Vuoden päivät haaveillut omasta tölkistä, kiitos kaverin tuomasta kokemuksesta kyseiseen autoon.
Useita käyty kahtomassa, kunnes se viimein loksahti.
Pankin herrojen kulkupeliksi aikoinaan hommattu, mielenkiintoisin lisävarustein varustettu, 25 vuotta toiminut tiepalvelun autona ja autosuunnistuksen tukikohtana.
GL varustus, tupakki akkunaa, aukeavaa sivuikkunaa, kapteeninpenkit, bussipenkit, 160tkm ajettu 1,6td, 3 vuotta sitten läpikäyty vaihdelaatikko uusin osin jne jne.
Nyt olen kolmas omistaja.
Tarkoitus olisi aluksi verhoilla etupenkit ja liukuoven puolen reunimmainen. Ottaneet osumaa istuinosaan ja muutenkin likaisuus on työautona tuonut osansa. Eli ensimmäinen kysymys on, mistä löytää alkuperäistä kangasta?
Toiseksi kuskin puoleinen etukaari omistaa yhden reiän ja astinlauta alkanut lahoamaan, joten siihen vaihtuu uusi askelma.
Kolmas toimi on pestä märkäpesurilla kaikki penkit ja katto. Lattian matot olisi tarkoitus ottaa irti ja hankkia uudet tilalle ja samalla niiden alta tarkistaa kaikki saumat ja alueet kosteudesta/ruosteesta tai mitä vain löytää ja käsitellä sisäpuolelta lattian pinnat.
Neljäntenä listalla on auton maalaaminen.
Viides, decouplerin pohdintaan, onko hyötyä.
Ja kuudes, se mielenkiintoisin. Mitä vaatii saada autoon mahtumaan 2 penkkiä lisää, nostamaan painoa 1875 kiloon ja muutosrekisteröimään auto M2 luokkaan, D1 ajettavalla ajokortilla ja näin käyttövoimaverosta eroon.
Näistä lähtään, kuvia alla.
Myyjäkin oli kyllä sen oloinen 72v herrasmies että olisi osannut kasata auton vaikka silmät sidottuna 
