Tölkkifoorumi.fi - Keskustelua volkkarin hyötyajoneuvoista

Omistan vw t3 1.6TD (JX) vuosimallia -91. Kurkkasin moottoria ja kiilahihna näyttäisi hieman kuluneelta, joten uusi pitäisi hankkia. Osaisko joku sanoa, että millainen kiilahihna tuohon menee? Löytyykö esimerkiksi motonetistä sopivaa hihnaa?

Voisinhan toki mitata hihnan, mutta onnistuuko hihnan mittaus ilman irroitusta?

Järkevintä on ottaa vanha hihna irti ja mennä esim.fiksus, autoaaaasi tjsp varaosa putkaan ja pyytää vastaava tilalle. Noissa mitat menee 5mm välein niin siksi hyvä olla vanha mallina, ite ostan yleensä kaksi kerralla eli yhden samanmittaisen ja toisen 5mm lyhyemmän ja testaan eka lyhyempää jos menee paikoilleen niin käyn palauttamassa pitkän. Tosin hihna maksaa joku 5-10€ eli ei ihan hirvee investointi ole vaikka jättäs pidemmän varalle kun sekin kuitenkin käy.

Juuri vaihdoin omaan -90 malliseen (ilman ohjaustehostinta) kiilahihnan ja koko oli 9,5x875. Melko tiukka laittaa paikalleen, mutta kiristysvara jäikin sitten melkein kokonaan käyttöön.

Eipä ole minullakaan ohjaustehostinta, joten tarkoittaako, että voin huoletta ostaa samanlaisen hihnan (9,5 x 875)? Löytyykö tuota muuten motonetistä?

En ole mikään mestari autojen kanssa ja siitä syystä en mielelläni irroittele tuota hihnaa ellei ole pakko. Autoni on tarkemmin westfalian retkiauto ja olen tulevaa reissua varten ostamassa varahihnaa, jos sattuu matkalla hajoamaan. En siis ole koskaan kyseistä hihnaa irroitellut.

Jos hihnan iästä ja kunnosta ei ole 100% varmuutta, vaihtaisin hihnan ennen reissua. Hihnan ei pitäisi katketa, jos se vaihdetaan huolto-ohjelman mukaan.

jostain syystä mitkään kataloogit ei osannut antaa mun jx:ään oikeaa hihnaa ,mallin kanssa onnistuu parhaiten. onkohan näissä eri välityksellä latureita tai jotain kun oli kyllä ihme homma, muitelisin että 865 tai jotain..

Täällä vähän samaa ongelmaa, kun vanha "katosi" johonkin.. On koitettu 10x638mm joka on liian pitkä (vinkuu), tietääkö kukaan olisko 635mm sopivan mittanen? Eli hihna on hakusessa kampiakselin ja vesipumpun välille. Autossa 1.9TD.

Tuo "vinkumisongelma" on poistettavissa näin kun vaihtaa tuon vesipumpun lyhyen hihnan pois kokonaan ja kierrättää yhdellä hihnalla kaikki kolme juoksupyörää.Ei ulise ja yksi remmi ja yksi kiristys hoitaa saman asian.Kohdistaa linjauksen vaan suoraan pyörien välillä ettei sivuheittoa tule.Näin itsellä kaikki muutokset tehty ja ei ulise

beretta kirjoitti:Tuo "vinkumisongelma" on poistettavissa näin kun vaihtaa tuon vesipumpun lyhyen hihnan pois kokonaan ja kierrättää yhdellä hihnalla kaikki kolme juoksupyörää.Ei ulise ja yksi remmi ja yksi kiristys hoitaa saman asian.Kohdistaa linjauksen vaan suoraan pyörien välillä ettei sivuheittoa tule.Näin itsellä kaikki muutokset tehty ja ei ulise

Tuokin on käyny mielessä, mutta mitenkä muistaisin että ne ei ihan linjaan mahda sattua.. Pitää katsoa kun kerkiää. Minkä mittasella remmillä ite päästelet?

