Eberi ba6 lämmittimen releet,kaavio?

[maotsetung]

Tuli hommattua vanha t3 postiauto ja mahan alta löyty otsikon mukainen bensalämmitin,muuten vaikuttaa olevan toimiva mitä yksittäisiä komponentteja testaillut mutta,kyseisen laitteen relerasia on saanut vettä jossain vaiheessa sisälle ja mennyt pilalle,kyseessä osanumero 211963135 ,10 napainen liitin. Etsinnässä kytkentäkaavio rele paketille koska vaikuttaa olevan 2 kärki releitä 2 kpl ja 1 kpl normirele,diodi ja vastus jos tekisi itse releistyksen,on vain niin mädäntynyt ettei selvää saa kytkennästä.

[dmn]

Jos on varaa sijoittaa 7e, niin sillä hinnalla saa tunnin aikaa vw:n huoltosivussa (erwin.volkswagen.de) saa ladattua niin paljon dataa pdf-tiedostoina kuin kerkeää, luultavasti nämäkin ovat siellä mukana...

[maotsetung]

Oliskos nuin vanhaan? Tuo lämmitinhän on ajalta jolloin kaikki kaaviot oli kirjoissa,ainaki skoda tiputtelee jo vanhempia malleja pois elsalta mihin itsellä on pääsy työpaikan kautta.

[ketsa]

Tai sitten kokeilet osuuko onni kohdalle ja ostat 50€ hintaan multa postiautosta irtipurettuja eber osia kasan ja toivot tuon osan olevan ehjän.

[maotsetung]

DA6 nimellä kun alkoi etsimään niin viimein löytyi oikea kaavio,5 x relettä ja johtojen kytkentää niin sai toimivan kombinaation. Pa pumpun ja putken täyttö ensin,putki kiinni ja käyntiin lähti heti vaikka 20 v ollut auton alla käyttämättömänä. On kyllä tehokas vekotin,tuloilman lämpö 120 astetta,pakokaasun lämpö 300,tehdä jonkinlainen spiraaliputki tuolle pakoputkelle ja jäähdyttimen flekti pukkaamaan ilmaa läpi vastuksen kautta niin tulee tuplahyöty pöhisijästä. Tallilämmittimeksi tulee tuo keksintö,sentäs 6.9 kw teho.

[ketsa]

Onko ajatuksissa kokeilla toimiiko muullakin polttoaineella kuin bensalla? Joskus jututin Wihurin Eber myyjää ja kysyin voisiko diesel lämppäri toimia bensalla (sen hetken murheeni) ja hän sanoi, että teorissa, mutta luultavasti tehdonsäätö ei toimi optimaalisesti.

[maotsetung]

Ihan bensalla aattelin käyttää,sillon tällön käyttöön tulee. Ennen muinoin diiselilämmittimiä puhdistettiin karstasta,bensaseoksella. 50/50 seos irtoastiaa,ylilämpökytkimen ohitus ja käyntiin,polttaa karstat pois,kai tuo jätepolttoaineellakin toimii kun nuin vanha,pitää testaa kun työpaikalle sitä meinaa kertymään koko ajan kun ihmiset tankkaa miten sattuu.