Tölkkifoorumi.fi - Keskustelua volkkarin hyötyajoneuvoista

Moi,
Tänään yritelty miehissä vaihdella Syncroon etu- ja takaperän öljyjä.Ohjekirjahan taitaa kertoa, että ei niitä vaihtaa tarvitse, saatikka edes tarkistaakaan.Tyhjennysproput löydettiin pikaisella katsomisella mutta mistäs se täyttö sitten tehtiinkään? Kertokaas miten olette hommassa onnistuneet. Ne määräthän oli etu 1,5 l ja taka 4,5 l.

Kyljessä toinen proppu molemissa. Sieltä öljyt sisään ja kun auto on tasasella niin alkaa valua ulos kun tarpeeks.

Onkos noi pohjapanssarit tiellä eli pitääkseen ne ottaa pois, että saa homman kuosiin ja näkee noi proput?

Takana muistaakseni on ainakin diesel vehkeessä niin ahdas siinä pansarin etureunassa että saa tapeltua auki vain tekemällä kierretankon jatkosta itselleen erikoi työkalun. On hiinä ja hiinä kannattaako pansari ottaa alas mutta sen saa tapeltua pansari paikallaan. Edesä en nyt muist että olis mitään ongelmaa. molemmat proput pitäis olla hyvin.

Lisävinkki: puutarhaletkun pätkä letku ja suppilo, pyörän kaaren kautta reikään. Nippusiteillä kiinni että jää öljyä sinne laatikkoonkin eikä vaan tallin lattialle.

Tulikin jo hyviä vinkkejä, takana täyttö apparin puolella ja edessä kuskin puolella. Yleensä hyvän töhnäkerroksen alla, että hyvä harjays ja putsaus ennen availua.

Kiitos taas kaikille opastajille.Öljyt saatu vaihdettua kun ne täyttöproput sieltä möhnän alta ensin löytyivät.Takaa löytyi tyhjennyspropusta pienehkö "siili".Liekö tuo aiheuta enempää huolta.Öljyä oli mutta viskositeetti muistutti toisinaan vettä Saattaapa edellinen vaihto olla vaikka viime vuosisadalta.