Syncron vetoakselit.

[Timppa]

Nyt kun syncron 1,6l turbotiisseli vaihtuu pakon sanelemana tehokkaampaan diesel myllyyn (toivottavasti) ja nuo vetoakselit muutenkin tuntuu olevan kovilla (vasen takanen jo kaarteissa hiukan nakutti), millaisia kokemuksia löytyy eri merkkisistä vetoakseleista. Eräässä verkkokaupassa on tolkuton valikoima eri merkkisiä akseleita, tiettyä valinna vaikeutta on havaittavissa. Nyt samassa rytinässä sinne menee uudet akselit kivuttomasti.
Kiitollisena otetaan vinkkejä vastaan.

[Osku]

Uudet Löbro spidan on hyvät nivelet mutta suojakumit tuntuu kaikissa olevan paskat joten niiden osalta ehjät käytetyt on parhaat.

[AT5nok]

Vetonivelen suojakumeiksi kelpaa useissa etuvedoissa oleva vasemman puoleinen sisempi kumi.

Tölkkifoorumi/vaihtoehtoiset vetonivelen suojakumit

Hot carsin myymiä Roulex merkkistä niveltä on useampi harrastaja käyttänyt (tuotenro 4120-65)
Saksasta tilaamalla saattaa saada pikkasen edullisemmin, ainakin jos tilaa useamman kerralla.
Tölkkikauppa.fi on myös myynyt Roulexia, mutta siellä näyttää verkkokauppa olevan nyt kiinni.

Varaosanrolla on hyvä etsiä osia, esim ebaysta: 251598101 x

[TT|]

Taakse on vaihtoehtona 16" akselit ja nivelet, mutta vaatii myös laatikkoon isommat laipat ja napaan napatapin isommalla laipalla. Porschen niveliä ja akseleita on varsinkin jenkeissä käyttäneet. Normaali 14" laatunivelet kyllä kestää aika hyvin TDI-vääntöäkin, kunhan kulmat pysyy järkevinä. Ja onkin ihan hyvä ja edullinen sulake jos offia oikeasti harrastaa. Mieluummin ja helpommin vaihtaa akselin, kun vaihdelaatikkoon osia.
Oliko kysyjällä vahvistettavana taka akselit, vai myös etupää? Sinne on rahamiehille myös 16" ulkoiset nivelet vaihtoehtona, ja jostain vanhemmasta Audista löytyy myös vaihtoehto.