Lämmöt karkaa käsistä
Lämmöt karkaa käsistä
Hei vaan olen norjassa matkalla ja jyrkät vuoristotiet ovat ehkä liikaa -87 1.6td tölkille. Lämmöt käyvät korkealla lyhyen 5km ajon jälkeen. Kone keitti aikaisemmin mutta hetken sitä jäähdyteltyäni auto kulki lähes normaalisti parikymmentä kilometriä. Katsoin paisuntasäiliöstä kuplia koneen käydessä mutta niitä en huomannut joten kannetiiviste on luultavasti vielä kunnossa? Ps laturin hihna oli todella kulunut joten vaihdoin sen keittämisen jälkeen mutta se ei kai voi vaikuttaa lämpöihin.
Re: Lämmöt karkaa käsistä
No jos se luistaakuin hullu ehkä.
Oletko vaihtanut orgis vesiletkuja joihinkin itse tekemiin. Jos paisarin letkussa ei ole kuristinta käy kuumana.
Jos termari sökö lämmöt voi nousta.
Jos joku on tekohengitelly konetta jäähdytimen tiivistys aineilla voi syylari olla tukossa. Myös jos ajettu pelkällä vedellä
Jos jähdytys järjestelmässä on ilmaa noin voi käydä.
Jos kone on leikkaamassa kiinni lämmöt voi nousta.
Jos vesi pumppu oikein kulahtanut voi lämmöt myös nousta.
Myös sähköflekti tai sen termostaati anturi voi reistailla ja silln keittää myös just ylämäessä.
Mikä tahansa noista onkin on selvää että järjestelmä joutuu kovemalle kun kun ylämäkeä painaa ja jäähdytya ilmaa ei tule ajoviimasta mutta rasitusta riittää.
Oletko vaihtanut orgis vesiletkuja joihinkin itse tekemiin. Jos paisarin letkussa ei ole kuristinta käy kuumana.
Jos termari sökö lämmöt voi nousta.
Jos joku on tekohengitelly konetta jäähdytimen tiivistys aineilla voi syylari olla tukossa. Myös jos ajettu pelkällä vedellä
Jos jähdytys järjestelmässä on ilmaa noin voi käydä.
Jos kone on leikkaamassa kiinni lämmöt voi nousta.
Jos vesi pumppu oikein kulahtanut voi lämmöt myös nousta.
Myös sähköflekti tai sen termostaati anturi voi reistailla ja silln keittää myös just ylämäessä.
Mikä tahansa noista onkin on selvää että järjestelmä joutuu kovemalle kun kun ylämäkeä painaa ja jäähdytya ilmaa ei tule ajoviimasta mutta rasitusta riittää.
Viimeksi muokannut Osku, 03.08.2017 22:27. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
Re: Lämmöt karkaa käsistä
Veikkaisin noista ehkä termaria. Voiko sitä kattoo jotenki helposti vai vaatiiko isomman operaation. Olen aika uusi näissä kun auto on ollut mulla kuukauden. Letkut on alkuperäiset vanhan omistajan mukaan.
Re: Lämmöt karkaa käsistä
Helpossa paikkaa tuo on eli siinä vesiletkun mutkassa koneenkyljessä laturin takana, mutta tarksta ensin huutaako se sähkö flekti sielä edessä kun lämmöt on ylhäällä jos ei niin tuntuuko jäähdytin kuumalta jos tuntuu pidä huoli että sähkö flektipyörii vaikka ohi kytkemällä ja katso putosko lämmöt. Tämä on todenäköisempi.
Jos lähdet termaria irrottelemaan niin vedet sitten karkaa eli varaudu siihen.
Jos lähdet termaria irrottelemaan niin vedet sitten karkaa eli varaudu siihen.
Re: Lämmöt karkaa käsistä
Joo teen näin. Kiitoksia avusta
Re: Lämmöt karkaa käsistä
Oma arvaukseni perustuu siihen että jos se flekti ei pyöri auto pelaa hyvin paitsi vuoristossa ja ruuhkassa.
Re: Lämmöt karkaa käsistä
Ja äärimmäisessä hädässä voipi laittaa sisätilalämppärit täysille puhaltamaan kuumaa ![Hymy :-)](./images/smilies/icon_e_smile.gif)
![Hymy :-)](./images/smilies/icon_e_smile.gif)
< 15kWh/100km
Re: Lämmöt karkaa käsistä
Onhan paisari täynnä ja se lisäyssäiliö ylämerkkiin?
Why do it right when you can do it yourself?
I on oltava!
I on oltava!
