Karjaraudan kiinnitys

Takamoottoristen tekniikkapalsta, kori, voimansiirto, alusta, renkaat, autosähkö yms. bensa- ja dieselmalleille yhteinen keskustelu alue.

Karjaraudan kiinnitys

ViestiKirjoittaja JJ_S » 24.11.2017 12:28

Hommasin kesällä kuvassa olevan tyyppisen karjaraudan Syncroon ja ajattelin, että josko sen vaikka yrittäisi laittaa autoon kiiinni.

Miten olette kiinnittäneet tämän tyyppisiä karjarautoja? Onko alustassa suoraan siihen soveltuvia kiinnityskohtia, joihin voisi ruuvata pultit kiinni vai pitääkö vetää jonkun kulmarautatyyppisten viritysten kautta?

Jonkun verran on ollut ilmeisesti puhetta, että tämän tyyppinen rauta heikentäisi maastoajo-ominaisuuksia - liittyykö tämä lähinnä lisääntyneeseen etupainoon?
Liitteet
Karjarauta.png
Karjarauta.png (73.85 KiB) Katsottu 4383 kertaa
Avatar
JJ_S
AktiVWisti
 
Viestit: 157
Liittynyt: 20.02.2015 22:36

Re: Karjaraudan kiinnitys

ViestiKirjoittaja DJSigma » 24.11.2017 13:11

Kun tulee puskurin eteen ja alle, niin se pienentää kohtaamiskulmaa.
Caravelle C 1,6TD -88 "Punukka"
DJSigma
AktiVWisti
 
Viestit: 849
Liittynyt: 18.09.2012 15:55
Paikkakunta: Lahti

Re: Karjaraudan kiinnitys

ViestiKirjoittaja AT5nok » 24.11.2017 13:36

Pitkitäispalkissa on reiät pulteille.
Maastossa liikkumista heikentää juurikin puskurin alle tuleva osa, joka toki suojaa samalla auton keulaa.
http://www.facebook.com/VWT3Syncro
Avatar
AT5nok
Moderaattori
 
Viestit: 7303
Liittynyt: 20.02.2012 18:31
Paikkakunta: Hki / Tölkkifoorumi.fi

Re: Karjaraudan kiinnitys

ViestiKirjoittaja JJ_S » 24.11.2017 21:38

Ok. pitääpä tutkailla sieltä alta niitä pultin reikiä.

Eli varsinaisesti se paino ei olisi se ongelma vaan enemmänkin kohtaamiskulma maastoon nähden nousuissa ja laskuissa? Tietty modifiointi olisi varmasti myös mahdollinen, mutta järkevä kiinnitys pitäisi silti löytyä. Ratakisko-osuuden korvaaminen tavallisella metalliputkella keventäisi myös härveliä tuntuvasti, mutta ei taida olla helpoin homma.
Avatar
JJ_S
AktiVWisti
 
Viestit: 157
Liittynyt: 20.02.2015 22:36

Re: Karjaraudan kiinnitys

ViestiKirjoittaja Joker » 25.11.2017 00:04

Eikös tuo ratakisko-osuus ole jotain 4mm peltiä, joten tuskin modaamalla kevenee.
Tuon saa kiinnitettyä pulteilla runkopalkkiin kun on käytössä joustavavartinen magneetti, jolla saa ujutettua pultit palkin sisään ja reiistä läpi, sitten hiplaamalla mutterit kiinni ja jollain pultin kantaa pitää kiinni kunnes puree. Muuten aika hankala laittaa muistaakseni, tai siihen on joku konsti mitä en keksinyt...

Kiinni vaan jos kiinnostaa, jos atakista on kiinni niin sitten muuta tilalle tai pois, tuskin se marjareissu pilalle siitä menee.
Joker
AktiVWisti
 
