Syncro safari #2??? Onko mitään tälläistä tulossa vai häh?

[hege]

Tämänpäiväinen käynti ATV-Puistossa askolassa herätti suuria tunteita. Reitit on tehty ajatuksella maastoautoja varten kaivinkoneella ja niitä on paljon. Paikkana 100 kertaa parempi kuin jatilan tila, ja Eicca jo taisi jotain kysellä liittyen uuteen syncrosafariin? En tiedä kun en hirveesti seurannut enkä ole perillä asioista. Ajeltiin varmaan liioiteltuna 8 tuntia tauot mukaanlukien, eikä jouduttu ajamaan samaa reittiä kahteen kertaan.

Oisko aika uudelle kokoontumiselle syncroilun parissa? Nyt ois vielä kalustokin ehjä kun Finland Off Road Tour on vasta aluillaan.

Askolan reitit on juuri sopivia ja haastavia jos syncrossa on vähänkään maastoiluun sopivat renkaat. Suosittelen. Maasto oli tehty niin että ne voi ajaa suurellakin autojoukolla läpi kuluttamatta uria sellaisiksi ettei kukaan pääse läpi. Eli vaikeissa paikoissa oli aina kova kivi tai savipohja. Toivottavasti Askola on seuraavana paikkana kyseiselle kokoontumistapahtumalle. Saa olla melko hyvä paikka jos pystyy maaston kannalta parempaan. Paikan vetäjän mielestä reitit oli vasta alkutekijöissään ja keskusteltiin melko pitkä tovi reiteistä ja niiden mahdollisuuksista ja vaikeusasteista. En malta nähdä mitä paikalle tulee tapahtumaan.

[dmn]

Ilmoittaudun jo mukaan!

[hege]

Reitti oli haastavaa, eli pitää kokoajan olla tarkkana ettei aja kiviin tai puihin. Reitti mutkittelee, eli ei ajeta oikeastaan ollenkaan suoraan, vaan kaikki paikat tulee niin sanotusti mutkan takaa. Ihan erilaista kuin jatilan tilalla mäntsälässä, ja reitit oli pitkiä.

Askola on Mäntsälän lähellä, eli paikkana olisi melko sama kuin viime kerralla.

Jos Dmn:llä oli eilen hauskaa meidän kanssa Karjanlohjalla, niin sanoisin että Askolassa on 100 kertaa hauskempaa Ja haastavempia reittejä kuulemma löytyy myös jos haluaa oikeasti upottaa auton.

Toivottavasti Eicca infoaa tästä pian, mä olen jo ihan mukana.

[hege]

Ja ainiin. Unohdtui mainita että "maastoslicksi gou gou jee" jengillä ei ole tänne mitään asiaa. Teidän pitää alkaa tosissaan rakentamaan autoja.

Eicca taas suuttuu kun aiheutan hämminkiä tyhjästä, mutta toivottavasti asiat tämän suhteen käy parhain päin.
Senverran hyviä reittejä että tuolla voisi mun mielestä järjestää kansainvälisen tason tapahtuma jos porukalla vaan intoa riittää.

[Eicca_]

Homma hoidossa... Ilmoittelen tarkemmin kun selviää kustannukset ja aikataulut. Eli joo on tulossa SS#2

[dmn]

Jos Dmn:llä oli eilen hauskaa meidän kanssa Karjanlohjalla, niin sanoisin että Askolassa on 100 kertaa hauskempaa Ja haastavempia reittejä kuulemma löytyy myös jos haluaa oikeasti upottaa auton

Nyt alkaa kuulostaa hyvältä! Tuo karjalohja oli sellaista sunnuntaiajelua lukuunottamatta paria mutapaikkaa

[AT5nok]

Pitää aloittaa Syncron kasaaminen ... Tahtoo mukaan

[SyncroVWaari]

Pitää aloittaa Syncron kasaaminen ... Tahtoo mukaan

Pitää aloittaa Syncron ostaminen kuin myös mukaan

[uno]

niin minäkin haulaisin mukaan

[mikkovee]

Ja ainiin. Unohdtui mainita että "maastoslicksi gou gou jee" jengillä ei ole tänne mitään asiaa. Teidän pitää alkaa tosissaan rakentamaan autoja.

Entä haittaako etuvedon puute?

[AT5nok]

Jos SS2 paikka on sellainen, ettei sinne voi tulla vakio 14" Syncrolla, niin karsii varmasti osanottajia. Jos oikein muistan, niin joskus oli ajatus tehdä SS-tapahtumista "massatapahtumia" joista pois jääminen harmittaa jokaista 4x4 VW:n omistajaa.
Eria asia on sitten, jos tarkoitus on järjestää tapahtuma vain eli 35 cm maavaralla ja n 35" rengastuksella oleville Syncroille

[hege]

Ikävä kyllä noi safaroinnit vaatii sen että hyväksyy siitä aiheutuneet kolhut, kuhmut ja rikkoontumiset. Tuirehan on vakiokorkuinen, mutta isot renkaat nostaa maavaraa.

