![Hymy :)](./images/smilies/icon_e_smile.gif)
VW Transporter 1,6TD -90 14" Syncro tdi-päivitys
Re: VW Transporter 1,6TD -90 14" Syncro tdi-päivitys
Laumaelukoitahan nämä on, joten hyvä pöristellä porukalla ![Hymy :)](./images/smilies/icon_e_smile.gif)
![Hymy :)](./images/smilies/icon_e_smile.gif)
Why do it right when you can do it yourself?
I on oltava!
I on oltava!
Re: VW Transporter 1,6TD -90 14" Syncro tdi-päivitys
Ei se putkisto joustollakaan mahdottomia taida kestää, Raadossa kesti itse joustopala puolisen vuotta jos sitäkään.TT| kirjoitti:Jousto olis ollu helppo laittaa tuohon saumaan, auttaa paljon putken kestävyyteen.
2016 Tölkkikuvakilpailun 4. paras.
Trokarijobbari, Raadon (ex Syncrovwaarin Lager) kuljettaja.
Trokarijobbari, Raadon (ex Syncrovwaarin Lager) kuljettaja.
Re: VW Transporter 1,6TD -90 14" Syncro tdi-päivitys
![Kuva](http://i94.photobucket.com/albums/l91/lauri_aa/T3/20160528_191228_zps2znpwqv5.jpg)
Ahtoputkistosta tuli suht simppeli. Aikataulusyistä cooleria en kerinnyt nyt laittamaan vielä tässä vaiheessa. Ebaystä löyty 2" 180ast silikonimutka ja 38mm-->2" supiste, loput tein 2" pakoputkitavarasta.
![Kuva](http://i94.photobucket.com/albums/l91/lauri_aa/T3/20160529_081724_zpsspdqesda.jpg)
Auton alla kömpiessä huomasin että vetarin suojakumit oli toisesta takavetarista lopussa....joten ei muutakun uudet vetarit tilaukseen (100e/pari).
![Kuva](http://i94.photobucket.com/albums/l91/lauri_aa/T3/20160529_082115_zpsdy5sfreh.jpg)
![Kuva](http://i94.photobucket.com/albums/l91/lauri_aa/T3/20160529_083526_zps2v4xm5qo.jpg)
Tuossa näkyy tuon takapyöränlaakerin rakenne....eli 2 laakeria ja välissä holkki. Holkki oli mun tapauksessa ehjän näköinen joten löin uusilla laakereilla ja vanhalla holkilla paketin kasaan.
![Kuva](http://i94.photobucket.com/albums/l91/lauri_aa/T3/20160529_092305_zpsratxwolz.jpg)
Hemun viime kauden päättäneestä tukivarsituhosta säikkyneenä tökin ruuvarilla noita omia takatukivarsia ja toinen niistä olikin aika pahan kuntoinen:
![Kuva](http://i94.photobucket.com/albums/l91/lauri_aa/T3/20160529_092512_zpsragp4bhu.jpg)
Mua ei kiinnostanut ruveta huvikseni irrottamaan tuota tukivartta autosta ja leikkimään puukkosahojen ja puslien kanssa joten tukivarsi paikallaan mädät vaan pois kahdesta kohtaa....
![Kuva](http://i94.photobucket.com/albums/l91/lauri_aa/T3/20160529_095111_zps39ttwoos.jpg)
![Kuva](http://i94.photobucket.com/albums/l91/lauri_aa/T3/20160529_103027_zpswc54af9i.jpg)
....ja vahvasta pellistä korjauspalat kehiin
....ja Pinotexiä pintaan
![Kuva](http://i94.photobucket.com/albums/l91/lauri_aa/T3/20160529_105136_zpsogonmy0y.jpg)
....ja läjään....tosin uudella jarrusylinterillä, vanha oli sen verran kärsineen näköinen
![Kuva](http://i94.photobucket.com/albums/l91/lauri_aa/T3/20160529_122852_zpsqf2hjlcf.jpg)
Sitten olikin aika ruuvata pyhäpyörät alle
![Nauraa :lol:](./images/smilies/icon_lol.gif)
![Kuva](http://i94.photobucket.com/albums/l91/lauri_aa/T3/20160529_143312_zpsdaytmyic.jpg)
![Kuva](http://i94.photobucket.com/albums/l91/lauri_aa/T3/20160529_150010_zpsgqv12vpi.jpg)
- Hanttapuli
- AHUttaja
- Viestit: 2613
- Liittynyt: 25.04.2013 20:51
- Paikkakunta: Oulu
Re: VW Transporter 1,6TD -90 14" Syncro tdi-päivitys
Millä meinaat seurata lämpöjä? Kieltämättä ittelläkin houkuttelisi jättää tuo välijäähy pois, mutta samalla muutoskatsastuskulullahan sen saisi samalla leimattua. Ja jos pääsisi joskus vähän lämpimämpiin paikkoihin ja isompia mäkiä ajelemaan, niin pakko varmaan värkätä suosiolla...
