Ford-miehen eka Volkkari -Caravelle Syncro 1.9wbx bussi

[MustaPekka]

Kuulostaa rahamiehen koneelle!

Kyllä se DJ vaan mun tapauksessa taitaa olla edullisin ratkaisu.. TDi-swapissä olisi pirusti työtä, työtä johon mun taidot ja ymmärrys ei riitä. Enkä voi lähteä siitä ajatuksesta, että joku mulle talkoilla sen tekee..

Ei sitä hyvää DJ-konettakaan varmasti lahjoituksena saa... Saati jos joku alkaa semmoista kunnostamaan/rakentamaan, niin maksaahan se, siitä ei pääse mihinkään.. Kuitenkin se olisi selkeämpi kokonaisuus sopia joku budjetti ja hinta, etukäteen..

Ja kun tämä on ajatus pitää henkilöautona, niin olisihan ne dieselverot aika pöyristyttävät..

[ketsa]

DJ:stä piristetty versio... Onko autossa paikallaan oleva 1.9 wbx hyväkuntoinen? Jos on, niin itse ehkä aloittaisin sen piristämisellä. Kaasari romukoppaan, DJ:n ruiskun imusarja + plenum, modernimpien monireikäsuuttimien sovitus imusarjaan +bensatukit niille, ohjelmoitava ruisku (ei mitään tee-se-itse sarjaa, vaan kaupallinen ratkaisu jolle löytyy tuki ja säätäjä läheltä asuinpaikkaasi), aftermarket kaasuläppä, paremmin virtaava oikeaoppinen pakosarja ja ehkä 1,25:1 keinuvivut imuventtiileille. Ja jos vielä virtaa ja osaamista riittäisi, niin trikkeripyörä siimapyörälle ja virranjakajan korvaaminen hukkakipinä suorasytkällä.

Noilla voisi 1,9:stä tulla DJ:tä pirteämpi ja taloudellisempi motti. Ja jos ei kyyti riittäisi, niin kaikki investoidut osat menisivät heittämällä DJ:hin (tai sitten tuohon 1,9:iin voisi tehdä täydellisen läpikäynnin ja vaihtaa samalla sisuksiin 2,1:n kampiakselin ja männät).

[hillitty]

Ketsalta hyvä resepti! 1.9 on kestävä kone ja bokseri vääntää matalalta.