Askolan maaston varmasti pääsee läpi vakiolla 14 syncrolla. Muutama paikka raapii, mutta niitä voi helpottaa rampeilla. Ja hinausapua varmasti löytyy.

[AT5nok]

Lähinnä ajattelin maastoa, eli jos mennään "vakioautoille" liian vaativaan maastoon, karsii se varmasti potentiaalisia osallistujia. Tosin jos ei ole tarkoitus tehdä massatapahtumaa, niin sitten on ihan ok, että autolta vaaditaan pikkasen omaakin rakentelua tai karkeampaa rengastusta.
Kolhuja tulee, mutta niistä saattaa selvitä oikomisella

[redi]

Mulla olis T3Syncro sulle 31x10.5" All Terrainit halavalla

[Eicca_]

Älkää vielä panikoiko, katotaan nyt missä seuraava järjestetään ja milloin. Askolan reitin pääsee vakio korkuisellakin syncrolla läpi mutta jos on vakio 14" renkaat niin ei onnistu. Jatilassa ei ajettu viimeksi kun 60% reiteistä ja sinne tehdään nyt tulevana vkl lisää reittiä eli sielläkin on ajettavaa vielä. Viimeksikin saatiin hyvin päivä menemään vaikka kilometrejä ei tullut hirveesti ja ilmeisesti kaikkille jäi hyvä fiilis päivästä? Kertokaa tosiaan jos joku jäi vaivaamaan niin korjataan asia. Askolan reittejä ajattelin käydä tutkimassa joku päivä paremmin että onko siellä mahdollisuutta ajaa kuinka eri tasoisia pätkiä.

[AT5nok]

Ei panikoida, Syncrokin odottaa vielä telakalle pääsyä...

[hege]

Lähinnä ajattelin maastoa, eli jos mennään "vakioautoille" liian vaativaan maastoon, karsii se varmasti potentiaalisia osallistujia. Tosin jos ei ole tarkoitus tehdä massatapahtumaa, niin sitten on ihan ok, että autolta vaaditaan pikkasen omaakin rakentelua tai karkeampaa rengastusta.
Kolhuja tulee, mutta niistä saattaa selvitä oikomisella

Uskon että 90% osallistujista pettyy jos reitit on sellaisia että ne voi helposti ajaa vakiolla syncrolla. Esim. Tuire on vakio ja vakiokorkuinen doppeli ja siinä on 245/75R16 renkaat alla ja sillähän pääsee ihan mistä vaan. T3Syncron vakio transportteri 205R16 kitkarenkaillakin tuntuu menevän yhtä hyvin kuin Vurre laiskalla viskolla ja 31x10.5R15 renkailla. Jos mennään maastoon ajamaan niin se vaatii tarkkuutta ja vahinkoja ikävä kyllä sattuu, eikä kaikki syncronomistajat sellaista halua. Edulliset käytetyt isot renkaat on ihan järkevä panostus jos aikoo metsään rymyämään.

Mutta eiköhän vakiollakin pääse Askolassa ja Jatilassa.

[Krisse]

Eicalta hyvä pointti, jos vähän luen rivienkin välistä
Vois olla kiva että olis kahta eri tasoa reittejä tarjolla. Toiset vois möyriä enemmän, nykyistä Askolan tasoa, ja toiset ottaa tuntumaa kalustoon ja nauttia pompottelusta. Omat kokemukset tourilta ainakin antavat taas paljon paranneltavaa tulevaisuutta varten, joten toivottavasti seuraava syncro safari tarjoaa parannusehdotukisia autoihin muillekin. Ja hermohan siinä menee jos tuntuu että auto hajoaa eikä ole kun huonoja reittejä valittavana, terveiset joistain kivikoista viimeisen viikon ajalta

[AT5nok]

Yksi "pakollinen hankinta" kaikille olisi PMR446 radiopuhelin, jotta yhteydet autojen välillä ja ajattamiset onnistuvat tarvittaessa. Hankintana ei ole kallis, mutta saattaa pelastaa alustaa ym jos kuulee mitä ulkopuolelta nähdään.

Tarina aiheeseen liittyen, kohta 20 v sitten ex kotikunnassa oli lähes kaikissa sora-autoissa LAA-puhelin, paitsi siinä joka jäi junan alle. Kuskia oli koitettu varoittaa LAA-puhelimella, mutta kun tapaturman silminnäkijät olivat useamman sadan metrin päässä niin eipä huuto kuulunut...

[SyncroVWaari]

http://www.pixmania.fi/fifi/walkie-talk ... mAodeHYAwQ