T5 vm. 2009. 1.9 TDI. Pitkä paku.
T3 vm. 1986. mTDI. Armylanssi.
FVWA:n jäsen.
T3 vm. 1986. mTDI. Armylanssi.
FVWA:n jäsen.
- AT5nok
- Moderaattori
- Viestit: 7675
- Liittynyt: 20.02.2012 18:31
- Paikkakunta: Hki / Tölkkifoorumi.fi
- Viesti:
Re: VW Transporter 1,6TD -90 14" Syncro tdi-päivitys
Periaatteessa se on kalliimpi leimata ilman, jos inssi keksii vaatia dynolapun, kone kun ei ole niillä varusteilla joilla se oli elinluovuttajassa.
Re: VW Transporter 1,6TD -90 14" Syncro tdi-päivitys
Harva kai muutenkaan tunkee tölkkiinsä mitään tdi:n orkkis cooleria mikä olis alkuperäistä vastaava...mekaanisesta pumpustahan noissa voisi myös tarkka inssi ruveta kyselemään. Mut helpoin varmaan vaihtaa konttoria jos noista tulee kitinöitä
Onneks vähäpäästöisyyteenkin liittyvät säädökset on vähän löyhentyneet, enkä tiedä miten moni inssi loppuen lopuksi edes erottaisi tuota jx:stä jos en mainitsisi asiasta. Viimeksi eivät vaivautuneet leimalla edes avaamaan moottoritilan kantta, vaikka auto syynättiin alustasta tosi tarkkaan.
En ajatellu seurailla imulämpöjä sen kummemmin millään. Syöttöjä ja ahtoja nyt ei tietty kannata ruuvata ihan tappiin kun ei oo välijäähdytintä ja mulla on ollut tapana jälkikäytellä noita turbovehkeitä ajon jälkeen. Coolerin laitto menee varmaan ens talvelle, mut kannattaa sun se laittaa ilman muuta jos teet laitetta nyt ilman kiirettä.
![Nauraa :lol:](./images/smilies/icon_lol.gif)
En ajatellu seurailla imulämpöjä sen kummemmin millään. Syöttöjä ja ahtoja nyt ei tietty kannata ruuvata ihan tappiin kun ei oo välijäähdytintä ja mulla on ollut tapana jälkikäytellä noita turbovehkeitä ajon jälkeen. Coolerin laitto menee varmaan ens talvelle, mut kannattaa sun se laittaa ilman muuta jos teet laitetta nyt ilman kiirettä.
Re: VW Transporter 1,6TD -90 14" Syncro tdi-päivitys
Auto olis valmis ja kävin leimaakin koittamassa eilen. Muutoskatsastus ei onnistunut niin homma tökkäsi siihen, muuten auto oli kunnossa pieniä valomurheita lukuunottamatta. Jos olis ollu vakiorenkaat alla enkä olis puhunu moottorinvaihdosta mitään niin olis varmaan menny läpi. Mulla oli vaan Motonetin osalista mukana, inssi selvittelee kuulemma paremmalla ajalla riittääkö se dokumentiksi. Oli kuulemma pitänyt täytellä tämmöinen lomake ennakkoon moottorinvaihdosta:
http://www.trafi.fi/filebank/a/14488890 ... iite_2.pdf
Löytyykös noista 1,6td ja 1,9tdi moottoreista jonkinnäköinen moottorinumero jostain päin lohkoa?
http://www.trafi.fi/filebank/a/14488890 ... iite_2.pdf
Löytyykös noista 1,6td ja 1,9tdi moottoreista jonkinnäköinen moottorinumero jostain päin lohkoa?
