Tölkkifoorumi.fi - Keskustelua volkkarin hyötyajoneuvoista

Olen tuore tölkkiin omistaja ja mieltäni askarruttaa tuon vanhukseni (450tkm) visko. Mahtaako nyt oireeton vaihteisto ja visko kestää niin, että kannattaa ryhtyä kunnostamaan ja vaalimaan harrasteautona.?

Viscoremonti materiaalikulut on n 100 €, joten anna mennä vaan. Jos en ihan väärin muista, niin just joku myi täällä remontoidun viscon 150 €:lla, joten harrastus tuskin kaatuu viscon "hajoamiseen".

Hyvä uutinen, mikä on heikkopaikka, laatikkoko?

Jos huoltaa ja on huolellettu hyvin niin koko voima ketju kestää 600-900tkm mutta yleensähän huollot on ollut mitä on... Pihassa seisoo pari vajaa 600tkm ajettua syncroa ja molemmissa alkuperäinen voimansiirto mutta on paljon on 200-300tkm ajettujakin saatu paskaksi. Yksi takaveto laatikkokin mulla on millä on ajettu kohta 800tkm ja nyt vasta perävälitys pitää jollotusta hieman. Mutta kaikki on kiinni käyttö ja huolto tavasta miten kestää, mekaanisiä laitteitahan noin vaan on mitkä kuluu käytössä... niin ja moottorithan noissa yleensä se isompi murheen aiheuttaja on...

Kiitos kommenteista. Näinhän se on. Auton historiasta en tiedä mitään, mutta kaikki on suht hiljaista ja ulisemattomia, joten toivotaan pitkää ikää.

Syncro4wd kirjoitti:Kiitos kommenteista. Näinhän se on. Auton historiasta en tiedä mitään, mutta kaikki on suht hiljaista ja ulisemattomia, joten toivotaan pitkää ikää.

Kuulostaa hyvältä mutta onko tietoa tai oletko itse vaihtanut laatikon ja etuperän öljyjä milloin viimeksi?

Edellinen omistaja väitti vaihtaneensa? Tarkastin, että öljyä on ja aijon vaihtaa sopivana ajankohtana. Onko tietoa mitä öljyä laitan etuperään ja mitä laatikko/takaperään?

Syncro4wd kirjoitti:Edellinen omistaja väitti vaihtaneensa? Tarkastin, että öljyä on ja aijon vaihtaa sopivana ajankohtana. Onko tietoa mitä öljyä laitan etuperään ja mitä laatikko/takaperään?

Tuollapa pitkät keskustelut aiheesta viewtopic.php?f=39&t=366