Tölkkifoorumi.fi - Keskustelua volkkarin hyötyajoneuvoista

Kaveri oli autoonsa leimaamassa joku aika sitten ja ei meinannu päästä renkaiden takia läpi vaikka oli alla talvirenkaat tosi vähän ajetut ja nastoja varmaaan 90% jäljellä, edellisellä viikolla oli sama inssi hylännyt jonkun auton vanhojen talvirenkaiden takia.

Mikä juttu tää oikein ja pitääkö paikkansa, joku EU-direttiivi vai mikä?

Jaa-a. Onhan ne ihan turvallisuuden kannalta surkeat jos on vanhat renkaat, mutta ei kai ne vielä sen takia voi hylätäkään, jos muuten lailliset? Tainnut taas katsurilla nousta virka hattuun, ja soveltaa määräyksiä oman mielensä mukaan...

Omassa katsastuksessani yhteistuumin kummasteltiin mun renkaita, nastoja kyllä hyvin, mutta toinen pari vuodelta 02 ja toinen 98. Yhteistuumin todettiin, että kyllähän sitä voisi ihan kunnon renkaatkin ostoslistalle laittaa, mutta ei se niistä mitään huomautuksia antanut.

Jos ei renkaat ole vanhuuttaan hapertuneet tai muuten silmin nähden heikentyneet, niin ei pitäisi ikä vaikuttaa.

DJSigma kirjoitti:Tainnut taas katsurilla nousta virka hattuun, ja soveltaa määräyksiä oman mielensä mukaan...

Sama kävi mielessä, että on tainnut katsurin pitää alkaa pätemään .... tai no mistäs sitä tietää mitä uutta ne on keksineet ...

Wolkkariman kirjoitti:Kaveri oli autoonsa leimaamassa joku aika sitten ja ei meinannu päästä renkaiden takia läpi vaikka oli alla talvirenkaat tosi vähän ajetut ja nastoja varmaaan 90% jäljellä, edellisellä viikolla oli sama inssi hylännyt jonkun auton vanhojen talvirenkaiden takia.

Mikä juttu tää oikein ja pitääkö paikkansa, joku EU-direttiivi vai mikä?

uusi katsastusasetus mahdollistaa myös korjaamoiden katsastuksen, tämä varmaan ennakoi tulevaa... "sulla on vähän vanhat kumit, no tuossa olisi noita misukoita meillä hyllyssä,laitetaas alle niin saadaan se leima tähänkin peliin"

jarke kirjoitti:uusi katsastusasetus mahdollistaa myös korjaamoiden katsastuksen, tämä varmaan ennakoi tulevaa... "sulla on vähän vanhat kumit, no tuossa olisi noita misukoita meillä hyllyssä,laitetaas alle niin saadaan se leima tähänkin peliin"

Vahvasti haiskahtaa tuolta, jos korjaamot alkavat katsastamaan, veikkaan että omassa firmassa "katsastushuollettu" auto saa leiman helpommin kuin vain leimalle tuotu.
Jossain oli kyllä juttua, että aika harvat korjaamot on kiinnostunut katsastustoiminnan aloittamisesta, ilmeisesti vaatii byrokratiaa, todennettua osaamista ym...

Ja taas toisinpäin, että niitä virheitä löytyisi enemmän? "Nyt täällä on tämä ja tämä siinä rajoilla. Laitetaanko samalla, niin saadaan leima papereihin..." Ei tää silti huono ajatus ole, kunhan ois kilpailukykyinen hinta. Esim. 9.99€ vuosihuollon yhteydessä tms.

Hanttapuli kirjoitti:Ja taas toisinpäin, että niitä virheitä löytyisi enemmän? "Nyt täällä on tämä ja tämä siinä rajoilla. Laitetaanko samalla, niin saadaan leima papereihin..." Ei tää silti huono ajatus ole, kunhan ois kilpailukykyinen hinta. Esim. 9.99€ vuosihuollon yhteydessä tms.

juu: 9,99 e+ uudet misukat 200-400 + levyt ja palatkin oli valmistajan min mitassa vaihtoon siis(leimalla otetaan huomioon mittatoleranssit, korjaamolla ei )200 , tuo lasikin on kyllä jo liian huono.. 300 , aika halpaa siis