Re: VW Transporter 1,6TD -90 14" Syncro tdi-päivitys
Lohkon kyljessä pumpun alla on moottorikoodi. Jos on yhtään paskainen kone, ei se sieltä kyllä näy.
Re: VW Transporter 1,6TD -90 14" Syncro tdi-päivitys
Ei riitä varaosanumerot motonetistä enää todistamaan alustan ja jarrujen yhtäläisyydestä 1,6td ja 2,1 wbx välillä.
Pitää olla valmistajalta/maahantuojalta todistus.
Pitää olla valmistajalta/maahantuojalta todistus.
Re: VW Transporter 1,6TD -90 14" Syncro tdi-päivitys
Onks nuo säännöt sitten muuttuneet viime aikoina jotenkin, vuosi sitten juttelin saman aseman päällikön kanssa yhen mb rojektin muutoskatsastukseen liittyen ja silloin hän meinasi että yleensä on noilla osalistoilla menty. Oma kysymyksensä on toki onko ne riittävän laajoja....noh, lupasivat soitella mulle tuolta asemalta alkuviikosta taas kun päällikkö on töissä niin kuulee minkälaisia lisäkuponkeja vielä pitää haalia. Mistäs virallisiin vw osakuviin pääsisi helpoiten käsiksi?
Maahantuojaakin lähestyin sähköpostilla viikko sitten ja tiedustelin noita todistuksia mutta sieltä tuli ainoastaan automaattivastaus että ovat ruuhkautuneet....heillä taitaa olla parempaa tekemistä noiden uudempien volsujen päästösotkuja selvitellessä![Nauraa :lol:](./images/smilies/icon_lol.gif)
Maahantuojaakin lähestyin sähköpostilla viikko sitten ja tiedustelin noita todistuksia mutta sieltä tuli ainoastaan automaattivastaus että ovat ruuhkautuneet....heillä taitaa olla parempaa tekemistä noiden uudempien volsujen päästösotkuja selvitellessä
![Nauraa :lol:](./images/smilies/icon_lol.gif)
Re: VW Transporter 1,6TD -90 14" Syncro tdi-päivitys
Loka- tai marraskuussa 2015 tullut tarkennuksia muutoskatsastuksiin.
Nykyään tosiaan vaaditaan tuo moottorinvaihto"pöytäkirja" ja alustan/jarrujen osalta luotettava vertailu tai todistus.
Tietenkin on myös todistettava mistä ajoneuvosta moottori on peräisin ettei sitä vaan ole varastettu mistään.
Ja oikein tarkka katsastaja voi vaatia myös melumittauksen ja jos/kun moottori ei ole kaikilta osin vakio pitäs olla tehonmittaustodistus.
Tässä lainauksia trafilta kyseisiin kohtiin:
1.3.2.
Luotettava selvitys
Ajoneuvon muutoksissa esitettävinä luotettavina selvityksinä voidaan pitää esimerkiksi ajoneuvoa koskevaa kirjallisuutta tai valmistajan edustajan antamia dokumentteja ei kuitenkaan internet sivuilta löytyvää tietoa.
2.1.
Moottorin vaihto Kun ajoneuvoon tehdään määräyksen tarkoittama moottorin vaihto, tulee muutoskatsastuksessa täyttää Trafin moottorinvaihtolomake taivastaavansisältöinen muu lomake (liite 2 Moottorinvaihtolomake).
5.
Meluvaatimukset muutosten jälkeen
Melunmittauspöytäkirja(liite 1) tulee täyttää aina kun ajoneuvoon tehdään melutasoon vaikuttavia muutoksia.
Nykyään tosiaan vaaditaan tuo moottorinvaihto"pöytäkirja" ja alustan/jarrujen osalta luotettava vertailu tai todistus.
Tietenkin on myös todistettava mistä ajoneuvosta moottori on peräisin ettei sitä vaan ole varastettu mistään.
Ja oikein tarkka katsastaja voi vaatia myös melumittauksen ja jos/kun moottori ei ole kaikilta osin vakio pitäs olla tehonmittaustodistus.
Tässä lainauksia trafilta kyseisiin kohtiin:
1.3.2.
