Tölkkifoorumi.fi - Keskustelua volkkarin hyötyajoneuvoista

Pakun vanerieristetty kori pitäisi lämpöeristää ja täsä oon pähkäilly et mikä olisi paras materiaali ettei kosteutta keräityisi ruostuttamaan saumoja eristeen ja pellin väliin.
Vaikka taitaahan sitä aamukastetta ain jonkunverran tiivistyä

Lasivillaa ei tule ku se on kuin pesusieni

1. n. 3cm paksu styroksilevy ja saumat/raot liimataan yhteen urtsalla.

2. n. 1cm paksu "makuualusta" joita käytetään telttaillessa, mutta oikein isoina levyinä+urtsaa rakoihin .

3. 1,2cm paksu korkkimatto

4. ehdotuksia ........?

1,2 ja 3 löytyy "hyllystä" jos niistä valitaan paras.

edit: lisätty korkkimatto

Seinien ja katon lämpöeristys on ollut itselläkin mielessä jo pidemmän ajan samoin kuin tavaratilan katon verhoilu.
Olen odottanut inspiraatiota purkaa sisältä kaikki vanerirakennelmat ja sen jälkeen vaneriverhoilut seinistä.
samalla saisi saumat ja seinät ruostesuojattua sisäpuolelta. kaverin yli 500 tKm ajetussa Caravellessa on orggis maalipinta ja puhtaat saumat, kun on jaksanut aikanaan "voidella" saumat sisäpuolelta.
Pihamökin eristämiseen haalittua sinistä uretaanilevyä mietin yhdeksi vaihtoehdoksi, ellei sisko ole niille keksinyt jo parempaa käyttöä, kuin varastoida vintillään
Eristeen pitäisi kaiketi olla palamatonta, joten sen puoleen uretaani, umpisolumuovi (makuualusta) tai styroksi eivät taida olla turvallisin vaihtoehto.

Väärin tehtynä auto muuttuu hiaceksi varmaan aika nopeasti (FeO).

Edulliset ja turvalliset vaihtoehdot siis kiinnostavat minuakin.

Finnfoam?

Sama lämmöneristys kuin styroxissa paitsi ei ime ollenkaan kosteutta ja toimii myös kosteissa olosuhteissa. Hinta vaan pompsahtaa, varsinkin kun sulla on styroxit jo valmiina.

Suurin merkitys on jos voi eristää joka suunnasta. Paras olisi että vanereiden alle laittaa ton eristekerroksen mutta silloin lähtee 3cm tilaa joka suunnasta. Lämpölasit on hyvä lisä, mutta kunnon verhot ikkunoiden edessä auttaa.

Finnfoamille ääni minultakin

Toi on aika järkevän hintainen paikka hankki foamia... tietysti jos asuu ivalossa niin ei ehkä kannata lähtee hakee
http://www.saunalahti.fi/rakenta/

Finnfoam kirjoitti:

• Finnfoam FI 300/ FL 300
  20 x 600 x 2500 (1,5 m2) 3,90 / m2
  30 x 600 x 2500 (1,5 m2) 4,80 / m2
  40 x 600 x 2500 (1,5 m2) 5,80 / m2
  40 x 600 x 2600 saneeraus (1,56 m2) 7,00 / m2
  50 x 600 x 2500 (1,5 m2) 6,50 / m2
  70 x 600 x 2500 (1,5 m2) 8,90 / m2
  100 x 600 x 2500 (1,5 m2) 12,50 / m2
  
  Finnfoam FL 200
  50 x 600 x 2500 (1,5 m2) 5,90 / m2 UUSI!
  70 x 600 x 2500 (1,5 m2) 7,20 / m2 UUSI!

Kuinkahan paksu eriste olisi järjevä hinta-/laatusuhteen perusteella, eli paljonko tavaraa pitäisi olla että se eristää oikeasti talvellakin?

Meille tuli motorhomeen muistaakseni tota 30mm paksuu ja aika hyvin pysyy lämpimänä..

Styroxin huokoisuus tekee myös sen että kosteus liikkuu läpi, eli rakenne kuivuu nopeammin. Laittaisin itse tosta styroxista, varsinkin jos sulla jo on sitä.

Mä laitoin ensin "noisekillerin" eli foliopintaisen bitumilevyn ja sen päälle 30mm paksun ajoneuvokäyttöön tarkoitetun ääni- ja lämpöeristeen.
Hyvin on pysynyt lämpimässä tallissa lämpimänä.

Mika

SPU Sauna-satu.

Siivosin varastoa ja löytyi enemmän ja isompia paloja SPU-levyjä, joten taidan siitä laitella itselle. Kunhan joskus pääsee sisustamisessa niin pitkälle,

Erooko toi SPU levy finnfoamista muuten kun ton folion osalta?

Ei taida suuria eroja olla, Saunasatu on suunniteltu erityisesti saunatiloihin jolloin kosteus ja suuret lämpötilavaihtelut ei haittaa (+ folio heijastaa lämpöä takaisin). Todennäköisesti kannattaa kuitenkin jättää pieni tuuletusväli pellin ja eristeen väliin.

Jos jää ilmaväliä, kondensoi vettä sinne. Pitäisi ainakin reijät tehdä alas, jotta pääsee vesi pois. Joskus käyttivät uretaanivaahtoa joka ei turpoa niinkuin noi peltitötsissä olevat ja saivat sillä tiiviin pinnan. Ainoa ongelma, jos jotuu joskus hitsaamaan....

Luonnollisestikin tuuletus eristeen taakse on järjestettävä, aivan kuin saunassakin. Pitäisi opetella olemaan täsmällisempi