Tölkkifoorumi.fi - Keskustelua volkkarin hyötyajoneuvoista

Moi,

Onko valistuneita arvioita siitä kuin paljon esim. VW:nn 2,4 litran dieselmoottorilla 90-luvun alun Transporterissa on odotettavissa olevia kilometrejä jäljellä kun mittarissa on 300 000 km?

Onko järkevä ostos noilla kilometreillä jos auto on muuten hyväkuntoinen? (olettaen, että hinta muuten kohdillaan)

Onko jotain tyyppivikoja mitä pitäisi varoa?

Onko nyt kyse vitos vai kutos koneesta?

Eikös tuo ole yksi kestävimmistä koneista (mitä transportereissa on ollut), silti 300tkm mittarissa on paljon kaikille autoille jos niitä on pidetty huonosti, ajettu vain lyhyttä matkaa ja käytetty paaaaljon tyhjäkäyntiä. Onhan noita näkynyt 700-800tkm ajettuina ilman että olisi konetta uusittu.

Pitäs varmaan joskus selvinpäinkin lukea tätä, olihan tuossa että portterin kone Noita vapari vitosia on ihan älytön määrä yli 500tkm ajettuina että hyvällä huollolla se kyllä on aika vahva kone, osa syy siihen on tietysti matala viritysaste. Mitä auton vikoihin tulee niin katso tarkkaan tapapyörien takaa pohja ja etu runkoaisat etupyörien aukoista, muuten mätä viat näkyy aika selvään. Koneesta selvität milloin jakopäänhihna ja syöttöpumpunhihna on vaihdettu. Eipä siinä hirveästi mitään sen isompia äkkiä tule mieleen

Suurin osa noiden koneiden tuhoista taitaa tulla hihnankatkeamisen seurauksena. Muuten kai normaalilla huollolla raksuttavat liiankin pitkään.

Maakunnan koulu taksina portteri juurikin tuolla 2,4 vaparilla, 1 200 000km tällä hetkellä ajettu. Konetta ei ole aukaistu (kuulemma) kertaakaan. Öljy maistuu jo ja vähäisetki tehot alkaa olla aikalailla laitumilla mutta vielä se vaan liikkuu

Kiitoksia vastauksista, kone olisi varmasti ollut käypä, mutta auto oli muuten aikamoinen pommi, joten en sitten ottanut sitä.

Olisiko sitten vastaavasti mielipiteitä Caravelle Syncro 1,6 td jx - moottorista ja kestävyydestä?

Ilmeisesti koneen ylikuumeneminen on ainakin tyyppivika. Ajaako tällä hyvin huollettuna 400 - 500 000 km? Eli onko järkeä harkita ostoa noin 300 tkm:n kohdalla?

JJ_S kirjoitti:Kiitoksia vastauksista, kone olisi varmasti ollut käypä, mutta auto oli muuten aikamoinen pommi, joten en sitten ottanut sitä.
Olisiko sitten vastaavasti mielipiteitä Caravelle Syncro 1,6 td jx - moottorista ja kestävyydestä?

Ilmeisesti koneen ylikuumeneminen on ainakin tyyppivika. Ajaako tällä hyvin huollettuna 400 - 500 000 km? Eli onko järkeä harkita ostoa noin 300 tkm:n kohdalla?

Isän 2.4D syncrosta hajosi kansi noin 300 tKm ajettuna

Yhdellä kaverilla on JX koneinen syncro Tölkki, jolla on nyt ajettu yli 300 tKm oettinger ic:llä piristettynä ja kone toimii edelleen (auto huilaa viskovammaisena). Omassa JX koneisessa takapotkussa kolmas kansi ja autolla on ajettu reilu 300 tKm ja omasta mielestäni olen käyttänyt sitä nätisti, huomioinut jälkikäytöt ym ja taas on koneessa jotain p@sk@n@

JX:n kestävyydestä ei kannata ottaa stressiä, koska kuten täältä foorumilta voit lukea, lähes 99% JX koneisista Tölkeistä on päivitetty 1.9 TD/TDI koneella, joka menee "heittämällä" konehuoneeseen. 1.9 koneita löytyy kohtuu helposti ja edullisesti Suomesta.

Kiitoksia vastauksesta.

