Tölkkifoorumi.fi - Keskustelua volkkarin hyötyajoneuvoista

Mulla ei ole mutta saattaa olla jonkinlainen keräilyerä tämä kottero.

Onhan siihen voitu öljypohja vaihtaa?

Alkais olemaan öljynvaihdon aika...

2.1 wbx öljyproppu tuo lohkosta kierteen pätkiä mukanaan jokaisella öljynvaihto kerralla. Nyt alkaa olla luottamus loppu.
Jos lohkoon uudet kierteet niin mistä uusi isompi proppu (kierteet) vai helicoil

Onko muilla samanlaista ongelmaa ollut?
Löytyykö tekijää kyseiselle ongelmalle pit stop luontoisellä visiitillä??
Paikalliset korjaamot vielä kysymättä, jos onnistuu kyläsepillä

Samaa ongelmaa tuossa pähkäilin. M14 fake-helicoil settejä en mistään löytäny, motonetin valikoimista poistunu. ebayn maailmasta tuli lopulta fake-helicoil setti ja onhan ne kierteet sellasia lelujousia. Setti oli 20 euron luokkaa. Ja poranterä ei mahtunu yhteenkään talosta löytyvään istukkaan. Olis pitäny viedä lohkonpuolikas vain koneistamolle, olisivat varmaan samaan rahaan jo tehneet irto osalle mitä näistä hankinnoista jo kertyny.

Mistähän kuvan mukaisia tiivisterenkaita kannattaa lähteä metsästämään?
Kysehän siis ohjaustehostimen pumpun sisuksista.

Oma ongelma hoitu helicoil hoidolla Mäntsälässä

Mikä on suurin momentti mitä tarvitaan AHU:n kasaamisessa? Kysyy Nimim. Momenttiavainta tositarkoituksella etsivä.

Hanttapuli kirjoitti:Mikä on suurin momentti mitä tarvitaan AHU:n kasaamisessa? Kysyy Nimim. Momenttiavainta tositarkoituksella etsivä.

Sullahan on se ohjekirja

Söörtsi ei toimi

Hanttapuli kirjoitti:Mikä on suurin momentti mitä tarvitaan AHU:n kasaamisessa? Kysyy Nimim. Momenttiavainta tositarkoituksella etsivä.

Tietooni on tullut, että 90 nm on suurin tiukkuus mikä vaaditaan. Ja 20 nm taas pienin. Näillä tiedoilla on hyvä lähteä momenttiavainkauppaan.

Onko käsijarruvaijereilla eroa t3 syncrossa? Motonetin vaijerit kiinni ja nyt on vasemman puolinen on todella kireällä vaikka kulkee suorinta tietä ?

E: vastaan itselleni että näköjään on...

^kyllä ne alunperin on eri pituset, mutta toimii ne motonetinkin samanlaiset.

Jouni kirjoitti:Mistähän kuvan mukaisia tiivisterenkaita kannattaa lähteä metsästämään?
Kysehän siis ohjaustehostimen pumpun sisuksista.

Näyttäisi löytyvän ainakin Brickwerks:ltä.

Tervehdys. Tälläistä kyselisin kun pihalta löytyy vw t3 doka. On hyvä kopastaan ja pohjastaan. Mutta kone on 1.6 vapari mikä on rikki. Mitä tälläisen arvo mahtaisi olla olis tarkoitus myydä pois.

3 vai useampia istumapaikkoja?

Kolme istumapaikkoja ja takavetoinen vaan.

Tuossa on pikkuvikainen, mutta ajokuntoinen ja katsastettu verrokki:

http://www.nettiauto.com/volkswagen/transporter/7216586

Kannattaa ottaa hyvät kuvat ja laittaa tänne ja Nettivaraosaan ehdolle.

Eikös tölkin omapaino ole jotain 1600kg?
Minulla on tässä nyt pähkinä. Trafi verottaa autoa 2420 kilon edestä, samoin vakuutusyhtiö. Edellisen tölkkiautoni papereissa trafi verotti saman ~800€/vuosi, mutta vakuutusyhtiö halusi liikennevakuutuksesta 400-500€(paino pohjolan papereissa 1600). Nyt pohjola haluaa yli 700€ liikennevakuutuksesta rahaa. Onko teillä vastaavia kokemuksia, tai varmaa tietoa. Haluan saada vähän taustafaktaa, ennen kuin soitan ja aloitan rähjäämisen !

Vakuutusasioista en tiedä, mutta verotuksessa käytetään aina kokonaismassaa joka on tuolla 2500kg huiteilla.

Vakuutukset oli kirjautunu päin pershittä, mutta tuo verotus tuli uutena tietona.