Luotettava selvitys
Ajoneuvon muutoksissa esitettävinä luotettavina selvityksinä voidaan pitää esimerkiksi ajoneuvoa koskevaa kirjallisuutta tai valmistajan edustajan antamia dokumentteja ei kuitenkaan internet sivuilta löytyvää tietoa.
2.1.
Moottorin vaihto Kun ajoneuvoon tehdään määräyksen tarkoittama moottorin vaihto, tulee muutoskatsastuksessa täyttää Trafin moottorinvaihtolomake taivastaavansisältöinen muu lomake (liite 2 Moottorinvaihtolomake).
5.
Meluvaatimukset muutosten jälkeen
Melunmittauspöytäkirja(liite 1) tulee täyttää aina kun ajoneuvoon tehdään melutasoon vaikuttavia muutoksia.
Re: VW Transporter 1,6TD -90 14" Syncro tdi-päivitys
Vaiherikas viikonloppu tölkin parissa takana. Sain vv-autolta todistuksen muutoskatsastusta varten ja kävin leimalla perjantaina. Läpihän tuo meni että heilahti. Nyt on kone ja renkaat otteessa. (225/75/16 BFG All Terrain km2, MB w203 et31 16" peltivanteilla)
![Kuva](http://i94.photobucket.com/albums/l91/lauri_aa/T3/20160602_121038_zpsmzmiezox.jpg)
![Kuva](http://i94.photobucket.com/albums/l91/lauri_aa/T3/20160612_103502_zpslsyn2ypl.jpg)
Jäähdytyssysteemin kanssa vaan riittää ongelmia. Kone tekee painetta jäähdytysjärjestelmään ja pulputtelee paisarissa....koitin ilmaillakin järjestelmää useaan kertaan, tuloksetta. Luulin jo saaneeni ongelman ratkottua ja lähdin autolla käymään Turussa niin eikö tuo halkaissut vesiletkun 10km ennen perillepääsyä
Ei muutakun trailerilla takaisin.
![Kuva](http://i94.photobucket.com/albums/l91/lauri_aa/T3/20160611_160048_zpsnmpmdvwi.jpg)
![Kuva](http://i94.photobucket.com/albums/l91/lauri_aa/T3/20160612_083053_zps5wwm5nwi.jpg)
Vikaa tuossa tutkailin niin termari aukeaa mielestäni normaalisti....kokeilin kattilassa keittämällä ja ihan paikallaan alavesiletku irti käyttelemällä. Lämmöt on puolenvälin yläpuolella koko ajan. Vesiletkut pitäs olla oikein päin. Uus vesipumppu (vaihdoin pelkän pumpun, en sitä runko-osaa) ei tunnu kovin tehokkaalta mutta kyllä nyt nesteen pitäis kiertää tuollakin ja mielestäni tuo pyöriikin oikein päin. Hyttiin tulee lämmintä eli lämppäri pelaa. Myös päävesiletkujen läpi kulkee tavaraa eli syylärin ei pitäisi olla tukossa kun kompuralla pikkaisen painetta antamalla toisesta letkusta tuli sylkemällä vettä. Kai tuosta täytyy nykäistä kansi pois seuraavaksi. Jos se on halki tai pahvi paskana niin se saattaisi selittää tuon nesteen huonon kierron, nestepinnan vaihtelun ja vaahtoamisen paisarissa. Onko noissa 1,9 koneissa ollu ongelmia kansien halkeamisen kanssa vai meneekö tuolta yleensä vaan pelkkä pahvi?