Viestit: 506
Liittynyt: 28.02.2012 12:44

Re: Karjaraudan kiinnitys

ViestiKirjoittaja TT| » 25.11.2017 13:15

Tölkin alahuuli on ilman rautaakin suurin ongelma maastossa (liian nopeiden välitysten lisäksi) ja tuo rauta moninkertaistaa sen ulottuvuuden.
PV autoissa tuo rauta on ollut vielä kiinni myös ylhäältä peltiin, jonka seurauksena tuo tuulilasin alaosa on yleensä reikiä ja vääntymiä täynnä ja ruostuu. Muistelen että omassa olisi tuo alakiinnitys ollut niin että pultit oli hitsattu lattaan, jolloin pysyy paikallaan kun kiristää. On kyllä niin monta vuotta kun tuon irrotin ettei voi ihan tarkkaan muistaa. Jotkut on tainneet modata tuon niin että tulee puskurin yläpuolelle kiinni.
Why do it right when you can do it yourself?
I on oltava!
Avatar
TT|
Swapman
 
Viestit: 6315
Liittynyt: 17.02.2012 18:01
Paikkakunta: Vantaa

Re: Karjaraudan kiinnitys

ViestiKirjoittaja AT5nok » 25.11.2017 14:37

Minä sain yhden tuollaisen puskurin alaosan aikanaan itselleni, kun juurikin maastoajo-ominaisuuden parantamiseksi, puskurin omistaja hitsasi sen kiinni puskurin etureunaan.
http://www.facebook.com/VWT3Syncro
Avatar
AT5nok
Moderaattori
 
Viestit: 7303
Liittynyt: 20.02.2012 18:31
Paikkakunta: Hki / Tölkkifoorumi.fi

Re: Karjaraudan kiinnitys

ViestiKirjoittaja JJ_S » 26.11.2017 17:55

Kyllä se ratakisko ainakin ostamassani puskurissa on ihan kirjaimellisesti ratakiskoa, eli niiden korvaaminen metalliputkella kyllä keventäisi huomattavasti painoa.

Mikäli pelkkä kiinnitys alustaan riittää niin ehkä ne yläosakiinnityskannattimet vois sahata pois?

Sattuuko kukaan muistamaan minkä kokoista pulttia runkopalkkiin kannattaa tarjota? Hitsaus lattarautaan varmasti pitäis paikallaan.

Modaus etupuskurin päälle kiinnitettäväksi voisi toimia mikäli puskuri sen kestää. Sellainen kokometallinen puskuri, jota esim. CamperVanCulture myy vois olla kova. Pitäis jonkun suomalaisen osaavan ottaa homma haltuun ja alkaa valmistaa ja myydä vastaavia. :)
Avatar
JJ_S
AktiVWisti
 
Viestit: 157
Liittynyt: 20.02.2015 22:36

Re: Karjaraudan kiinnitys

ViestiKirjoittaja JJ_S » 13.12.2017 15:07

Joker kirjoitti:Eikös tuo ratakisko-osuus ole jotain 4mm peltiä, joten tuskin modaamalla kevenee.
Tuon saa kiinnitettyä pulteilla runkopalkkiin kun on käytössä joustavavartinen magneetti, jolla saa ujutettua pultit palkin sisään ja reiistä läpi, sitten hiplaamalla mutterit kiinni ja jollain pultin kantaa pitää kiinni kunnes puree. Muuten aika hankala laittaa muistaakseni, tai siihen on joku konsti mitä en keksinyt...

Kiinni vaan jos kiinnostaa, jos atakista on kiinni niin sitten muuta tilalle tai pois, tuskin se marjareissu pilalle siitä menee.


Oliko mitään muistikuvaa pultin koosta, joka runkopalkkiin käy? Voisi ehkä viikonloppuna yrittää tetsailla auton alle ja sovittaa rautaa lattarautojen avulla autoon kiinni.
Avatar
JJ_S
AktiVWisti
 
Viestit: 157
Liittynyt: 20.02.2015 22:36

Re: Karjaraudan kiinnitys

ViestiKirjoittaja Joker » 13.12.2017 16:13

No ei paljon ole, mutta olisko ollut M8 ja luokkaan 30...50mm. Tetsaile vaan, siitä se selviää. Melko ahdasta sinne palkin sisälleboli mitään laittaa, jäi ihmetyttämään että todellako noin ajateltu laitettavan. Tuntuu että joku niittimutteri voi olla oikea tarkoitus mutta en niiden lujuuteen luottaisi.
Joker
AktiVWisti
 
