Tölkkifoorumi.fi - Keskustelua volkkarin hyötyajoneuvoista

Olen harkinnut itselle rakentaa kylkiputket suojaamaan helmoja. Eicca joskus kertoi tallilla visioista pohjan suojaamisesta.
Koska oma autoni on pääasiallisesti tiekäytössä, mietin pikakiinnitettäviä putkia siten että ne tulisivat kiinni tunkin kiinnityspisteisiin.

Hyviä ideoita ja kuvia jo tehdyistä toteutuksista voisi kerätä nippuun, niin ei tarvitsisi kokeilemalla tehdä kaikkea.

Das Mulen putket ainakin näyttää aika jees
https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... =3&theater
Samaiset on myös Tiikeribussissa. Kyselin huvikseni noiden toimituksesta, mutta eivät vielä osanneet sanoa eurooppaan toimituksesta.

Mule ei kiinnosta. Eivät suojaa takajousituksen kiinnikepisteitä niin joutuu kuitenkin muokkaamaan. Muuten hyvännäköinen tuote. Kulmikas muoto sopii tölkkiin.

Ei kaiketi kukaan Tölkkiin osta mitään valmista?

T3Syncro kirjoitti:Ei kaiketi kukaan Tölkkiin osta mitään valmista?

Paitsi Mäntsälän natsi-sorvarin laatutuotteita

Dasmule huonekaluputket on 50.8x50.8mm ja 4.57mm seinämävahvuudella.

Kiinnitys olisi helppo tehdä suoraan tunkin korvakkeisiin. Oikean kokoista putkea, kierreholkin pala sisään ja sitten saisi sopivalla prikalla kiinnitettyä sen autoon tunkinkorvakkeeseen.

Pitäiskö hankkia jossain vaiheessa materiaalit ja pitää hitsaustalkoot?
Pari asettelee, yksi hitsaa, yksi rälläköi (en minä) ja yksi maalaa samalla tuotteet mustiksi.

TT| kirjoitti:

T3Syncro kirjoitti:Ei kaiketi kukaan Tölkkiin osta mitään valmista?

Paitsi Mäntsälän natsi-sorvarin laatutuotteita

Natsisorvarin pitäisi kaivertaa tai juottaa migin langalla allekirjoitus kaikkiin tuotteisiin vakuutuksena Tölkkiyhteensopivuudesta, niin kuin kiinalaisetkin merkkaavat kaiken maasta viemänsä CE merkinnällä (Chinese Export)

hege kirjoitti:Dasmule huonekaluputket on 50.8x50.8mm ja 4.57mm seinämävahvuudella.

Kiinnitys olisi helppo tehdä suoraan tunkin korvakkeisiin. Oikean kokoista putkea, kierreholkin pala sisään ja sitten saisi sopivalla prikalla kiinnitettyä sen autoon tunkinkorvakkeeseen.

Pitäiskö hankkia jossain vaiheessa materiaalit ja pitää hitsaustalkoot?
Pari asettelee, yksi hitsaa, yksi rälläköi (en minä) ja yksi maalaa samalla tuotteet mustiksi.

Ehdottomasti...

Mä oon kyllä aika kova maalaamaan mustaksi juttuja (pensselillä), jos joku ei ole vielä huomannut

Pensseli ja tela ovat parhaita välineitä Tölkin maalaamiseen

Mäntsälän natsi-sorvari vois näitä tehdä mutta ekana työ jonossa on HD-etu/takapuskurit ja sitten kun niillä on tehty taas persnettoo tarpeeks niin sitten se vois vääntää muutamat helmaputket... täytyypä alkaa ottaa mittoja....

Ja sitten myyt mulle ne kebab highline rwd kylkiputket ja kromipuskurit Vai pitääkö edelleen ostaa koko auto?

Ne rst-helmaputket voin myydä mutta niitä puskureita en myy, täytyy nyt yhdet pitää itelläkin kun ne on vielä 99% virheettömät

Syncrossa pitää olla mattamustaa

Tuolla Rubicon-videolla näky Jeepissä helmaputket, joista tuli ala- ja yläpuolelle suoja, oliskohan semmosessa järkeä?

Metsän puut, kivet ja kannot pyrkii muovaamaan tölkkin ulkomuotoa luonnollisempaan suuntaan.

Pystyputkissa ei ole hirveästi järkeä. Pitäisi olla pitkittäin että suojaisi paremmin.

Pari netistä löytynyttä kiinnityskuvaa

Skotlantilaiset kylkiputket:
http://campervanculture.com/2011/11/vw- ... il-review/

Noista tunkinkorvakkeisiin tulevista miettinyt että miten pahasti nuo vääntää tosi tilanteessa noita korvakkeita? Varsinkin takatukivarren kiinnikkeen vääntyminen olisi hieman huonompi juttu. Tuossa kuitenkin tulee vipuvartta vääntää aika paljon. Tuossa T3Syncron kuvassa näkyy myös suoja tuolle alimmaiselle raudalle, joka taisi ainakin Hegellä jo ottanut osumaa.

hege kirjoitti: Pari asettelee, yksi hitsaa, yksi rälläköi (en minä) ja yksi maalaa samalla tuotteet mustiksi.

Eiku pinkiks

Krisse kirjoitti:

hege kirjoitti: Pari asettelee, yksi hitsaa, yksi rälläköi (en minä) ja yksi maalaa samalla tuotteet mustiksi.

Eiku pinkiks

Miks en ylläty?