Tölkkifoorumi.fi - Keskustelua volkkarin hyötyajoneuvoista

Syncron tankin ilmausletkut. Toinen ohuempi ja toinen hieman paksumpi. Onko kellään faktaa mikä sen isomman sisähalkaisija on? Näyttäis joltain kymppimilliseltä?

Onko VW Matkaajan rekkapelit samanlaiset kuin normaalin tölkin rekkapelit. Suunnilleen ovat kyllä, mutta ovatko leveämmät?

En ole livenä tavannu matkaajaa, mutta eiköhän ne samat ole.

Startin vaihto jx:ään: Toi kytkinsylinterin levyosa on ikävästi tiellä. Aiheuttaako sen irroittaminen lisää ongelmia vai onko helpompi vaan yrittää vääntää startti sen levyosan ohi voimalla?

Väänä ohi vaan kyllä se menee kunhan järki on mukana, kun saat startin vähän ulos kolosta sen voi myös pyöräyttää ohi. Sen levyn irrottaminen on joskus tosi tuskasta koska se vipu on ruostunut kiini siihen poori akselille. Tosi monta kertaa ollu starti irti ja tuon osan irrotan vain jos siinä pellissä vivussa tai muusa kytkinmekanismissa on jotain sellaista vikaa joka ehdotomasti vaati tuon.

Joo näin vähän epäilinkin.

Takaisin laitto on joskus haasteellinen operaatio, mutta jollain rengasraudalla / vast kun vääntää kytkimen työsylinterin jalkaa sivuun, niin se startti vaan loksahtaa paikalleen.

En tiedä onko mun kytkin sylinterin jalat jo löystynyt mutta jotenkin muistan aikoinaan että oli vaikeeta kammeta se pois, mutta nyt sekä ALH tölkissä että käytiksessä menee ihan nätisti, tai sitten vaan jotenkin saanut ton rutiinin. Nykyisin ei edes kiroiluta tai hajota rystysiä. Siinä on joku sopiva yhdistelmä startin kiertoa ja raudan työntämistä sivuun.

Se vaan menee paikalleen ja lähtee pois, kun "sopivasti" vääntää sitä työsylkän jalkaa sivuun.

Viimeksi laitoin TDI startin adapterin kanssa, se oli hankalampi kuin JX:n startti.

irtoaako etu-oven saranan tappi pajavasaralla olen jo kohtuudella naputellut,,,

Mistäs sais tuon lukon kytkentäakselin etuperään eli liitteen oikeanpuoleisin osa (kuva netistä). Lukollinen etuperä jonka hommasin ei sisältäny tuota osaa.

Paljon menee tölkin systeemiin ohjaustehostajan öljyä?

4L ATF purkki on riittänyt pariin tölkkiin

Una kirjoitti:Mistäs sais tuon lukon kytkentäakselin etuperään eli liitteen oikeanpuoleisin osa (kuva netistä). Lukollinen etuperä jonka hommasin ei sisältäny tuota osaa.

Veikkaan että helpoin tapa on hankkia rikkinäinen lukollinen etuperä. Ostoilmoitusta foorumin toriin.

Löytyykö keltään tölkin autocad-kuvia tai 3D-mallia muodossa ifc/tekla/3D-dwg?
Google sketchup:ista löysin malleja, mutta en saa auki firman 3D-ohjelmilla. (Vaikka sketchupin ja firman softat on saman valmistajan).

dmn kirjoitti:4L ATF purkki on riittänyt pariin tölkkiin

Vahvistan, hyppysellisen vajaa 2l meni vihreen kullan liquimoly-kopiota. Nyt on happoset putket ja liittimet, tuskin tarviaa niihin koskea edes rintaperillisten.

Nyt kun on dj kannet kädessä, niin kysymys kuuluu Tampereen alueelta koneistamoa, missä pestä kannet ja mahdollisesti tasoittaa? Suosituksia?
Onnistuu myös Tre - Hki väliltä joku paikka, kun kulkua onpi.

Itse käytän usein GT motoria pitskussa helsingissä.

http://www.gtmotor.fi/

Aaltosen koneistamo Mäntsälässä

Onko mahdollista saada 14" syncron caster-kulmat pysymään ohjearvojen sisällä (4°25' -- 4°55'), kun käytössä 40-50mm korotus?
Lopputulema tällä hetkellä 6° tienoilla.

Kuulemma aikaisemmin riittänyt, että arvot molemmin puolin identtiset.
Uuden säädöksen mukaan pitää saada sattumaan ohjearvoon, ellei alustavalmistaja (tässä tapauksessa Trail Master) pysty esittämään vaihtoehtoista kulmaa?