Tänään sain vihdoinkin aikaiseksi liittyä foorumille, vaikka täällä on teidän juttuja useampi vuosi jo tullut luettua. Parempi myöhään, kuin ei milloinkaan, eikö? Olen siis Nuutti ja kulkupelinä toimii VW Caravelle vuosimallia 1988. Innostus tölkkeihin alkoi jo pikkupojasta, kun isäni osti vaaleansinisen nappisilmäisen umpipakun. On siis ollut selvää jo aika alusta lähtien minkälaisen kulkineen "isona" haluan.
Syksyllä 2016 lähdimme sitten hakemaan kyseisen yksilön parempaan kotiin. Auton historiasta minulla ei ole hirveästi tietoa, ilmeisesti aloittanut elämänsä Etelä-Suomessa taxina. Ennen minua ollut kahdella nuorella kaverilla. Edellisten omistajien toimesta tehty sähkötöitä päin juuri sitä ja auto ollut lähellä palaa, koska maski oli ostaessa sulanut. Erilaisia sähkövikoja on esiintynyt, myös sinä aikana kun olen auton omistanut esim. startti pyöri milloin itse halusi ja takavalojen johdot kärysivät viime talvena. Valehtelematta 200m tuli turhia johtoja revittyä irti.
Moottoriksi, joku aikaisemmista omistajista on vaihtanut Passatin AAZ 1.9 TD, jossa potkua riittää! Sutii nimittäin kuivallakin asfaltilla (ihan siis vahingossa ja kiireessä tuli huomattua). Edellisen omistajan mukaan kytkin remppa on tehty (2015-16?) ja kytkin toimiikin moitteetomasti. Talvella uusittiin startti ja laturi, koska luulin käynnistys ongelmien johtuvan niistä. Turbo sanoi itsensä irti alkukesästä ja se on huollettu. Jakopäähihna ja kuningaspultti vaihdettiin toissapäivänä. Vesipumppu sai jäädä, koska näytti olevan kuin uusi. Ainakin tarran mukaan vaihdettu hihna ja vesipumppu 2016. Kerran on "Koutsi" tienpäälle jättänyt, joka johtui osittain kuskin huolimattomuudesta ja polttoainemittarin omasta elämästä:D Virheestä tuli opittua, eikä mittaria enää tulla päästämään varoitusalueelle...
Jokapäiväistä ajoa tulee 20-100km ja ilman suurempia ongelmia toiminut turbon huollon jälkeen. Mitä nyt savutti ja vuoti hieman öljyä, mutta ilmanputsarin ja äänenvaimentimen vaihdon jälkeen nämäkin loppuneet. Öljyäkään ei ole vähään aikaan maassa näkynyt.
Alunperin ideana oli rakentaa retkeilyauto, jossa voisi nukkua. Sisustaa taakse onkin rakennettu tämän vision mukaan. Haaveissa olisi nostokatto, jota kuitenkaan todennäköisesti ei ihan hetkeen ole tulossa. Tupakki-ikkunat on ihan pakolliset ja jos joku tietää mistä saa niin linkkiä tulemaan! Takatilaan tehty uudet ovipahvit ja lattia, vielä vähän vaiheessa. Pistetään kuvia sitä mukaa, kun valmistuu...
Kesällä 2017 Koutsi sai uuden maalipinnan keulaan ja takakonttiin, koska edellinen omistaja oli maalannut keulan uudestaan väärän sävyisellä valkoisella. Samalla maalattiin puskurit samalla värillä, mutta ne dipataan mustaksi, kunhan kerkeää. Kyljet hiottu ja paikkamaalattu ruosteet piiloon. Talvella ostin Kuopionkirpparilta 3x Hellaa ja telineen hintaan 20€ tuomaan lisää valoa. En ole varma näyttääkö omaan silmään hyvältä, joten saattaa olla, että lisävalot vaihtuvat ehkä Led pötköön (LED Light Bar, mikälie suomeksi). Ainakin teline joutaa pois ja valot suoraan puskuriin kiinni.
Lopuksi pari kysymystä...
Euroopassa ja Jenkeissä (Suomessakin) tölkit ovat haluttua tavaraa ja kuulemma lähtevät rosvojen matkaan. Onko Euroopan matkaajalle ikkunatummennukset pakolliset? En henkilökohtaisesti hirveästi perusta tummennuksista, mutta kannattaako viimeinenkin tummentamaton ikkuna tummentaa vai riittääkö verhot? Rattilukko löytyy, mutta toisaalta nykyaikaisilla työkaluilla, siitäkään ei ole hirveästi hyötyä, jos auton haluaa oikeasti varastaa. Akkukäyttöisellä rälläkällä ei mene kuin minuutti ja rattilukko on poikki... Parin viikon päästä olisi tiedossa ensimmäinen ulkomaan reissu, tosin ei Tallinnaa pidemmälle, mutta kuitenkin. Ja autoonhan sisälle pääsee helposti. Kakkos Golffissa jäi ainoa avain joskus sisälle ja piti murtautua sisään:D Ei siihen mennyt varmaan varttia, kun pääsi sisälle pelkällä talttameisselillä. Poliisikin ajoi ohi eivätkä välittäneet pätkääkään. Vaikka Koutsi kulkeekin pari kertaa viikossa Kuopio-Warkaus-Kuopio väliä, niin silti jännittää ajaa n.500km kerralla. Mistä apuja, jos jättää tienpäälle Suomessa tai Euroopassa? Tölkillä saa ajaa taajamassa hymyssäsuin ja näyttää aiheuttavan hymyä myös kanssa kulkijoille!
Matka-ajossa välillä tuuli meinaa ottaa välillä kovastikkin ja pari kertaa on oikeasti jo säikähtänyt, kun meinaa ohjautua minne haluaa. Onko esim. jäykempi alusta ja pieni madallus ratkaisu?
