Videot ja kuvat netistä

[AT5nok]

Vantaan Vag meetissä näkemäni Tölkit olisivat täyttäneet hallin savulla lopun kiihdytyksissä, videolla oli ilmeisesti jotain "ekoversioita", kun niistä puuttui Das Mustasavu?

[TT|]

ja olis sutinu paremmin kun se jamespotkukelkalta lainattu öljyruisku olis liukastanu lattian

[AT5nok]

Lääke närästykseen ja vitutukseen

[AT5nok]

[AT5nok]

[AT5nok]

Kelpaisi työkaluksi

[AT5nok]

[AT5nok]

[AT5nok]

[AT5nok]

T4 offia

[AT5nok]

Military T5 offia

[TT|]

Onko tuo snorkkeli Seikelin valmistetta, vai onko jossain muualla tarjolla T4/T5 snorkkeleita?

[AT5nok]

Jonkun punaisen t4 Syncron kyljestä bongasin tänään Seikel tekstin, saattoi olla juurikin tuo mikä on kuvissakin. Snorkelista ei sen paremmin tietoa

[mikkovee]

Lääke närästykseen ja vitutukseen

Just päin vastoin. Toi on se taudinaiheuttaja.

[teme]

Pari Amarokkia
Kelpaisi työkaluksi

Älä nyt viitti, sehän on uudempi kuin der tölkki eli varmuudella das paskaa. Kuitenkaan ei mahdu iso mies ajamaan ja liekkö kytkinkin lainattu T5:sta?

[AT5nok]

Pari Amarokkia
Kelpaisi työkaluksi

Älä nyt viitti, sehän on uudempi kuin der tölkki eli varmuudella das paskaa. Kuitenkaan ei mahdu iso mies ajamaan ja liekkö kytkinkin lainattu T5:sta?

Eipä tarvitse onneksi nykyisin enää pahemmin istua kuskin paikalla ja toiseksi, mielummin Amarok kuin vastaavaa Hilux jota koitettiin tunkea työkaluksi. Sille nyt ei vaan voi mitään, mutta T5:n kuskin paikka on ahdas verrattuna vaikka T4 (vaihdekepin sijoitus)ja ne hajoo jatkuvasti käsiin, verrattuna esim taas T4:seen. Lunta kun on maassa, niin meno hyytyy jos kuski ei poista ESP:tä päältä. Der Tölkki ja T4 4Motion kaipaa silloin vain lisää syöttöä Ehkä se Amarok nähdään maastossa joskus, mutta kilpailijan Hilux vakiona ei ainakaan vakuuta, pariin otteeseen olen moisella JOUTUNUT ajamaan talvella.

[teme]

Toki mieluummin Amarok kun Hilux, en minäkään mikään masokisti ole. ESP-juttu on ihan samalla tapaa jokaisen uuden auton kirous, meno hyytyy suorilta ja ennemmin kaikki ajoavut pois pysyvästi.

Pitkällä kuskilla vissiin se T5:n kepin "kotelo" haittaa oikean polven sijoittelua. Väliseinänkin sanovat olevan liian lähellä, mutta minäpä olenkin lyhyt joten ei vaivaa moiset. 2.5TDIPD:n monivikaisuus kyllä häiritsee. Paskoja ratkaisuja monessa paikassa, ja eipä tommosta itelle kehtäis ottaa kuin nelimukisella koneella. Allround perssonialustan ansiosta kyllä tosi mukava ajaa, verraten T4:ään. Tölkki on T4:ää parempi ajaa, ei käy kieltäminen.

Mites tämmönen?



http://www.autolatest.ro/news-cars/offi ... achleitner

[Miglos]

2.5TDIPD:n monivikaisuus kyllä häiritsee. Paskoja ratkaisuja monessa paikassa, ...

jättäen tietoisesti kopiomatta ajoominaisuuksista kirjoittelun :

six mäki ostin T4:n 2,5 TDI:n enkä edes yrittänyt Tee Femmaa

[Sinky]

synsso rakenteluu

[TT|]

Yhdellä T5 neliveto Caravellella viikon ajelleena, olin erittäin iloinen päästessäni oman pitkän T4:n puikkoihin. Että en tiedä miten monenlaisilla alustoilla noita on olemassa, että miksi tuo ei vakuuttanut yhtään. Pitkä vs lyhyt T4 ero tuntuu olevan aika iso.
Crafterista ammattikäytössä kuullut hyvää, tosin polttoainetta imee reilusti enemmän kun T5.