tölkkki pomppii

[jarke]

Eli pienellä nopeudella tasa/pintakaasulla ajettaessa alkaa heijaaminen, aivan kuin olisi tuo vaiheteiston etutyyny särki. Se kuitenkin vaihdettu eikä muutenkaan aivan samanlaista. Alkaa ensin vaimeana ja varsin nopeasti suurenee sietämättömäksi, joutuu yleesä rauhoittamaan kytkimellä. Oireilu pahentunut pikkuhiljaa nyt alkaa olla siinä tilassa että jotain pitäisi tehdä. Kuulostaako tutulta? Ei tosiaan ole mielestäni samanlainen tärinä jonka tuo etutuenta tyyny tekee vaan samankaltaista heijausta mitä aikoinaan mersussa kutsuttiin bonanza ilmiöksi, siinä oli ilmeisesti pumpusta kiinni, tämä tekee nyt ainakin kahdella eri pumpulla saman .

[dmn]

Saattaahan tuo olla pumpusta kiinni, ainakin esim. KraZ 6x6 kuorma-autossa tuo efekti on huomattava jo vakiona

Ootkos kokeillut vähentää perussyöttöä kierrosta paria ja katsoa miten vaikuttaa? Onko pumppu muuten vakio? Vaihtuiko pumpun kansi samalla? Siinähän on tuo jousissa tuo logiikka miten syöttö säätyy suhteessa kierroksiin ...

[jarke]

ei ole vakio, 12mm nestepää sisähiluista ei muuta tietoa kuin että oli kasattu sen 180 astetta pieleen,ei pitäisi olla kiina tavaraa, hypytti jo edellisellä pumpulla, pitää tuota syöttöä varmaan pienentää, piti muutenkin sitä vähän vähentää. vaihteistossa on perässä aika reilusti väljää voisikohan se aiheuttaa tuon

[beretta]

moro.lada niva teki samaa,kytkimellä kiinni aina välillä että sai rauhoittuun,vika oli polttoainepuolella,oli p-a linja tukossa,ei saanut ainetta.

[dmn]

Veikkaan kyllä että johtuu tuosta 12mm nestepäästä.. Pumppua voisi käyttää sen verran auki että tutkii millainen säädin siellä on paikallaan ja vaikka samalla muokkaa sitä vähän. Tyhjäkäyntiin (ja sen tuntumassa) oleviin kierroksiin vaikuttaa se häntäpäässä oleva pieni jousi. Sitä voi kokeilla shimmailla vaikka jollain prikalla jäykemmäksi ja katsoa miten se vaikuttaa. Muistaakseni se tuli kyllä tuolla jäykennyksellä pahemmaksi, joten taisin ottaakin niistä vastapainoista hieman pois ja tyhjäkäyntisäätimen vakiona.. No en enää tarkalleen muista, mutta siinä riittää kokeiltavaa

[jarke]

tuo pumppumailma on mulle täysin tuntematon paikka, tuossa hyllyssä niitä on kolme rivissä niin pitää vissiin alkaa nillä harjottelemaan. aikoinaan siihen mersun bonanzaan taisi olla ratkaisu juuri joku pumpun päässä olevan prikan muuttaminen,, ei millän muista paremmin, siitä kun on jo se 20v aikaa kun nuo 124 ;set meset oli merkkihuolto iässä. nimenomaan pienellä pintakaasulaa tekee ja joutuu kytkimellä tai eri vaihteella rauhoittamaan.

[jarke]

tuli eilen ennen tämänpäivän pitkää reissua muokattua tuota kaasuvivustoa niin että kaasuvaijeriin saa enemmän löysiä, ei siitä ainakaan ollut mitään hyötyä, ainoastaan ärsyttävää kun pitää painaa kaasua syvempään että alkaa tapahtumaan.

[jarke]

pari eri variaatiota kokeiltu nyt tuosta kaasuvivusto hommasta, voi olla jotain merkitystä mutta tuskin on lopullinen ratkaisu. se tässä ihmetyttää kun kylmänä ihan ok, mutta kun kone lämpenee niin rytkytys alkaa. voiskohan tuo kuitenkin olla ennakoista kiinni kun vähän tuntuu siltä että kun ilman ahtoja ajelee pintakaasulla niin kone kalkattelee, kalkatus kyllä loppuu kun alkaa ahtamaan, silloin kyllä hypytyskin loppuu. tällä hetkellä ennakko on tuon 0.89 matka ajossa kuormitettuna kulkee kyllä ok , ei jää enää jalkoihin