lämpötilan funktiota ilman tilavuuteen; paljonko vähemmän kone saa happea verrattuna 20C vs. 100C, tästähän se ero syntyy eikä lämpötilasta sinänsä. Näissähän saattaa käydä niinkin kun välijäähdytys on kunnossa niin ahtopaineet tippuu, johtuen tietys...

No olis tossa toi syncron tehostettu tanko, pitää nyt oikein vielä tuplatsekata onko se sama kuin 2wd..

Taidan pitää itselläni ;-) Pitää katsoa jos viikonlopun aikana ehtis lokareita levittää 20mm edestä. Aattelin rälläköidä auki tuosta alemmasta kylkipokkauksesta ylös asti lokarin sisäreunaa, ja sitten taittaa sen origgislokarin niin että jää tuo 2cm rako ja siihen sitten hitsataan täytettä. Pitäis v...

Takapää otettu käsittelyyn, 5cm lähti tuosta välistä:


Ja nyt istuu suht vaakatasossa kylkilinjasta mitattuna:

Ennen töihin lähtöä otin 6mm etupään spacereista pois.. Se ratkaisi uraherkkyyden kertaheitolla.

Tuo jotenkin haistelee linjassa olevaa alipainetta, ja vilkuttaa etutasauspyörästön valoa kun nuppia on vedetty ja lukko ei ole vielä kytkeytynyt.

Oon joskus ajatellut hankkivani tälläisen, onhan se saman kylän tuotoksia, eikä paljoa tölkkiä isompi (siis tuo 6x6 versio). Eikä oo jäykkiä akseleita! http://www.youtube.com/watch?v=eZhXZ0G9Gc8 Mutta rahat taitaa vaan riittää tähän pienoismalliversioon: http://www.youtube.com/watch?v=rQZerV3AnYo

Mobil VS200 on varmaan se turvallisin valinta. Ittellä ollu kyllä pritsenissä halvimmat motonetin GL-5 litkut sisällä. Mutta vuoden verran toiminut niillä ongelmitta. Tiesin laittaessani syövyttävyysongelman, mutta ainakaan vielä sitä ei ole tullut eteen ja boonuksena tuossa gl-5 oilissa on parempi ...

Joo ja etulokareita pitää levittää sentti ainakin kun sisäänjoustossa käännöksissä nappaa kiinni. Muuten kyllä yllättävän hyvää menoa, ainakin kuormaamattomana. Ja hiljeni samalla yksi kilina ja kolkutus jonka alkuperä on jo kauan askarruttanut.. Hieman nihkeesti saks.. kiinanpojat ovat noihin alale...

Vurre on 31 renkailla ja 3cm korotuksella 2.08m korkea, eli mahtuu useimpiin parkkihalleihin jotka ovat 2.1m. Saksassa ajelin parkkihallissa jossa oli ilmoitettu korkeus 2m.. Mutta komeesti ilmastointiputket raapis syncron kattoa vaan rampeissa jne.. Eikä ollut kuin 14" syncro normi rengastuks...

Onkos täältä kiinnostuneita joskus lähteä ajeleen tuonne "paratiisiin"? Offipalstan puolella suurin osa venäjänmatkaajista on niitä joilla on portaaliakselit ja 38" pökkerit alla. Itseä kiinnostaisi vähän vähempi suohon upottaminen. Vähän tämän kaltainen: https://picasaweb.google.com...

http://fi.wikipedia.org/wiki/Turun_kaasukello

Ja huomasinpa että onpas kännykän linssi jo ihan naarmuinen, kun tulee noin suttaista kuvaa.. Jännä että lasit kestää kännykästä naarmuuntumista mutta tuo 3mm linssi sitten ei senkään edestä..

http://dmn.kuulalaakeri.org/tmp/madallus2.jpg Aivan paska ajaa nyt kun perä on noin korkeella. Casterit varmaan ihan nollissa. Tutkailin että taitaa "helpoin" tapa siirtää jousen tornia ylemmäksi takana rungossa. Näin säilytettäisiin joustovarat. Ja edestä raapii lokasuojan kaariin kuopis...

Ja laskihan se:


Edestä n. 80-90mm ja takaa hädin tuskin 30mm

Ja -60 / -45mm piti sarja olla nimellisesti.

Mahtaakohan olla sama paku jota muksuna moneen otteeseen ihmettelin ala-asteen pihalla, jäi tuo "CL For Gentlemen" tarroitus mieleen..

Jälkikäteen oon ihmetelly että eikös sen olis pitäny GL olla.

hege kirjoitti:

dmn kirjoitti:Ja ainiin, tässähän on portaaliakselit (mutta ei nelivetoa!)

Juniksen alennusvaihteet?

Joo, tosin jossain kohtaa tuli ihan kuplasta tuttu IRS-perä noihin..

Mutta tässä omat vanhat videot kootusti (pahoitten kuvanlaatua ja sisällön laatua):

Veljellä on Kubel... hauska kesäauto ja mahtuu pienempäänkin talliin:



Ja ainiin, tässähän on portaaliakselit (mutta ei nelivetoa!)