Re: Lämmöt karkaa käsistä
Hyvä huomio tölkissä on toden totta noita säiliöitä kaksi ja merkityksellisempi niistä kahdesta on siis se sielä konehuoneessa. Se joka on rekisterikilven takana estää vain järjestelmää imemästä ilmaa lämpölaajenemisen jäähtyessä.
- AT5nok
- Moderaattori
- Viestit: 7675
- Liittynyt: 20.02.2012 18:31
- Paikkakunta: Hki / Tölkkifoorumi.fi
- Viesti:
Re: Lämmöt karkaa käsistä
Ota maski irti, kokeile kädellä että jäähdytin on kuuma myös yläreunasta = siellä ei ole ilmaa.
Re: Lämmöt karkaa käsistä
Joo autto kummasti kun pääsi pois vuoristosta. Sylkäs nesteet vielä kerran pihalle paisarin korkin kautta. Täytin sitten molemmat säiliöt ja nyt pysyy lämmöt matalampina. Jäähdytin ei ollut erityisen kuuma, jonkin verran lämpöä tuntui mutta pystyi naama peruslukemilla pitämään kättä siellä.
Re: Lämmöt karkaa käsistä
Ilmeisesti siis jostain syystä neste ei kierrä jäähdyttäjälle asti, joko jossain on ilmaa tai vesipumppu ei kierrätä tai termostaatti ei aukene kunnolla. Paisarin korkki on myös yleinen vika, ettei pidä painetta. Omastani tdi swapin jälkeen syöksi korkista suoraan nesteet läpi. Uusi korkki ja ei ongelmia.
Why do it right when you can do it yourself?
I on oltava!
I on oltava!
Re: Lämmöt karkaa käsistä
Hieman tungettelen väliin mutta mulla myös ongelmaa lämpöjen kanssa, mutta niinpäin ettei lämmöt nouse. Syyläri lämpiää mutta hitaasti ja tulo vesiletku on viileä. Termari vaihdettu, ei apua.. miten tölkin järjestelmä ilmataan oikeaoppisesti?
Re: Lämmöt karkaa käsistä
Ja... onko tuo paisarin korkki näissä noin kriittinen osa, että vika voi olla siinäkin?
Re: Lämmöt karkaa käsistä
http://www.tolkkifoorumi.com/phpBB3/vie ... =12&t=1019 Korkki on kaikissa jäähdytysjärjestelmissä kriittinen, tölkeissä aika usein vuotaa ja tosiaan voi olla aivan hervoton. Jos ei lämpene oikeasti, eikä vaan mittarin perusteella, niin termostaatti voi kuitenkin vuotaa.
Why do it right when you can do it yourself?
I on oltava!
I on oltava!
Re: Lämmöt karkaa käsistä
Ei ollut mitään vaikutusta termarin vaihdolla letkun lämpötilaan.. ei niin mitään. Korkki tilattu kokeillaan sitä seuraavaksi mun tapauksessa..
- AT5nok
- Moderaattori
- Viestit: 7675
- Liittynyt: 20.02.2012 18:31
- Paikkakunta: Hki / Tölkkifoorumi.fi
- Viesti:
Re: Lämmöt karkaa käsistä
Paisarin korkin tehtävä on säädellä jäähdytysjärjestelmässä olevan nesteen määrää, eli paisuntasäiliä on kaksiosainen, paisuntavarana on se erillinen täyttösäiliö.
Jos korkki ei toimi, neste ei välttämättä siirry molempiin suuntiin.
Järjestelmän ilmaamiseen löytyy ohjeet:
http://www.tolkkifoorumi.com/phpBB3/vie ... =12&t=1019
Itse olen yhden Tölkin ilmaamisen yhteydessä avannut jäähdyttäjän ilmausruuvin, muuten olen vain lisännyt nestettä paisariin, eli käyttänyt konetta tyhjäkäyntiä kovemmilla kierroksilla, jolloin vesipumppu nostaa järjestelmän painetta / laittaa nesteen kiertämään.
Jos korkki ei toimi, neste ei välttämättä siirry molempiin suuntiin.
Järjestelmän ilmaamiseen löytyy ohjeet:
http://www.tolkkifoorumi.com/phpBB3/vie ... =12&t=1019
Itse olen yhden Tölkin ilmaamisen yhteydessä avannut jäähdyttäjän ilmausruuvin, muuten olen vain lisännyt nestettä paisariin, eli käyttänyt konetta tyhjäkäyntiä kovemmilla kierroksilla, jolloin vesipumppu nostaa järjestelmän painetta / laittaa nesteen kiertämään.
Re: Lämmöt karkaa käsistä
Itsellä auttoi kun keulan sai nostettua ylös (tai perän alas). Sitten vaan kovat kierrokset! Ruuvi selkeästi auki.
T2b '73 bussi, Kupla '72, T4 ambucamber '96