"Koutsi"

[tixu]

Nyt on putki paikallaan, voi olla aika pörinät

[TT|]

Pörinää pönttöön! Eikös siellä turbo ollut nyt kuitenkin välissä suhistamassa ääniä pois?

[tixu]

On on! Joo onhan sitä jx: lläkin menty ilman putkea eikä oo mahdoton meteliä pitäny.

[ketsa]

Onko noi sun vaimentimen kiinnityskumit läpipulteilla?

Sillä kyselen, että itteltä petti värinänvaimennin kannakekumit jo tokan käytön aikana.

[tixu]

ei ,kyllä ne on värinänvaimentimet katotaan kauanko kestää?

[tixu]

Vähän puunausta, maalia puskureihin ja tietysti tuuniki vilkut ja takavalot.

[tixu]

Moottorikin käy jo ,mutta ei tänne mitään videota saa laitettua herjaa, aina jotain.

[AT5nok]

Laita youtubeen ja linkki tänne

[tixu]

Täytyy koittaa!

[tixu]

Tuolla pörisee! https://youtu.be/vJLcBL4CUBY

[AT5nok]

Sehän käy nätisti

[tixu]

Jep, vähän savuttaa,mut tankissa diesel jämät ja on paljon ajettu konekin. Leimalla tarttis käydä, mut tuli vakio jarruremontti.

[ketsa]

Toivotaan, että on vähän pitkäikäisempi, kuin mun lavatölkin 1.8T. Siitä kun tulee jo jäähdytysnestettä pakoputkesta

[Osku]

Se pitää muistaa että kaikki mootorit on kovilla tölkeissä ja esim 1.6td toimi hyvin golfissa. Se lämpö kuorma on suurin ongelma joten jos kesäkäyttöön pääsääntöisesti tekee voi olla hyvä laittaa kaikkiin mootoreihin parempi öljynlauhdutus ja hyvä on myös vanha jälkijäähdytys kikka eli ei ikinä suoraan motarilta sammuksiin vaan hetken lämmön tasaus tyhjäkäyntiä. Nykymootorit tietenkin parempia kuin vanhat kun hyötysuhde parempi niin tulee myös vähemmän hukkalämpöä.

[tixu]

Mitäs todistuksia tarvitsit lavatölkin 1.8 muutoskatsatukseen?

[ketsa]

Mitäs todistuksia tarvitsit lavatölkin 1.8 muutoskatsatukseen?

En tiedä vielä, mutta suunnitelma on mennä tyhjin käsin samalle konttorille, jossa on jo yksi syncro muutoskatsastettu 1.8T:lle.

[ketsa]

Se pitää muistaa että kaikki mootorit on kovilla tölkeissä ja esim 1.6td toimi hyvin golfissa. Se lämpö kuorma on suurin ongelma joten jos kesäkäyttöön pääsääntöisesti tekee voi olla hyvä laittaa kaikkiin mootoreihin parempi öljynlauhdutus ja hyvä on myös vanha jälkijäähdytys kikka eli ei ikinä suoraan motarilta sammuksiin vaan hetken lämmön tasaus tyhjäkäyntiä. Nykymootorit tietenkin parempia kuin vanhat kun hyötysuhde parempi niin tulee myös vähemmän hukkalämpöä.

Hyvänä jälkiviisautena voi myös heittää, että ahtopainemittari kannattaa ostamisen lisäksi myös asentaa ennen sen suurempia koeajeluja... Ei tosin vielä varmaa tietoa, mutta hiukan sellainen epäilys on tullut jälkikäteen, että onkohan ahtopaineen ohjaus sittenkään toiminut.

[tixu]

Mulla ainakin "hukkaportti" flätkyttää aina kun ottaa kunnolla kierroksia.

[tixu]

Tällaset vanteet tulee kunhan ehtii.

[caravelle.cl]

Tyhmä kysymys ehkä mutta paljoko toi pensapumppu pukkaa painetta.