Tölkkifoorumi.fi - Keskustelua volkkarin hyötyajoneuvoista

Olisi tuollainen 2.1l syncro tarjolla, 240000km ajettu. Itsellä ei mitään käsitystä tuollaisen bensa koneisen todellisesta kulutuksesta, eli mitä tuollainen moottori vie bensaa kevyessä nurkka ajossa.

topik kirjoitti:Olisi tuollainen 2.1l syncro tarjolla, 240000km ajettu. Itsellä ei mitään käsitystä tuollaisen bensa koneisen todellisesta kulutuksesta, eli mitä tuollainen moottori vie bensaa kevyessä nurkka ajossa.

Mun doka 2.1wbx automaatti takaveto on vieny kesällä semmosta 12l/100km

Itse en automaatilla päässyt alle 16l lukemiin muuta kuin matka-ajossa.

Syncro 2.1WBX oman muistikuvien mukaan matka-ajossa just alle 10l ja muuten sitten 13-15l.

Samaa luokkaa omakin syncro vei vakiorenkailla 12-14l kaupunki pyörittelyssä. Matka-ajossa reilun kympin.

topik kirjoitti:Olisi tuollainen 2.1l syncro tarjolla, 240000km ajettu. Itsellä ei mitään käsitystä tuollaisen bensa koneisen todellisesta kulutuksesta, eli mitä tuollainen moottori vie bensaa kevyessä nurkka ajossa.

Riippuu tietysti nurkista, mutta näillä nurkilla on mennyt yli 15l, suurimmaksi osaksi lähempänä 20l ja varmasti osittain ylikin. Maantieajossa huomattavasti vähemmän, viime kesän n. 7000km (mm. 2 lapinreissua) ajojen kulutus oli luokkaa 10,5–15l/100 km, nopeusrajoitusten 100–120km/h mukaan tai hiukan yli ajettuna. Auto 1730kg otteessa painava syncrobussi 2.1 WBX DJ 30tkm sitten rempattuna. Renkaat 235/75/15.

edit: lisätty renkaat ja tarkennuksia.

vville kirjoitti:

topik kirjoitti: nopeusrajoitusten 100–120km/h mukaan tai hiukan yli ajettuna. Auto 1730kg otteessa painava syncrobussi 2.1 WBX DJ 30tkm sitten rempattuna. Renkaat 235/75/1.

Tommesta sais saksalaisista foorumista aikamoista sanomista ei sielä kukaan aja yli 90kmh
On kyllä itskin yritänyt aja alle 100kmh, lopupelleissa mihin sitä on kiire, ei tölkkillä ylensä mihin

Kuulutukset tällä aikalaila sama. Riipu ihan ajotyylistä ja paikkasta.

Vähän kympin molemmin puolin (motti täysrempattu ja hierottu säätöihin alle 10 tkm sitten). 14IN syncro bussi pisimmillä välityksillä ja 16IN syncron kummeilla.

ketsa kirjoitti:Vähän kympin molemmin puolin (motti täysrempattu ja hierottu säätöihin alle 10 tkm sitten). 14IN syncro bussi pisimmillä välityksillä ja 16IN syncron kummeilla.

Onko tässäkin kyseessä otsikon mukainen laite? Jos on, niin millaista matkanopeutta alle 10l/100km voi pitää? Ja millä 16" renkailla?

Mulla on nyt kanssa nuo pisimmät välitykset, viime kesä mentiin lyhyemmillä. Nyt ei ole maantiekulutuskokemuksia, kuin Mikkelin safarireissun verran. Menomatkan kulutus oli 11l/100km luokkaa keskinopeudella 90 km/h.

Näillä pidemmillä välityksillä mun bussi ei kulje oikein 120 km/h kovempaa. Toki vikana voi olla myös safarituliainen eli lytistetty pakoputki. Viime kesänä saattoi kulkea pidempiä pätkiä tasaista 140km/h gps vauhtia (saksan moottoriteillä ja radalla toki). Ylämäessä toki vauhti hyytyi.

lentsu kirjoitti:

vville kirjoitti:

topik kirjoitti: nopeusrajoitusten 100–120km/h mukaan tai hiukan yli ajettuna. Auto 1730kg otteessa painava syncrobussi 2.1 WBX DJ 30tkm sitten rempattuna. Renkaat 235/75/1.

Tommesta sais saksalaisista foorumista aikamoista sanomista ei sielä kukaan aja yli 90kmh
On kyllä itskin yritänyt aja alle 100kmh, lopupelleissa mihin sitä on kiire, ei tölkkillä ylensä mihin

Kuulutukset tällä aikalaila sama. Riipu ihan ajotyylistä ja paikkasta.

