Tölkkifoorumi.fi - Keskustelua volkkarin hyötyajoneuvoista

Hei

Onkos noita herrat jollain lukinneet paikalleen kun tuntuu jotta joko itse tai korjaamon laittamana ko mutterit tahtoo karkailla ja nytkin reissuun aikana oli karannut kaksi mutteria neljästä pinnapultin kanssa?
Mikään ruuvilukite ei taida pitää noissa lämmöissä mutta lukkoprikka tms? Ja mutterit siis ovat kupariset kuten alunperin taitaa olla.

Minulla on JX pakosarjassa K24 kiinni normaaleilla M10 pulteilla, kierteissä kuparitahnaa, pultien ja pakosarjan välissä Nord Lock prikat, hyvin on pysynyt kiinni.

Yleensä tuo pinnapulttien karkailu viittaa kieroon pakosarjaan, ainakin omien kokemusten perusteella. Varsinkin JX-pakosarjan kanssa.

Eli pinnapultit karkaa turbon ja pakoputken liitoksesta.

Pitääpä käydä nord lockeja ja kokeilla niitä.

AAZ pakosarja ja turbokin ko vehkeestä.

Sopivasti ruostetta, sillä ne pysyy

Jaa no sitten on eri asia, onko sulla jousto pakoputkessa ettei väännä koko ajan putkea?

Pulttikaupassa on nyt käyty ja jutusteltu eri ukkojen kera. Jollakulla oli kokemusta että ainakaan toisenmerkkisessä kärryssä ei pysy kuin "orkkis" pinnapulteilla. Heidän tulkinta asiasta oli jotta normi pinnat venyy (kuten kaikki) lämmetessään ja siksi rupeavat löystymään. Originaali pultit jotain (?) erillaista materiaalia ja siksi ei tätä venymisestä johtuvaa löystymistä tule niin helposti.

Eli siis nyt on neljä VW originaali pinnapulttia ja niihin "kuuluvat" kupari mutterit haettu. Maksoi toki 15€ mutta josko nyt pysyisi ja jäähän siinä kaksi vielä varuillekin.

Putkessa on joustopala kyllä.