Tölkkifoorumi.fi - Keskustelua volkkarin hyötyajoneuvoista

Kysyisin neuvoa ongelmaan .Autoni T3 2.1l digijet wasserboxer sammuu käynnistä eikä lähe käyntiin kuin 20min-2h kuluttua. Jonka jälkeen käynnistyy taas kuin palmun alta. Olen vaihtanut ecuboxin,puolan,TSZ-H boxin, tulpanjohdot,kytkenyt irti tyhjäkäynnin ohjausboxin, käydessään auto käy nätisti.

Saako tankki ilmaa, avaa poltoaine korkki ensikeralla jos vaikka korvausilma tukossa.

Minulla on läpinäkyvä bensansuodatin konetilassa...ainakin se on täynnä bensaa kokoajan mutta täytyy kokeilla

Vian ollessa päällä:
- Surraako bensapumppu 1-2 sek kuten pitäisi tehdä? (jos ei, niin heiluttele startilta mustalle jakolaatikolle lähtevää johtoa)
- Onko polttoaineella tarvittava paine kiskossa (T-kappaleessa on muistaakseni haaroitus, mihin saa mittarin ja letkun kiinni) (jos ei niin uutta bensapumppua)
- Tuleeko kipinää? Jos ei, niin virranjakajassa oleva hall-anturi on vielä vaihtamatta.

Älä missään nimessä muuten laita mitään läpinäkyviä suodattamia sinne paineistettuun linjaan, ellei sitten palovakuutus ole kunnossa..

Laitoin suodattimen nähdäkseni tuleeko tankista bensaa, hall anturi on joo vielä vaihtamatta...täytyy kokeilla

Ilmamäärämittarin signaalin puuttuminen sammutta auton kanssa kuin veitsellä leikaten. Kosketusvikaa liittimessä tai kulumaa sisällä vastuslevyssä?

Bensapumpulle voisi koittaa myös vetää suoraan sähköt, jotta sulkee mahdolliset sähkönsyötön pätkimiset pois.

Kaasarimallin bensasuodattimen poistaisin kanssa hetinmiten.

Ilman ilmamäärämittaria DJ sentään hörähtää hetkeksi käyntiin.

Ilmeisesti vika pelkää paljastuvansa koska ei nyt suostu ilmaantumaan. Kyseessä harmittava vika koska ilmaantuu satunnaisesti. Viime kesänä luulin päässeeni siitä eroon kun kytkin tyhjäkäynti boxin piuhat yhteen . Ja vika katosi kunnes nyt taas uudestaan. Auto saattaa käydä tunti kaupalla normaalisti kunnes taas ilmestyy.
Tämä läpinäkyvä bensan suodatin on täynnä vaikka vika on päällä,siksi en usko että vika bensapumpussa.

Löytyykö jostain kuvaa jossa joku viisas kertoo mikä anturi missäkin paikassa moottorissa ?

Ei se polttoaine sieltä linjasta häviä jos pumppu lakkaa toimimasta.

Okei...olin ajatellut että polttoaine loppuisi putkistosta ennen koneen sammumista jos polttoainenpumppu lakkaisi toimimasta

Vian ollessa päällä polttoaine pumppu nakuttaa ja hurisee kun virrat kääntää päälle( tai ainakin joku laite ...ääni kuuluu takaa konehuoneesta) vika tulee vaikka bensatakin korkki auki( korvausilma)

Eiköhän se vika löydy sytyksen puolelta, helpointa varmaan koittaa toisella virranjakajalla. Myös (hall-anturin) johtoja kannattaa katsoa sillä silmällä, pitkäaikainen altistuminen öljylle saa johdon kuoren muovin haurastumaan.

Pystyykö Hall anturin vaihtamaan ilman koko virranjakajan irroittamista? Ainakin kun poistaa virranjakajan kannen ja pyörijän niin aluslevyn alla akselissa näkyisi olevan akselisokka,eli lähteekö purkaantumaan yläkautta ?
Sen verran olen nyt tarkistanut että bensapumpusta tulee vian ollessa päällä n 3dl/10s, tulppiin tulee kipinää, polttoaine ruiskuista ei tule mitään.

Mahtaako sittenkään olla hall-anturissa vikaa jos kerran kipinä tulee. Saman pulssiin pitäisi olla tuo polttoaineen ruiskutus tahdistettu.

Jos kerran kipinä tulee, mutta polttoainetta ei, niin mieleen tulee seuraavat mahdolliset syyt:
- liitos/johto huono sytytystasausyksikön / ecu:n välillä (ei tätä ennen koska signaali käsittääkseni kiertää tuon boksin kautta eculle - pitää tarkistaa vielä kaaviosta)
- tuleeko suuttimen liittimiin +12v myös silloinkin kun vika on päällä? Suuttimet ovat maa-ohjattua, eli ecu katkoo maata.

Johtojen liikuttelu ei vaikuta koneen käydessä, ja silmämääräisesti kaikki on kunnossa. Kone käy käydessään normaalisti kunnes kuin katkaisijasta kääntäen käynti sammuu ja kuten aikaisemm7n laitoin jonkun ajan kuluttua auto käynnistyy vaikka ei olisi tehnyt välillä mitään.
Onko autossa mitään anturia joka voisi antaa sammutuskäskyn ?

Ja bensapumppu surahtaa kun käännät virrt päälle vian ollessa päällä?

Itsellä oli aikoinaan kakkakoppainen kolffi joka ei lähtenyt kuumana käymään, koska jostain syystä ei bensapumppu ei lämpöisenä suorittanut alun paineen nostoa. Tää tosin oli K-jet ja varman kriittisempi bensanpaineelle.

Kyllä, bensapumppu toimii