Jos positiivisia puolia haetaan, niin auto oli tosi hyvä ajaa, moottori vääntää ja vetää nätisti jo pikkukierroksilta. Imuäänet on pikkasen turhan kovat, täytyy koittaa vaimentaa niitä jollain (tein tuommoisen väliseinän moottoritilan vasempaan takanurkkaan ja laitoin putsarin sinne, imee ilmansa takakulman pilarin sisältä, tuosta putsarilta menee putki turbolle)
![Kuva](http://i94.photobucket.com/albums/l91/lauri_aa/T3/20160603_124142_zpsdl2owmqn.jpg)
![Kuva](http://i94.photobucket.com/albums/l91/lauri_aa/T3/20160602_121038_zpsmzmiezox.jpg)
![Kuva](http://i94.photobucket.com/albums/l91/lauri_aa/T3/20160612_103502_zpslsyn2ypl.jpg)
Jäähdytyssysteemin kanssa vaan riittää ongelmia. Kone tekee painetta jäähdytysjärjestelmään ja pulputtelee paisarissa....koitin ilmaillakin järjestelmää useaan kertaan, tuloksetta. Luulin jo saaneeni ongelman ratkottua ja lähdin autolla käymään Turussa niin eikö tuo halkaissut vesiletkun 10km ennen perillepääsyä
![Nauraa :lol:](./images/smilies/icon_lol.gif)
![Kuva](http://i94.photobucket.com/albums/l91/lauri_aa/T3/20160611_160048_zpsnmpmdvwi.jpg)
![Kuva](http://i94.photobucket.com/albums/l91/lauri_aa/T3/20160612_083053_zps5wwm5nwi.jpg)
Vikaa tuossa tutkailin niin termari aukeaa mielestäni normaalisti....kokeilin kattilassa keittämällä ja ihan paikallaan alavesiletku irti käyttelemällä. Lämmöt on puolenvälin yläpuolella koko ajan. Vesiletkut pitäs olla oikein päin. Uus vesipumppu (vaihdoin pelkän pumpun, en sitä runko-osaa) ei tunnu kovin tehokkaalta mutta kyllä nyt nesteen pitäis kiertää tuollakin ja mielestäni tuo pyöriikin oikein päin. Hyttiin tulee lämmintä eli lämppäri pelaa. Myös päävesiletkujen läpi kulkee tavaraa eli syylärin ei pitäisi olla tukossa kun kompuralla pikkaisen painetta antamalla toisesta letkusta tuli sylkemällä vettä. Kai tuosta täytyy nykäistä kansi pois seuraavaksi. Jos se on halki tai pahvi paskana niin se saattaisi selittää tuon nesteen huonon kierron, nestepinnan vaihtelun ja vaahtoamisen paisarissa. Onko noissa 1,9 koneissa ollu ongelmia kansien halkeamisen kanssa vai meneekö tuolta yleensä vaan pelkkä pahvi?
Jos positiivisia puolia haetaan, niin auto oli tosi hyvä ajaa, moottori vääntää ja vetää nätisti jo pikkukierroksilta. Imuäänet on pikkasen turhan kovat, täytyy koittaa vaimentaa niitä jollain (tein tuommoisen väliseinän moottoritilan vasempaan takanurkkaan ja laitoin putsarin sinne, imee ilmansa takakulman pilarin sisältä, tuosta putsarilta menee putki turbolle)
![Kuva](http://i94.photobucket.com/albums/l91/lauri_aa/T3/20160603_124142_zpsdl2owmqn.jpg)
Re: VW Transporter 1,6TD -90 14" Syncro tdi-päivitys
Täältä nyt niin maksimaalinen määrä tölkki-myötätuntoa että toivottavasti saadaan vehkeet toimimaan vielä ja vähän reissua tölkeillä aikaiseksi!
Re: VW Transporter 1,6TD -90 14" Syncro tdi-päivitys
Ei taida kovin usein TDI-kansi olla halki, mutta sille suunnallehan nuo oireet viittaa. Toivotaan että on pahvi vaan menny! Mistä muuten ostit nuo renkaat, ja mihin hintaan nuita nyt saa? Olen nuita katellu aina välillä ja ei ole ollu kovin paljoa tarjolla. Niin ja laitahan kokemuksia, kun pääset ajelee.
Why do it right when you can do it yourself?
I on oltava!
I on oltava!
Re: VW Transporter 1,6TD -90 14" Syncro tdi-päivitys
810e kierros vanteelle asennettuna. Ostin 4x4 Partsilta Vantaalta, tuolta hain myös käyttikseen all terrainit ja palvelu pelasi. Nuo on ainakin omasta mielestä tosi hyvät renkaat maantiellä ja kevyessä maastoajossa, oon ajellu vastaavilla ehkä 30-40tkm sekalaista maantie-, maasto- ja työmaa-ajoa kolmella eri autolla ja eri rengaskoossa. Tässä tölkissähän oli aikaisemmin alla 215/75/15 bfg at:t joka oli myös mukava koko tölkkiin kun ei tarvi silpoa kaaria tai miettiä mahtuuko.
