Mikä moottori syncrooni ?

[Sakke]

Entäs V6 mTDI?

[vauwee]

Esim. Subaru 6? Audin v8 olen nähnyt Saksassa t3 perässä. -v6 tdi, mb, iveco ? v8-v6 bensa.

[dmn]

V10 TDI

[vauwee]

- juu, -jaa, v10tdi. On mahdollista. Kuitenkaan en v10 laittaisi t3 malliin. ( Mutta, em. v8-v6, box6, tms. menisi kätevästi, mm. paino ei pilaisi ominaisuuksia, jne ).

[Eicca_]

Nyt täytyy hieman täsmentää että onko tarkoitus saada kone kilpien väliin vai ihan joku leikkikalu tehdä?

[vauwee]

Eipä taida saada suomessa kilpiin esim. noita em. suurempia koneita...
Itse tuumin, että kun jx td kilometrit täyttyy, niin kiinnostaisi tehdä "offroad-versio".

[AT5nok]

Eli tehdä mitä?

[vauwee]

- Itsellä mielessä mm. tehokkaampi, vääntävä moottori, matalampi välitys.
isommat kumit, ehkä pidemmät tukivarret. Tukevat pohjapanssarit, sivusuojat.
Ajatuksissa vääntömoottori, automaattilaatikko, jne. Se käytännön taso on arkisempi...

[AT5nok]

Noi samat haaveet on haaveiltu täällä jo moneen kertaan, kustannustehokkainta on etsiä mahd tiheä perävälitys, asentaa korotussarja, muokata lokarin kaaria, vaihtaa 1.9 TDI kone ym...
16" takatukivarret tai asiallisesti jatketut kopiot auttavat rengastuksessa.

[hege]

Tästä olikin haaveiluasteella keskustelua menneellä viikolla...

Toi bierens s-profiili kestäisi voimaan n. 200% verrattuna syncron alkuperäisen vaihteiston lautas- ja vetopyöräprofiiliin.

[TT|]

Joko sulla on sorvi kalibroitu?