Tölkkifoorumi.fi - Keskustelua volkkarin hyötyajoneuvoista

Tervehdys foorumilaiset. Uutena tölkkiharrastajana tämä foorumi on tosi tarpeen , koska syncrossakin näkyy tulevan ongelmia ja vikoja.
Joten kysymys. Mistä johtunee etuperän jurina joka kardaanin kautta voimistuu. Ei auttanut täältä löytynyt niksi linjaukseen.Esiintyy hiljaisessa nopeudessa tasaisella nopeudella ajettaessa ( alle 30 km/h )

Siis tarkoitatko sellaista peltistä ääntä mikä lähtee kun ajat hiljaa lähes tyhjäkäynnilla ja hieman alat kiihdyttää. Kuullostaa vähän kuin olis peltiputkessa laakeri kuulia pyörimässä ja samalla resonoi koko auto. Ilmeneekö se suoraan ajaessa vai kääntäessä?

Kardaanin ristikko väleä?? Mutarenkaat aiheuttaa resonointia tietyllä vauhdilla....
Onko etuperä käytetty auki? Tiensä päässä oleva Visco aiheuttaa tärinää kun lamellit hitsaavat yhteen ilman viscoöljyä. Tämä näkyy Viscon lamelleissa huomattavana värierona ja jopa halkeimina.

Ääni ei ole peltistä vaan lähinnä rahinaa ja välillä kadrdaanin ravistus antaa oman metallisen kalinan tehosteena ääneen, kuuluu myös suoraan ajettaessa. Etuperä käytetty auki ja visko kunnostettu. Onko kellään kokemusta uretaanipuslista auttaako ravistuksiin jos vaihtaa, aika arvokas kokeilu jos ei ole hyötyä.

Alkoiko ääntäminen remontin jälkeen? Vai oliko se syy remonttiin?

Onko remontin yhteydessä vaihdettu laakereita? Yleensä se akselin laipan rullalaakeri pyörii aika kahisevasti vanhemmiten käsin kokeilleissa, mutta harvemmin kuuluu sen kummemin kuitenkaan ohjaamoon. Ellei sitten runkoäänenä etene jostain syystä (viallinen/väärin koottu kumikannake tms).

Laakereita ei kuulemma ole vaihdettu, rempan syyy on ollut viskon toimimattomuus, ja rahina on kuulunut jo pitempään . Ääntä tuntuu voimistavan kardaani joka toimii ikään kuin kaikupohjana

karisakari kirjoitti:Laakereita ei kuulemma ole vaihdettu, rempan syyy on ollut viskon toimimattomuus, ja rahina on kuulunut jo pitempään . Ääntä tuntuu voimistavan kardaani joka toimii ikään kuin kaikupohjana

No laakerit voisi kyllä sitten olla vaihtolistalla.

Joskus perävälityskin saattaa pitää vähän kahisevaa ääntä jos ei osu ihan kohdalleen kulmat. Yleensä kyllä huutaa ihan helvetisti tietyllä kierrosalueella, ja tähän riittää ihan pienikin klappi pienen vetopyörän laakerissa.

Nyt kuunneltuani pitempään niin ehkä äänen voisi kuvailla että metalliputkessa pyörii kuulia. Tämä äänimaailman kuvailu on vähän hankalaa.

Olisko kardaanin sisälle päässyt jostain kökköä mikä pyörii siellä mukana?? Tai onko kardaani ruostunut sisäpuolelta ja siellä pyörii mukana ruostehilua yms.... Ittelläni oli kerran kardaanin sisäpuolella, melko varmaan tehdas asennettu tasapaino irronnut, se piti kyllä melkosta mekkalaa hiljasella ajolla.
Löysällä oleva etulaakeri kyllä kans meeltää melkolailla..

Se laakerikuula kardaanissa ääni tulee siitä kun pienillä kierroksilla lähtee kiihdyttää esim.risteyksessä kääntyessä niin kardaani alkaa resonoimaan viscon takia, uskoisin että se ääni noista on tullut aina. Täytyy aika sopivat kierrokset olla että kuuluu. Irroita kardaani kokonaan ja testaa murrokset, ne on joskus siten väljät että paikoillaan ei välystä tunnu ja jos keppi on ok niin kokeile ajoa ennenkuin asennat sen takaisin.

Minulla kuuluu sama kilinä simon voimansiirrosta, nyt TDI:llä mielestäni vielä useammin kun tulee ajettua taajama-ajoa pienemmillä kierroksilla = alle 1500 r/min