Re: VW Transporter 1,6TD -90 14" Syncro tdi-päivitys
Pitikö paljon avartaa nuille uusille kumeille?
Re: VW Transporter 1,6TD -90 14" Syncro tdi-päivitys
En oo avartanut vielä yhtään eikä nuo ole kyllä vielä raapineetkaan. Asia selvinnee kun käväisen maaston puolella.
Re: VW Transporter 1,6TD -90 14" Syncro tdi-päivitys
jos tila riittää niin laita vakio putsari koteloineen, ei ahdista.
Re: VW Transporter 1,6TD -90 14" Syncro tdi-päivitys
Nykäisin kannen pois...kyllä tuossa hiukan semmoisia jälkiä oli että lienee puhaltanut pytystä suoraan vesikanavaan. Ei varmaan tarvi enää miettiä miksi koneen myyjä oli purkanut kyseisen Seatin
![Kuva](http://i94.photobucket.com/albums/l91/lauri_aa/T3/20160617_180004_zpszipjtvvy.jpg)
![Kuva](http://i94.photobucket.com/albums/l91/lauri_aa/T3/20160617_155418_zpsinlhmmgm.jpg)
![Kuva](http://i94.photobucket.com/albums/l91/lauri_aa/T3/20160617_155428_zpsghpskfxn.jpg)
![Kuva](http://i94.photobucket.com/albums/l91/lauri_aa/T3/20160617_155541_zpsicqlyoot.jpg)
Täytyy heittää kansi ensi viikolla paikalliselle koneistamolle jotta vetäisevät tiivistepinnasta lastun pois ja koeponnistavat tuon niin ei tarvi olla heti aukomassa uudestaan. Samalla rytinällä nappasin vanhan 330tkm rullatun jx:n auki, kansi perus vw tyyliin viidestä kohtaa halki (tämä ei haitannut menoa) ja pytyissä melkoiset pykälät, ei ihme jos tuo on hiukan huohotellut. Otin koneesta pumpun, suuttimet, turbon ja muun käyttökelpoisen talteen ja kippasin lohkon ja kannen romuun.
![Kuva](http://i94.photobucket.com/albums/l91/lauri_aa/T3/20160617_185938_zps6wwcfog4.jpg)
![Nauraa :lol:](./images/smilies/icon_lol.gif)
![Kuva](http://i94.photobucket.com/albums/l91/lauri_aa/T3/20160617_180004_zpszipjtvvy.jpg)
![Kuva](http://i94.photobucket.com/albums/l91/lauri_aa/T3/20160617_155418_zpsinlhmmgm.jpg)
![Kuva](http://i94.photobucket.com/albums/l91/lauri_aa/T3/20160617_155428_zpsghpskfxn.jpg)
![Kuva](http://i94.photobucket.com/albums/l91/lauri_aa/T3/20160617_155541_zpsicqlyoot.jpg)
Täytyy heittää kansi ensi viikolla paikalliselle koneistamolle jotta vetäisevät tiivistepinnasta lastun pois ja koeponnistavat tuon niin ei tarvi olla heti aukomassa uudestaan. Samalla rytinällä nappasin vanhan 330tkm rullatun jx:n auki, kansi perus vw tyyliin viidestä kohtaa halki (tämä ei haitannut menoa) ja pytyissä melkoiset pykälät, ei ihme jos tuo on hiukan huohotellut. Otin koneesta pumpun, suuttimet, turbon ja muun käyttökelpoisen talteen ja kippasin lohkon ja kannen romuun.
![Kuva](http://i94.photobucket.com/albums/l91/lauri_aa/T3/20160617_185938_zps6wwcfog4.jpg)
Re: VW Transporter 1,6TD -90 14" Syncro tdi-päivitys
Viime torstaina sain kannen oikaisusta ja löin kasaan....nyt toimii hienosti! Eka reissukin tuli heitettyä tällä tekniikalla kun pyörittiin Hemun ja naisväen kanssa viikonloppu Ruotsissa, ihan sopiva 850km pyrähdys. Positiivinen yllätys oli kulutus, hieman reilun 8l satasella, eli vanhaan jx tekniikkaan verrattuna putosi ainakin parisen litraa.