14" 6h doppeli

[dmn]

Eipä valmistunut junis kesäautoksi, joten otollinen hetki väliprojektiin



Sopivasti korvia auki pitämällä löytyi 6h pakuksi rekisteröity doppeli, -87 vuosikertaa ja vieläpä valmiiksi eTDI:llä. Ajettu tällä on viimeksi kymmenisen vuotta sitten, ja vaihdelaatikko antautunut sillä reissuilla. Itse kyllä ajoin tuon risan laatikon kanssa takaisin kotiin toiselta puolelta suomea, mutta onneksi auton mukana seurasi kattava varaosatoimitus, josta dieselöitiin heti yksi 1.9 wbx:n laatikko. Toki olisi tehnyt mieli kyllä ottaa koreineen päivineen tuon laatikon luovuttanut -85 syncro, sen olis pikkuvaivalla saanut museokilpiin.



Jarrut uusittu myös joka nurkasta ja yksi (tai siis kaksi) ruostepaikka jouduttu laittamaan.



Sitten vielä varmuuden vuoksi jakohihnan vaihto ja eikun leimalle!

Hiukan tekis mieli puhallella kori puhtaaksi ja vetää uusi maali, mutta saa varmaan tämän ajokauden olla tuossa asussaan!

[TT|]

Aika varhainen tdi-swappi, erikoista että noin pienen vian takia jäänyt seisomaan. Hyvä että nyt pääsee takaisin käyttöön

[dmn]

Juu onhan se Ai niin, piti vielä kehaista että mä oon tän toinen omistaja!

[Neanterdaali]

Näkyy nuorisokin tykkäävän Dokasta!

[dmn]

Juu sehän tuossa on yksi syy hankkia 6h versio, kun haluaa aina omat ja naapurin lapset olla kyydissä!

[DJSigma]

Juu sehän tuossa on yksi syy hankkia 6h versio, kun haluaa aina omat ja naapurin lapset olla kyydissä!

Samasta syystä mulla on 9h henkilöauto, kun tuli aina riitaa lasten kanssa kun pakuun ei mahtunut kuin yksi kerrallaan mukaan.

[dmn]

Tämä on nyt leimassa! Vielä vaatii takavetareiden tutkimisen kun naputtaa, pohjapanssarin ja alipainejärjestelmän herkistelyn.

Ja ehkä isommat renkaat No taidan kyllä pitää nuo 215R14C monsterit alla hetken aikaa, menee niin ihan sukkasillaan noin, voisi jopa harkita autoradiovastaanottimen asennusta!

Ja rankka sisäpesu niin saa dieselin ja muut epämääräiset työkäytön tuoksut pois!

[AT5nok]

Onnittelut hienosta hankinnasta

[dmn]

Joo ja lisää keksin ostoslistalle heti, nimittäin tehostetun ohjauksen! Lähinnä siis sen nopeuden takia, hieman kömpelöltä tuntuu tuo tehostamaton..

[dmn]

Muutaman kymmenen taikasienen jälkeen alkoi sisustaankin löytyä alkuperäinen väri kattoon ja ovimuoveihin. Painepesuria tarvittiin ulko ja sisäpuolella, mutta nyt alkaa olemaan kaikki dieselin ja hien hajuiset pölyhiukkaset ajettu autosta ulos..

[AT5nok]

Käytitkö jotain pesuainetta taikasienien kanssa?

Sama homma olisi oman dokan kanssa edessä

[dmn]

Käytitkö jotain pesuainetta taikasienien kanssa?

Sama homma olisi oman dokan kanssa edessä

Autoglymin cabin cleaner, siis venepuolen tuote. Aattelin että venepuolella olis vähän tehokkaammat tatinat kuin autopuolella. Ja hyvinhan tuo puri esim kattoverhoiluun, suihkasu tuota ja sientä perään niin oli kuin mainosfilmistä lopputulos.

Lattiatilan muovit olikin vähän hankalammat, niitä hinkkasin ja jynssäsin, mutta aina tuntui jotain jäävän kuvioiden rakoon.

Nyt on ekan kerran tankattukin, 520km lenkillä polttoainetta meni 51,5l, joten ainakin mulla vielä toimii tää 10l/100km nyrkkisääntö syncrojen kanssa! Tietty tässä sais vähän lyhyempi nelonen olla, nyt on bensakoneen laatikko alla..

[AT5nok]

Onko 5,43 vai 5,83 perät?

[dmn]

5,43 .. noo kai tähänkin täytyy vaan isommat kumit laittaa

[dmn]

Eilinen ilta meni rasvaisesti, mutta löyty kaksi kuivaa vetoniveltä. Nyt ei enää raksuta ajaessa.

Mutta kardaani(?) kilkattaa kyllä tosi ärsyttävästi pienillä kierroksilla. Johtuiskohan väsyneistä koneen kiinnityskumeista, muutenkin aika tärinä autossa koneen käydessä (tietysti vertailukohtana nyt 2.5TDI + hydrauliset koneenkiinnikkeet).

Laitoin jo ostoilmoituksen passatin yms hydraulisista koneenkiinnikkeistä, pitää sellaset modata ehdottomasti tähän.

[TT|]

Tuiressa huomasin myös että etuperän kiinnikkeiden huono kuntoo saa kivoja värinöitä ja kilkatuksia aikaiseksi.

[dmn]

Tutkitaan asiaa, aika rapsakoilta näytti, mutta kuitenkin yhtenä kappaleena

[dmn]

Otin kotoa 4kpl kardaaneita mukaan tallille, tarkoituksen koota paras "kootut teokset" versio. Mutta niin vaan kävi että doppelissa paikallaan ollut oli selvästi paras niveliltään. Tein niin että asensin sen kumimurikan taakse, ja ilmeisesti se riitti n. 80%:sti poistamaan kilkatukset.

Kun jäi vielä loppuaikaa tallilla ekana lomapäivänä niin rälläkkä vähän lipsahti ja alle sujahti uuden karheat micheliniit:

[AT5nok]

Näyttää heti paremmalta

[dmn]

Autopurkamolta etsitty koneen kiinnikekumeja, harmi että ei löytynyt pitkittäiskoneisen 1.9TDI:n kumeja, mutta ylitarjontaa oli jostain syystä (postin) T5 Transporterin vastaavista, joten sellaiset kokeillaan modifioida orggis kumikeikäleiden tilalle. Saattaa olla hiukan liian järeät, mutta kokeillaan..