Tölkkifoorumi.fi - Keskustelua volkkarin hyötyajoneuvoista

Palstalaiset on hakeneet autoja Saksasta, millaisia kokemuksia on toimimisesta paikallisten autokauppiaiden kanssa vai onko autoja ostettu yksityisiltä?

Tuo mobile.de on tullut tutuksi ja siellä on kyllä välillä aikaslailla kiinnostavia autoja tarjolla, jopa kohtuuhintaisiakin välillä.
Paperiasioista olen kuullut että vaatii vähän tietämystä siellä päässä mutta varmaan kauppiailta paikanpäällä avun saisi.

Ja tämmöinen on myös kiinnostanut että oletteko koskaan vienyt sinne mitään vaihdossa, miten asiaan on siellä suhtauduttu, onko hyvitykset vaihdokista olleet kohdillaan?

Hyvä vinkki on tilata siirtokilvet valmiiksi niin ei tarvi Saksassa paperitöitä jos tietää varmaksi minkä auton hakee

Sinky kirjoitti:Hyvä vinkki on tilata siirtokilvet valmiiksi niin ei tarvi Saksassa paperitöitä jos tietää varmaksi minkä auton hakee

Ainakin ensimmäiset tiedot 1.1. muuttuneesta laista on että saksan siirtokilvet saa vain ajoneuvoihin, joille on jo olemassa tüv-paperit.

Crap toimi vielä karmannin kanssa, mutta..... näihän tää menee. No eipä kukaan ole noita siirtokilpien hankkimisia vaikeaksi mainostanut vaikuttaa vaan vähän ajoitukseen konttorin aukiolojen mukaan.

TT| kirjoitti:

Sinky kirjoitti:Hyvä vinkki on tilata siirtokilvet valmiiksi niin ei tarvi Saksassa paperitöitä jos tietää varmaksi minkä auton hakee

Ainakin ensimmäiset tiedot 1.1. muuttuneesta laista on että saksan siirtokilvet saa vain ajoneuvoihin, joille on jo olemassa tüv-paperit.

Nyt pitää kysyä että mitkä nuo tuv-paperit ovat ja miten pystyy varmistamaan että mahdollista ostokohteessa sellaiset löytyvät? Ja nuo siirtokilvet siis hankitaan nimenomaan Saksan puolelta jos ymmärsin oikein, mistä ne pystyy hankkimaan?

TÜV on yksi Saksan katsastusviranomaisista. DEKRA myös tekee samoja hommia. Veikkaisin, että nyt meinataan suomalaista rekisteriotetta vastaavaa paperia. Myyjän pitäisi kertoa onko sellaisia saatavilla. Kilvet saa luultavasti em. firmojen konttoreilta.

http://en.m.wikipedia.org/wiki/Technisc ... ungsverein ja googlettamalla TÜV.

Sellanen radiokanava kuin Basso radio teki auton tuontiin liittyvän artikkelisarjan.
Mobiilistudioo olivat itselleen hakemassa. Viihdyttävä kattoa läpi tuo matka. Ainakin tässä saadut rekisterikilvet on kuskille eikä niinkään autolle. Ja noilla saa ajaa saksassa päivämäärään asti joka kilvessä mainittu.

Tarkoitin että pitää olla saksan paperit autolle, rekisteröitynä jo aiemmin saksaan. Aiemmin on onnistunut ostaa saksan kilvet muusta maasta hankittuun autoon.

Ja kyllähän noheva myyjä noissa hommissa jeesaa, aina kun oon auton sieltä tuonu niin oon sopinut että myyjän kanssa käydään byrokratiaruljanssi läpi yhdessä, itsellä kun saksa rajoittuu muutamaan elokuvista tuttuun lausahduksen.

Sama juttu täällä tuon kielen kanssa
Onko kukaan vienyt sinne vaihdossa mitään, mitenhän tuo rekisteristä poisto, siinä ei varmaan mitään ihmeellistä ole? Auto sinne perille että vakuutukset ovat voimassa ja sitten rekisteristä poisto?

Neanterdaali kirjoitti:Sama juttu täällä tuon kielen kanssa
Onko kukaan vienyt sinne vaihdossa mitään, mitenhän tuo rekisteristä poisto, siinä ei varmaan mitään ihmeellistä ole? Auto sinne perille että vakuutukset ovat voimassa ja sitten rekisteristä poisto?

Normaalin luovarin (ja 2-osan) kun täyttää se riittää ja sen muistaa sitten itse viedä konttorille. Kilpiä tms ei tartte palauttaa.

Helppoahan se on. Ja kannattaa ottaa nimenomaan "keltaset" "vihreellä" vakuutuskortilla kilveti, niin ei tarvi tietää edes autoa minkä on ostamassa Jos "punaiset" siirtokilbet otat, niin ne otetaan auton tietojen mukaan.