Viestit: 506
Liittynyt: 28.02.2012 12:44

Re: Karjaraudan kiinnitys

ViestiKirjoittaja JJ_S » 14.12.2017 09:11

Ok. Kiitoksia. Josko hankkisi tuota kokoa ja siitä jokunen koko ylös ja alaspäin niin saattais mennä yhellä kertaa jopa. Ainakin sellainen taipuisa varrella oleva magneetti löytyy valmiina. Josko sillä, lattaraudalla ja rautasahalla selviäis. Sitten pitäisi tietty vielä varmaan hitsauttaa se karjaraudan kiinnitys siihen lattarautaan.
Avatar
JJ_S
AktiVWisti
 
Viestit: 157
Liittynyt: 20.02.2015 22:36

Re: Karjaraudan kiinnitys

ViestiKirjoittaja TT| » 16.12.2017 14:08

Omat hatarat muistikuvat olisi jostain M10 tai 12 pulteista.
Why do it right when you can do it yourself?
I on oltava!
Avatar
TT|
Swapman
 
Viestit: 6315
Liittynyt: 17.02.2012 18:01
Paikkakunta: Vantaa

Re: Karjaraudan kiinnitys

ViestiKirjoittaja Peksi » 16.12.2017 15:33

Omassa Syncrossa alakiinnitys oli tehty niin, että palkin sisällä oli paksu lattarauta, jossa oli kierteytetyt reiät kiinnitystä varten. Pelkällä alakiinnityksellä rauta tutisi, tarvitsee jonkinlaisen lisäkiinnityksen, vaikka heikonkin, alakiinnityksen lisäksi. Olin luulossa että kaikissa Syncroissa on samanlainen rauta valmiina palkissa :oops:
Viimeksi muokannut Peksi päivämäärä 16.12.2017 15:41, muokattu yhteensä 1 kerran
Peksi
Vakiintunut käyttäjä
 
Viestit: 126
Liittynyt: 27.02.2013 12:09

Re: Karjaraudan kiinnitys

ViestiKirjoittaja Joker » 16.12.2017 15:39

No joo, voi olla isommatkin. Olis varmaan parempi mitata koripalkin ja raudan reiät ihan itse...
Joker
AktiVWisti
 
Viestit: 506
Liittynyt: 28.02.2012 12:44

Re: Karjaraudan kiinnitys

ViestiKirjoittaja JJ_S » 21.12.2017 17:16

Kävin tuossa yksi päivä nyt otsalampun valossa auton alla katselemassa.

Näyttää siis siltä, että sen raudan voisi saada siihen samaan palkkiin kiinni, johon kiinnittyy myös se etusuojalevy. Siinähän tosiaan on jotain valmiita kierteillä olevia reikiä kuin myös eri kokoisia ilman kierteitä olevia. Suojalevyn poistamalla varmaan pääsee sitten käsiksi asettelemaan niitä pultteja?

Jotenkin sellainen fiilis tuli, että taitaa raudan asennus mennä keväälle kun on kivempaa puuhailla auton alla eikä tarvi maata loskassa.

En tiedä sitten voisko siihen hitsata toisen apukiinnityksen suoraan puskurista jotenkin ettei sitten heiluisi se rauta pelkän alakiinnityksen varassa. Jos siihen koriin kerran ei kannata vääntymisen takia kiinnittää.
Avatar
JJ_S
AktiVWisti
 
Viestit: 157
Liittynyt: 20.02.2015 22:36

Re: Karjaraudan kiinnitys

ViestiKirjoittaja miksi » 21.09.2018 01:46

Vanha juttu jo, mutta temusin omasta tuon nautaraudan irti niin joku oli keksinyt laittaa sen kiinni 45mm pakoputken kaaripultilla. M8 pultti joka oli kyllä liian pieni raudan vaatimuksiin, varmaa m10 pitäis olla.

Vähän on kaksjakonen mielipide ko raudasta, antaa näköä kyllä paljon mutta kait siihen jotain muutakin vois laittaa... on niin tolkuttoman mätä se rauta.
miksi
Vakiintunut käyttäjä
 
Viestit: 61
Liittynyt: 19.12.2017 00:55
Paikkakunta: Lahti/Nastola


Paluu T3 - Tekniikka - Technical

Paikallaolijat

Käyttäjiä lukemassa tätä aluetta: Ei rekisteröityneitä käyttäjiä ja 1 vierailijaa

cron