Tölkkifoorumi.fi - Keskustelua volkkarin hyötyajoneuvoista

Onko kellään näistä kokemusta ?
http://www.sterling-power.com/products-altbatt.htm
Hinnat on aika super suolaiset mutta ainakin 80-90 foorumilla hommasta on keskusteltu kehuvaan sävyyn http://forum.club8090.co.uk/viewtopic.php?f=39&t=110521 Reissuilla tulee usein lyhyempiä lenkkejä jolloin tuolla saisi hyvin ladattua ja pahimmassa tapauksessa voi vaikka pitää moottoria tunnin tyhjäkäynnillä.

Taitaa taas vaan hinnan vuoksi mennä tulevaisuuden investoinnit listalle...

Eipä ole tuommoisesta purkista kokemusta, mutta muissa yhteyksissä tuota automobiilia on tullut käytettyä sähkövoimalaitoksena. Semmonen homma tuossa voi piillä, että laturi tarvitsee tietyn määrän kierroksia, jotta siittä voi ottaa tietyn määrän sähkötehoa ulos. Se riittävä laturin kierrosluku ei välttämättä ylity tyhjäkäynnillä, ja silloin tuommoinen hakkuripurkki ei kyllä nopeuta yhtään mitään, sillä vaikka hakkuri nostaaa jännitettä, se ei kuitenkaan pysty taikomaan lisää energiaa tyhjästä.

BTW. Paljonkos on suurin sallittu latausjännite lyijyakulle? Väittävät tuolla sivulla, että tuo purkki lataa akut viis kertaa nopeammin kuin ilman. Mun käsittääkseni latausvirtaa, joka määrittää myös lataukseen tarvittavan ajan, voi nostaa vain latausjännitettä nostamalla. Terve bossilainen laturihan työntää about 14 volttia, kysymys kuuluukin, että kuinka paljon tuota pitää hakkurilla nostaa, että akku on sen viisi kertaa nopsemmin ladattu. Ja mitä mieltä se akku sitten on tuosta hommasta.

Jos laturi/säädin on selvästi alijännitteellä, niin silloinhan tuollainen hakkuripurkki voi ihan oikeastikkin parantaa latausta. Toisaalta ehjä lataussäädin on halvempi.

Noin asiaan sen kummemmin perehtymättä laittaisin nää samalle osastolle niiden tasapainorannekkeiden ja bensansäästömagneettien kanssa, nekin toimii joillekkin.

Terveisin ohjeistamispäällikkö Mikko & väärä mappi

Heh säästyypä rahat