Tölkkifoorumi.fi - Keskustelua volkkarin hyötyajoneuvoista

Starttia vaihtaessa huomasin tankin kiinnikkeen murtuneen, eli on aika vaihtaa pannat. Yläkiinnikkeitä tutkiessani havaitsin, että nyt tarvitsen apua. Miten yläkiinnitys on toteutettu ja miten sen saa purettua siististi?

Löysin kansiaukon urasta, ohkaisen vesiletkun takaa kiinnitysnastan? Nasta on aivan pyöreä eikä siinä ole työkaluille mitään kiinnityskohtaa. Se on myös auton väreissä, eli ollut kiinni jo autoa tehtaalla maalatessa. En tiedä onko muovia tai metallia. Nastaa ei näe kuin peilin avulla, tulee moottoriaukon lippa nin kivasti eteen.

Ennen kuin alan sitä repiä, niin toivon kokeneemmilta neuvoa vahinkojen välttämiseksi. Ja ihan peruskysymyksenä, kuuluuko nasta edes pannan kiinnitykseen vaikka on niin sopivasti hollilla?

T: Peksi

Ei kyllä kuulosta tutulta. Minulla ne pannat on koneen puolelta semmoisilla pitkillä pinnapultin kaltaisilla kiinni. Ne on osaksi sellaisessa kapeassa peltisuikaleessa kiinni. Ja nämä peltisuikaleet on osa sitä pantaa. Muistaakseni 10-milliset mutterit niissä pinnapulteissa. Sitten keulanpuolelta ovat ihan tavallisella pultilla korissa.

Kiitos vastauksista. Kysymys tosiaan koskee tuon yläpannan kiinnitystä. Jos se on kuvatun mukainen, täytyy ilmeisesti tankki irrottaa ennen kuin pääsee pannan poistamaan!

Kun katsoo kuvia näistä rosteripannoista, niin niissä yläpantaa on suunnilleen vain sen verran kuin alkuperäistä on konehuoneessa näkyvissä. Täytyy varmaan alkaa soveltamaan jotain "pätevää" kiinnitystä. Jos jollakulla on jo sopiva patentti, niin kiinnostaa kovasti.