Ei kerrota kellekään . 90 km/h on kyllä ihan mukava matkavauhti äänimailmankin puolesta, mutta ei ole kiva olla teiden tukkokaan. Jotenkin tuntui siltä että parhaiten tuo oma jaksoi nyt kiivetä loivia mäkiä 105 km/h nopeutta. 4 on nyt aika pitkä edelliseen verrattuna.

ei meil tiissel miehil vaa o varaa tuollasill kulutuksill... mut ei me kyl jakseta noi hiljaa ka ajell.. (anteeksi)

Rahamiehet ei hehkuta vai miten se oli ...

sorry että sekoitan tätä vielä (saa poistaa jos haluaa) taidan lähteä huomenna ajelemaan kaarinaan tällä uudella setupilla(nyt kun lähtee taas avaimestakin käyntiin) laittelen tuonne toiselle puolelle kulutuksia sitten , onko nuo oikeasti noin janoisia

jarke kirjoitti:ei meil tiissel miehil vaa o varaa tuollasill kulutuksill... mut ei me kyl jakseta noi hiljaa ka ajell.. (anteeksi)

Nyt kuulostaa niin hyvältä että pitää saada jotain lukuja

vville kirjoitti:

ketsa kirjoitti:Vähän kympin molemmin puolin (motti täysrempattu ja hierottu säätöihin alle 10 tkm sitten). 14IN syncro bussi pisimmillä välityksillä ja 16IN syncron kummeilla.

Onko tässäkin kyseessä otsikon mukainen laite? Jos on, niin millaista matkanopeutta alle 10l/100km voi pitää? Ja millä 16" renkailla?

On. Kympin alitus onnistuu ainakin 80 km/h teillä. Satkun teitä en ole niin paljoa ajellut, että osaisin tarkalleen sanoa paljonko kulutus kasvaa. Renkaat on orkkis 16 kokoa olevat normaalit pakettiauton renkaat, en valitettavasti muista kokoa ulkoa.

ketsa kirjoitti:

vville kirjoitti:

ketsa kirjoitti:Vähän kympin molemmin puolin (motti täysrempattu ja hierottu säätöihin alle 10 tkm sitten). 14IN syncro bussi pisimmillä välityksillä ja 16IN syncron kummeilla.

Onko tässäkin kyseessä otsikon mukainen laite? Jos on, niin millaista matkanopeutta alle 10l/100km voi pitää? Ja millä 16" renkailla?

On. Kympin alitus onnistuu ainakin 80 km/h teillä. Satkun teitä en ole niin paljoa ajellut, että osaisin tarkalleen sanoa paljonko kulutus kasvaa. Renkaat on orkkis 16 kokoa olevat normaalit pakettiauton renkaat, en valitettavasti muista kokoa ulkoa.

Alkuperäiset koot on 195R16 ja 205R16.

10 - 12 l/100 km
sekalaisessa ajossa pitäen nopeuden alle 150 km/h
Ja kyseessä 14" Syncro

Piti ihan katsoa käyttöohjekirjaa, siellä 14" syncro Caravelle kulutukset on merkitty seuraavasti:

82 kW bensaruisku 2,1 DJ
90 km/h = 10,1 l/100km
120 km/h = 15,4 l/100km
kaupunkiajo = 13,9 l/100km

70kW bensaruisku
90 km/h = 12,1 l/100km
120 km/h = 17,1 l/100km
kaupunkiajo = 16,1 l/100km

57kW bensakaasutin (1,9l)
90 km/h = 11,2 l/100km
120 km/h = -
kaupunkiajo = 14,9 l/100km

Diesel 51kW
90 km/h = 8,8 l/100km
120 km/h = -
kaupunkiajo = 9,7 l/100km

Tuo 90km/h kulutus DJ:n kohdalla tuntuu vielä uskottavalta. Olisin kovin tyytyväinen jos pääsisin omaa seka-ajoa 10–12 l kulutuksilla.
Toki mun kaupunkiajot (9km suuntaansa) on yleensä sellaisia että moottori ehtii just lämmetä kun matka loppuu ja tuskin nuo 235/75/15 renkaatkaan laskee kulutusta. Varsin kohtuullisia kulutuksia muilla tuntuu olevan.

Kannattaa ottaa huomioon tuo renkaan vierintäkehän muutos, sillä on aika radikaali merkitys matkamittarin tarkkuuteen. Omassa käyttiksessä talvirenkailla nousee kulutus ajotietokoneen mukaan n 2-3l/100km kun renkaisiin tulee korkeutta kolmatta tuumaa lisää.

dmn kirjoitti:Kannattaa ottaa huomioon tuo renkaan vierintäkehän muutos, sillä on aika radikaali merkitys matkamittarin tarkkuuteen. Omassa käyttiksessä talvirenkailla nousee kulutus ajotietokoneen mukaan n 2-3l/100km kun renkaisiin tulee korkeutta kolmatta tuumaa lisää.

Mulla toimii tällähetkellä vain gps, sen mukaan luettelin noita omia kulutuksia. Eikös vakiorenkailla mittari näytä ~10km/h liian paljon. Sehän tietty selittää pienet kulutukset, jos joku niitä tölkin mittarilukeman mukaan laskee.

Mittari varmaan näyttää usein tarkoituksella liikaa, mutta usein se matkamittari on aika tarkka silti.