Tölkkifoorumi.fi - Keskustelua volkkarin hyötyajoneuvoista

Viikonloppuna kävi pieni vahinko ja jäi vaihekeppi risteyksessä käteen. Minkälaisia ratkasuja korjaukseen on porukka käyttäny tämmöisessä tilanteessa? Vai onko millanen homma vaihtaa kokonaan uusi keppi, kun jäi tuonne pohjalle vain suunnilleen 5 sentin nysä. Elikkä katkesi juuri siitä pakkiin liittyvästä jousen kohdalta!

Helppo vaihtaa koko keppi mutta hitsaamalla se myös korjaantuu.
Sulla on karva matot joten kipinä suojaus hieman tyläämpi jos hitsaa paikallaan.
Jos irrotat ja ehjä löytyy niin ei paljon kannata hitsata.

Helppo ottaa pois ja hitsata kasaan.. keppi on muistaakseni ontto, sulla näkyy jotain tavaraa sisällä? Oiskohan jo kertaalleen joku hitsannut ja vahvistanut?

Harvemmin on tainneet hitsaukset olla pitkäikäisiä, ja ehjiä keppejä löytyy kyllä Suomesta. Pari harrastajaa/firmaa taitaa maailmalla tehdä uusiakin kestävämpiä keppejä. Kohtuu hyvin nuo alkuperäisetkin kestää, kunhan vivuston joskus huoltaa ettei tarvitse voimalla ja arpomalla vaihteita etsiskellä.

Korjaamattoman kepin voi kenttäkorjata tekemällä sisälle M10 kierteen molempiin osiin, sitten M10 kierretankoa pätkä ruuvilukitteen kanssa, niin saa ainakin ajettua korjauspaikkaan.

Pikakorjauksena on käytetty käteen osuvaa työkalupakkia ja pitkiä jatkoja. Pääs kaupungin läpi silleen että sai askarreltua vähän paremmin sen jatkon sinne.
Omassa on keppi edellisten omistajien jäljiltä hitsattu mutta kasattu väärin niin oli soppakauha. Nyt on hitsattu ja kasattu oikein niin siellähän löytyi vaihteet.
Ei ole kovin monimutkainen rakenteeltaan tuo keppi, mutta kyllä sen jotkut saa moneen mutkaan.