Onko antaa jotain arviota siitä, mitä tuollainen moottorin vaihtoprosessi maksaa kun omat taidot riittävät lähinnä jakoavaimen ojentamiseen varsinaiselle työn tekijälle?

Löytyykö pienempiä pajoja, joilla olisi kokemusta näistä moottorin vaihdoista syncroihin - ja missä hintaluokassa homma pyörii?

Hinta riippuu siitä, kuinka paljon haluat konetta huollettavan. Jos ottaa vaan henkilöauton nokalta ja nostaa pukkiin tölkitettäväksi ja siitä tölkitysosien kanssa paikalleen, niin veikkaan että joku harrastajakin sellaisen saattaa tehdä "odottaessa".

Hanttapuli tekee just WBX -> TDI swappia ja jos oikein muistan, niin ainakin aluksi oli aavistuksen epäileväinen oman osaamisensa suhteen ja nyt alkaa homma olla jo loppusuoralla.

Foorumilta löytyy kaikki tarvittavat ohjeet ja kysymällä saa lisää... VWain tekemällä oppii

No jos hypoteettisesti ajattelisi, että pelkästään vaihtaisi uuden moottorin vanhan tilalle - onko antaa mitään hintahaarukkaa tällaiselle toimenpiteelle/mahdollisia pajoja, jotka homman voisi tehdä?

Tietty ilmeisesti foorumin kauttakin voisi joku tekijä löytyä.

Joo, kyllä opettelu kiinnostaa, mutta ehkä tuo moottorinvaihto voi olla hieman haastava ensimmäinen oppitunti.

Joo ei siihen kannata yksin alkaa. Hermot ja rahat menee. Jos vaan sopiva tekijä löytyy, niin sitten on asia erikseen. Tiedä vaikka innostuisi rassaamisesta olan yli kurkkiessa. Sitten huomaat kohta, että on jos jonkunlaista räikkää, rälläkkää, varaosatölkkiä ja moottorinosturia nurkat täynnä Missä päin nää muuten asut? Se helpottaa mahdollisen tekijän löytämistä.

Asun Helsingissä, mikä ainakin hieman vaikeuttaa varaosatölkkien nurkkaan kerryttämistä.

Voi suositella jos täälläpäin Suomea löytyisi joku hyvä tekijä - ja tietty sitten tuollaisen projektin tiimoilta voisi aina muuallekin ajaa.

Kunhan TT| palaa NN-talosta, niin eiköhän tekijä löydy.
Swap ei ole vaikea, itsellä ei vaan ole paikkaa, jossa tehdä toisten autoja.
Kerrostalon paikalla on pariin Tölkin koneeseen tullut kansi vaihdettua, ei se moottorikaan mahdoton homma olisi

Moottorin vaihto parkkipaikalla? Se ois luonnosta irtaantuneelle kaupunkilaiselle melkoinen näky. Sellaiselle joka luulee, että maito tulee kaupasta ja, että renkaat asuu hotellissa

No niin, urbaania moottorinvaihtoa - voisi ainakin täällä Vallilassa tulla ensimmäisenä mieleen, että joltain ollaan pöllimässä sitä moottoria.

No, tulipahan sitten ostettua se syncro - vaikutti erittäin hyväkuntoiselta ja hyvinpidetyltä - toivotaan, että tämä moottori kestää vielä joitain kilometrejä.

Saumojen pikkuruosteiden hiekkapuhallutus ja maalaus voisivat olla listalla jopa ensimmäisenä.

Onnea uudesta autosta! Onnellisia kilometrejä!

Noita koneen vaihtoja tuli jokunen Miikkan kanssa tehtyä aikanaan, joku taisi vaihtua työpaikan pihassakin. Ei se nyt niin ihmeellistä ole ja Tölkin kohdalla ei niin näkyvääkään, kun nostot tehdään auton alta sisään.

Onnittelut hankinnasta
Laita autosta juttua käyttäjien autoihin tai projekteihin.

Kiitoksia paljon - toivotaan onnellisia kilometrejä.

Pitää laittaa autosta jotain juttua tänne jahka kerkiää.

Alustavasti olisi suunnitelmissa lähteä kesällä tyttöystävän kanssa syncrolla Skontlantiin maastopyöräilemään. Yksi viikko mökissä ja toinen autossa. Voin laittaa reissuraporttia mikäli kaikki menee hyvin ja reissu toteutuu.