Mulla on tölkissä akselimassat 1100 ja 1300. Ovat jostain syystä pienentäneet etuakselimassaa tekniikan muutoskatsastuksen yhteydessä.
Renkaiden pitää siis täyttää sekä akselimassat että kokonaismassa.
esim: Minun tapauksessa eteen voin laittaa minimissään 88 luokan nakit.
Taakse sen sijaan vaaditaan minimissään 93 luokan renkaat.
Nuo eivät kuitenkaan riitä kokonaismassaan, joten jomman kumman akselin renkaat pitää olla ainakin yhden indeksin isommalla kantavuudella.
Tän hetkinen talvirengastus: 185/60-15 XL 88 ja 195/65-15 XL 95 tai 195/70-15C
Ensi kesäksi eteen tulee tod.näk. 195/50-16 XL 88 ja taakke joko 205/55-15 tai 225/45-16 extra loadina.
Minun mielestäni matala rengas on hyvän näköinen, siksi käytän pienintä mahdollista kokoa. XL merkityt renkaat ovat vahvistettuja ja omaavat korkeamman kantavuuslukeman kuin normaalit saman kokoiset renkaat. Tuo 185/60-15 koko on esim jossain uudessa Yariksessa vakiona ja 195/65-15 ja 205/55-16 esim 2000-luvun taitteen passateissa ja sen kokoisissa yleisiä.
En näe järkeä käyttää pakettiautossa/minibussissa noin pieniä renkaita kuin minulla muuten kun ulkonäkösyistä. Itsellä on yli 100mm madallettu alusta joten suuret renkaat eivät edes mahdu alle.
Tölkissä menee välitykset aivan mettään jos laittaa pienet pyörät. 195R14 tai vastaava on suurin koko mikä menee minun autossa taakse ja kierrokset on 100km/h vauhdissa noin 3000rpm
pitkävälitteisellä 5v laatikolla.
13,4 tai paras aika tähän mennessä 
Yks myös hyväksi todettu rengas pakun alla on kumhon Ku31 tai nykyään taitaa olla uusi malli Ku37? täytyypä tarkistaa. On vähän kalliimpi mutta myös parempikin pito/kulutus suhteeltaan.
