Tölkkifoorumi.fi - Keskustelua volkkarin hyötyajoneuvoista

Nojoo sain paikalliselta metallipuolelta hyvän tarjouksen kuparisesta kannentiivisteestä joka tehdään siis vesileikkurilla. Ongelmana/ hidasteena on se että pitäisi itse viittiä piirtää se. Jollakin jos sattuu olemaan valmiiksi piirretty niin saa laittaa. Mikäli ehdin itse piirtää sen niin jaan tiedoston tänne muiden käyttöön. Tiedosto pitääpi olla dxf muodossa jotta leikkuri sen hyväksyypi. Toki kaikki käy saahan sen aina muunnettua.

Mitäs etua tällä saavutetaan tavalliseen 3-kerrosmetallitiivisteeseen? Diesel-käytössä pitää vielä huomioida se tiivisteen paksuus 0,1-0,2mm tarkkuudella että puristussuhde ei liikaa heitä ja heikennä esim. kylmäkäyntiominaisuuksia.

Ahtopainetta on se 2.6bar niin olo on vain nyt se että vakio ei kauaa puoliansa pitele, autossa g60 corradon imusarja ja hx30w ahdin, tehoa 269hp penkitetty renkailta

Eipä taida olla tiivisteestä kiinni.
http://www.boba-motoring.de/?knopf=2013details
Tuolta vähän mallia: pojat ajelee 1200 heppasella ja näyttäs kolmikerros vakio tiivisteeltä ja 1.9 TDI lohko

Niinno siinä tapauksessahan hommaan aivan vakion, kyllä jos se nuolla pitää nii ei se ny mulla voi pettää