Kampiakseli - vesipumppu 9,5x643
kampiakseli - vesipumppu - laturi (65A) 9,5x900
kampiakseli - ohjaustehostimen punppu 9.5x763 Tämä on aika kriittinen mitta, koska kiristys on hankala. Vaihto onnistuu helpoiten laittamalla hihna "huulille" ja pyöräyttämällä se paikoilleen startilla
Kannatta etsiä hihna jonka leveys on 10 kiristyy paremmin eikä pohjaa hihnapyörään(vingu) (hihnapyörät tämänikäisissä jo kuluneita)

mtavi kirjoitti:

beretta kirjoitti:Tuo "vinkumisongelma" on poistettavissa näin kun vaihtaa tuon vesipumpun lyhyen hihnan pois kokonaan ja kierrättää yhdellä hihnalla kaikki kolme juoksupyörää.Ei ulise ja yksi remmi ja yksi kiristys hoitaa saman asian.Kohdistaa linjauksen vaan suoraan pyörien välillä ettei sivuheittoa tule.Näin itsellä kaikki muutokset tehty ja ei ulise

Tuokin on käyny mielessä, mutta mitenkä muistaisin että ne ei ihan linjaan mahda sattua.. Pitää katsoa kun kerkiää. Minkä mittasella remmillä ite päästelet?

Kyllä ne pitäs osua kohdalleen jos sulla on oikea laturi....

Onko vinkkejä, että mistäpäin Helsinkiä vois noita hihnoja löytyä?

Kaikista autotarvikeliikkeistä pitäs löytyä.

vesku kirjoitti: kampiakseli - vesipumppu - laturi (65A) 9,5x900
Kannatta etsiä hihna jonka leveys on 10 kiristyy paremmin eikä pohjaa hihnapyörään(vingu) (hihnapyörät tämänikäisissä jo kuluneita)

Mulla on myös 9,5x900 hihna, jota ensin kokeilin, mutta se tuntui turhan löysältä, eli joutui kiristämään kiristysvarat laturista melko pitkälle heti kättelyssä. Varahihnana autossa aavistuksen pitempi on tien päällä mukavampi asentaa ja helpompi saada paikalleen, joten 900-millinen jäi siis varahihnaksi.

Myös mulla 900x9,5 hihna oli liian pitkä. 875x9,5 on mulle hyvä. Mutta toi mun tapaus on muutenkin erikoistapaus niin ei ehkä kannata ottaa mallia.
Moottorina jx ja 65a laturi.

Vanha hihna oli 900x13. Se sopi mutta kului nopeasti kun ei mahtunut uriin.

T3Syncro kirjoitti:Jos hihnan iästä ja kunnosta ei ole 100% varmuutta, vaihtaisin hihnan ennen reissua. Hihnan ei pitäisi katketa, jos se vaihdetaan huolto-ohjelman mukaan.

Mulla katkes reissussa heti ekana iltana 300km ajettu remmi. Onneksi oltiin puolassa ja oli pimeätä niin kukaan ei nähnyt ja päässyt irvimään!

Mikko

Näitkö kuitenkin vaihtaa remmin?

Mahtoi olla viallinen hihna tai hihnapyörä. Minullakin Syncrossa toinen hihna moottorin vaihdon jälkeen, eli joku hihnapyörä syö hihnaa.

DehlerProfivaari kirjoitti:Näitkö kuitenkin vaihtaa remmin?

Joo no toihan menee käsikopelolla kun on hyvin harjooteltu operaatio. Tossa on laturi vähän vinossa että normaali remmi on finaalissa noin vuodessa mun ajomäärillä (ehkä 7 tonnia vuodessa). Nyt oli kuitenkin melko selkeesti tekovikainen remmi. Kaikki on mahdollista..?

M

Toi vinkuminen loppuu,kun vaihtaa peltisen siivapyöran valettuun malliin. Peltinen kuluu nopeasti ja alkaa vinkumaan. Vaihdoin 90 A laturin ja myyjä valaisi asiaa kun valitin vinkumisesta.