Trippimittari rikki

[Hanttapuli]

Onko joku perehtynyt sen rakenteeseen? Onko muuta vaihtoehtoa kuin mittari irti ja ammattilaisen juttusille? Yritin tänään nollata tankkaamisen jälkeen ja ei onnistunut millään. Lopulta taisi mennä rikki koko mittari, kun ei lukemat liiku ja kova napsahdus vaan kuuluu ajaessa.

[Osku]

Tölkin mittarista en muista miten oli mutta muissa se saattaa pompata pois paikoiltaan se ratas pari joten mittari irti ja käteen. Trippi on erilinen mekanismi nopeusmittarin rinalla ja aika yksinkertainen rakenne. Ongelma on tietenkin se että osia ei saa muuta kuin purkamalla toisesta. Tai en tiedä mistä noi mittari korjaajat sitten tilailee.
Mutta itse avaisin ja katsosin mikä vaivaa ja vasta sitten päättäisin mitä sille teen.
Samalla voit hieman calibroida mittaria neulaa kääntämällä haluttuun suuntaan joten vertaa GPS arvoon ja katso paljonko on milläkin nopudella pielessä. Neula säätöhän nostaa tai laskee mittari virhettä vain määrätyllä kilometrimäärällä ja osa virheestähän on prosentuaalista joten jokin compromissi tehtävä.

Mutta lyhyesti nopeusmittari on yksinkertaisesti mangneeti vajerin päässä joka pyörii kupissa ja vetää kuppia mukanaan josts vasten kun taas trippi on ratas mekanismi.

[DJSigma]

Mulla oli toisessa autossa trippi rikki niin, ettei nollannut. Se nollausnappula painaa siellä yhtä jousta joka vapauttaa ne rullien hampaat ja sitten toinen jousi pyöräyttää ne nollaan, tai jotain tuon suuntaista. Mulla oli se nollaan pyöräyttävä nousi kadonnut, niin ei tapahtunut mitään vaikka kuinka nappia paineli.

Jos sulla ei tuo liiku ollenkaan ja rutisee vaan, niin veikkaisin joku tuota Oskun sanomaa ratasta irti, tai sitten tuo jousi on lähtenyt paikoiltaan ja on jossain välissä.