Tölkkifoorumi.fi - Keskustelua volkkarin hyötyajoneuvoista

Semmoista tuli mieleeni, että kun aika vähän on lopulta tullut pusattua autojen kanssa, niin mulla ei oikein ole tietoa/kokemusta siitä, miten noita esimerkiksi moottorin osia saisi järkevimmin puhdistettua huollon yhteydessä.

Perustapaushan on tietenkin kaikkien osien pinnat, jotka ovat sellaisessa öljyn ja paskan sekoituskuorrutteessa yltä päältä. Millä sellaista puhdistaa parhaiten?

Toinen on on sitten nyt työn alla olevan koneen sisuskalut, eli männät on kun ovan jonkun verran karstaiset, niin voiko niitä puhdistaa jollain?

Rätillähän saa vaikka mitä hinkattua, mutta mitä aineita mihinkin voi käyttää, jolla se lika myös oikeasti irtoaa?

Moottorin pesuun olen käyttänyt aivan tavallista liuotinpesuainetta. Suojaamisessa kannattaa olla tarkkana, että ei mene vääriin paikkoihin vettä. Muovia (esim. leipäpusseja tai kaupan muovikasseja tms.) ja teippiä sähkölaitteitten suojaamiseen. Sisuskalujen puhdistamisesta ei ole kokemusta mullakaan, mutta eiköhän joku kokeneempi tiedä.

Itsellä ihan tinneri tai brake cleaner.. Hurjimmat pesee ihan astianpesukoneessakin

Kuumavesi( vedenkeitin), paineilma, liuotinpesuaineet, jarrukliineri, painepesuri, ja tietty aina öljynerotuskaivon päällä

T3Syncro kirjoitti:Kuumavesi( vedenkeitin), paineilma, liuotinpesuaineet, jarrukliineri, painepesuri, ja tietty aina öljynerotuskaivon päällä

Mulla on koko autotallin lattiaan asennettu ns. hiekkasuodatuskenttä, kyllä ne liuottimet ja öljyt siihen jää....

Raaka Pineline pensselillä pintaan, ja painepesuria perään. Todella likaisia olen liottanut aluksi polttoöljyssä.

Noilla saatiin Tölkin laatikosta tämän näköinen:



Vaati kyllä hetken aikaa ja kärsivällisyyttäkin kaivaa nuo kaikki koloset puhtaaksi...
Liotuspaljun pohjalle jäi parin sentin lieju.

Itse olen aloittanut mekaanisella putsaamisella, teräsharjan, ruuvimeisselin rätin tms kanssa että näkee osan muodon, todellisen pinnan. Sitten liuotinpesua tai brake cleaneriä paineilman kanssa. Yleensä siitä hiekkaöljymöykystä on lopulta löytynyt joko etuperä tai TDI-moottori Kannattaa muuten suojata silmät tuossa leikissä, ai miksi tiedän

TT| kirjoitti:Kannattaa muuten suojata silmät tuossa leikissä, ai miksi tiedän

Hitsausmaski ollut eräänkin kerran kun alustasta paineilmalla "jatilaa" siivonnut...

miten sooda puhallus esim. laatikon tai moottorin putsaukseen. Siis siinä tapauksessa että laatikko tai motti on jo irti ?

Soodalla voipi pöllytellä huoletta. Suojaa tietysti kaikki sellaset reiät mistä ei pääse paineilmalla puhaltamaan pölyä pois!

Polttoöljy/diesel on omien kokemusten perusteella loistava aine pesuhommiin. Oon monesti laittanu muutaman desin löpöä kuumaan koneeseen ja käyttänyt sitten tyhjäkäynnillä tovin ennen öljynvaihtoa. Tällainen sisäputsaus on mukava myös ennen koneen avaamista remonttiin. Kuuma löpö on todella tehokas putsausaine.

Jos on kyse bensiinimyllystä niin nuo männän yläpäät saa putsattua myöskin moottorin ollessa vielä nipussa niin, että käyttää koneen tosi kuumaksi ja sitten lämä tiskiin ja vettä koneeseen. Siis reippaasti sitä vettä.
Tällä konstilla korjattiin ihan merkkihuollossakin mitsubishin laihaseosmoottoreiden savutusongelmia kun renkaat juuttuivat mäntiin kiinni. Mutta ÄLKÄÄ kokeilko tätä dieseleissä, niissä kun tuo puristussuhde on ihan eri luokkaa.

Höyrypesurilla ja liuotinta tai sitten soodalla räkii niin hyvä tulee

Mä oon tuota soodahommaa harkinnut, jos sillä sain helposti puhalleltua osia, ja pohjakin pitäisi tempaista puhtaaksi niin saisi suojattua.

Ei muuta kun Tyyskälle viet http://www.uudenmaansooda.fi/

Jukkapoika kirjoitti:Raaka Pineline pensselillä pintaan, ja painepesuria perään. Todella likaisia olen liottanut aluksi polttoöljyssä.

Noilla saatiin Tölkin laatikosta tämän näköinen:



Vaati kyllä hetken aikaa ja kärsivällisyyttäkin kaivaa nuo kaikki koloset puhtaaksi...
Liotuspaljun pohjalle jäi parin sentin lieju.

Miten puhdistetaan, jos esim. kytkinkoppa on pahasti hapettunut. Eli muuttunut jo aivan valkoiseksi? Voisiko sitä liottaa jossain kemikaalissa ja antaisi kemian tehdä työt?

Sitruunahapossa liottaa, kyllä lähtee jos muuten on epäpuhtaudet ensin puhdistanut.

SyncroVWaari kirjoitti:Sitruunahapossa liottaa, kyllä lähtee jos muuten on epäpuhtaudet ensin puhdistanut.

mistäs tuota saa, onko myrkyllistä?

Farmarien kaupoista, Agri-marketista itse hakenut. Joku possuihin liittyvä juttu purkin kyljessä oli, olisiko ollut possujen vatsa/ulostuslääkettä.

En kyllä suosita alumiiniosille minkäänlaista happokylpyä, ainakaan jos on jotain tarkkoja koneistettuja pintoja. Voi mitat muuttua yllättävän paljon (jaa mistäkö tiedän...).

Porsaiden ripulilääkkeenä tuota vissiin myydään, sellasta merisuolan näköistä hilettä iso ämpärillinen. Mutta vaatii käytännössä lämpötilan +18C että toimii.

jarke kirjoitti:

SyncroVWaari kirjoitti:Sitruunahapossa liottaa, kyllä lähtee jos muuten on epäpuhtaudet ensin puhdistanut.

mistäs tuota saa, onko myrkyllistä?

ai myrkyllistä. sitähä on limpparissakin