Tölkkifoorumi.fi - Keskustelua volkkarin hyötyajoneuvoista

Huoltoohjekirjan mukaan kardaanin irroituksessa pitää merkitä joku kohta, miksi?

Voiko kardaanin laittaa takaisin jotenkin väärin (olettaen, että samoin päin kuitenkin laittaa)?

Lähtökohtaisesti tuossa kaiketi ajatellaan että kun sen asentaa samaan asentoon takaisin, niin ei tule uusia mutkia matkaan, eli toisiinsa asettuneet osat pysyvät samoissa asetuksissa. Syncro tölkin kyseessä ollen varsinaisesta tasapainosta tai sen vaihtelusta ei sinällään ole kyse, koska kardaani itsessään pitäisi olla tasapainossa, eikä sen asentaminen eri asentoon vetopyörästöjen laippoihin nähden pitäisi tähän vaikuttaa. Kuitenkin kardaanin laippojen väliin voi syntyä ruostetta yms. joka sitten puolestaan saattaa laipat "vääntää" vinoon ja aiheuttaa ylimääräisiä väristyksiä, jos asennot muuttuvat. Muissa laitteissa joissa saattaa olla useampiosaisia kardaaneja, yhtenä kokonaisuutena tasapainotettuna, on asennoilla enemmänkin merkitystä. Hyvä käytäntö on puhdistaa nuo vetolaipat kardaanista ja vetopyörästöistä puhtaaksi jollain teräsharjatyyppisellä koneella ja sipaista jotain sopivaa ruostesuojaa väliin, -maalia tms. -Ja laittaa sitten niihin merkittyihin asentoihinsa osat takaisin.
Muistaakseni asennusohjeessa neuvotaan löysäämään etuperän kiinnityspuslat, ja kiristämään kardaanin pultit, ja sitten vasta kiristämään etuperä takaisin. Kardaanin nivelet eivät ole suorassa, vaan molemmissa päissä pitäisi olla sama kulma jottei väristyksiä pääsisi syntymään, etuperän kiristäminen vasta kardaanilla "vetämisen" jälkeen pitäisi auttaa tässä, ja samalla päittäisetäisyys asettuu oikeaksi.

Jahas, eli kai se on hyvä yrittää sinne samoin saada. Ilmeisesti sillä tarkoitetaan sitä, että perät on samassa asennossa, itse kardaanista ei varmaan voi koodata mitenkään, että se uusi on samassa asennossa kuin vanha.

Ja juu, siellä oppaassa puhuttiin jonkun etuperän kiinnityksen löysäämisestä.

Miten tuo kardaani muuten irtoaa? Irrotin laippojen kohdalta molemmista päistä pultit 4 kpl. Koitin sitten irrottaa niin ei mihinkään?? Pyörittelin eri kohtaankin kardaania mutta ei liiku. Pitääkö jotain muuta irrottaa jos haluaa tuon irti? Tykkääkö syncro huonoa muuten jos ajelee ilman kardaania takavetoisena? Ravistelee sen verran että ennen kun tuon saa tasapainotettua/nivelet vaihdettua niin ajelis ilman.

Puukko vaikka siihen laippojen väliin ja vasaraa niin irtoaa. Voi ajella ilman etuperää.

Minä olen omani potkinut irti. Kyljelleen auton alle ja napakkaa potkua sivultapäin kardaaniin, kyllä se sieltä putoaa.

Tuo irroitus on sellainen josta erikseen (muistaakseni Bentleyssä) varoitellaan jotta helposti vaurioittaa niveliä. Eli kohtuu varovaisuutta varmaan kannataa noudattaa.
Itse todennut aika näppeäksi jotta vasaralla tai jollain tangolla tms painaa etuperää hieman poispäin niin kardaani mahtuu näppeästi tippumaan alas.