Glögi-bussi, sonkamuotka edition

[Roiala]

Minä olen kerran nähnyt tuollaisen kontin (omassa edellisessä tölkissä) ja syy oli kuten edellä jo arvattiinkin turbon paluuputki.

[jarke]

joillain on myös sivuakselin sfefan irti pullahtaminen aiheuttanut tälläistä, ja komean lammikon pihaan.

[mtavi]

Noniin, tänään tehty vähän diagnostiikkaa ja kyllä se vahvasti apuakselin suunnalta öljynoroa pukkaa. Tai sitten kampiaksen stefa, mutta sille vaan 10% mahdollisuus. Loppuun asti ei jaksanu tänään purkaa, että näkis varmaksi. Onkos tuo apuakselin stefan vaihto paha urakka paikallaan? Alla kuva norosta.

20141210_203309.jpg

[TT|]

Ei ole paha vaihtaa, melkeinpä helpoin jakopään stefoista, kun on irtokaulus. Vaikein homma voi olla saada hihnapyörän pultti auki, mutta tölkin tapauksessa siihen onneksi pääsee aika hyvin käsiksi. Kannattaa hommata sopiva o-rengas myöskin siihen kaulukseen, ja vaihtaa sekin samalla kertaa.

[Pastori]

Ketjua hieman lainaten, itsellähän on aika öljyinen takapaksi, epäilty vuotavaa turboa syyksi, mutta siis voiko olla myös ko letku? Ulkoisesti ehjä mutta hionnut.

[mtavi]

Meinasin oikein intoutua ja ostaa alkuperäsen, mutta tulinkin katumapäälle... Motonet 3,90€ vs. Laakkonen 49,00€ apuakselin tiiviste Onko kenelläkään ollut ongelmia esim. motonetin tiivisteen kanssa? O-renkaan kokoa ei ole valitettavasti tiedossa, että sen pääsisi jostain muualta hakemaan kun marmorilta.

[mtavi]

Auto taas glögin lämmityksessä. Syynä öljysuihkuun oli apuakselin stefa. Tänään joulun kunniaksi kotilo sai joulupesun Eli hyvää joulua kaikille kanssa tölkkeilijöille!

20141221_141921.jpg

20141221_141932.jpg

20141221_142006.jpg

[TT|]

On se vaan jouluisen punainen, kelpaa glögittää!

[Caravellix]

Oliko stefa rikki vai pullahtanut pois paikoiltaan? Jos oli tullut ulos, niin kannattaa varmistaa että öljynpaineet on "alueella".

[mtavi]

Oliko stefa rikki vai pullahtanut pois paikoiltaan? Jos oli tullut ulos, niin kannattaa varmistaa että öljynpaineet on "alueella".

Oli tullu ulospäin muutamia millejä, eli ns. pullahtanu. Piti ne paineetkin tarkistaa, mutta vielä ei malttanu Kaippa se kostautuu kohta.. Pitää yrittää muistaa kattoa ne.

Mites ne paineet pitäis olla? Lämpimänä tyhmäkäynnillä 0.6-1.0bar ja kierroksilla 3-4bar?

[Heebo]

Ei se öljynpaine taida stefoja pullautella vaikka ois 10bar öljynpaine... jos siellä stefan takana käy kierroksilla 4bar paine niin lentää kyllä jo kohtuu pitkälle.

[XKV]

Sukat pyöris jalassa niin birusti jos tolla pääsis preisun päälle!

[AT5nok]

Meinasin oikein intoutua ja ostaa alkuperäsen, mutta tulinkin katumapäälle... Motonet 3,90€ vs. Laakkonen 49,00€ apuakselin tiiviste Onko kenelläkään ollut ongelmia esim. motonetin tiivisteen kanssa? O-renkaan kokoa ei ole valitettavasti tiedossa, että sen pääsisi jostain muualta hakemaan kun marmorilta.

O-renkaan varaosanro N 90353501 ja koko 56X2. Minä olen ainakin hakenut niitä Tiivistekeskuksesta.

Stefa on sama kuin nokka-akselilla 068103085E /47X10

Apuakselin hihnapyörän pultin olen saanut irti, estämällä sen pyörimisen pitkällä 13mm hylsyllä ja jatkovarrella, samalla kun olen vääntänyt pulttia auki. En ole koskaan joutunut vaihtamaan paikallaan olevaan moottoriin.

[vwharrastaja]

Tämä on kyllä hieno laite, livenä vielä hienompi.. varusteista ei taida puuttua kuin poreamme.. Onnittelut Mtaville poiminnasta!

[jarke]

ikinä ei mulle selvinnyt miksi omasta stefa irtosi, uuteen laitoin varmuudeksi pari tippaa liimaa mukaan. kesti koko koneen iän... ota tuo lätkä pois, eihän tuo mikään paku ole

[TT|]

Juuri niin, eihän tuossa saa olla lätkää.

[Jukkapoika]

Apuakselin stefan pullistelu taitaa olla jotenkin trendikästä? Tänään vaihdoin naapurin Ventoon sellaisen: edellisen vaihdoin viime kesänä "varmuuden vuoksi" samalla kun uusin vuotavan kampuran stefan + tiivistekilven tiivisteen.
Reinzin Vihtori oli tullut kokonaan pihalle, ei hajuakaan minkä takia.
Paikoilleen meni tällä kertaa liiman kanssa omasta varastosta napattu Elring kun Motonetin naapurin sedälle myymä KACO ei jotenkin vain vakuuttanut.

[Heebo]

AAZ koneet on pullautellut stefoja kovilla pakkasilla 90-luvun alusta lähtien huohottimen jäätäessä umpeen. Siksi niihin on, käsittääkseni jälkikäteen, lisätty kopan huohottimen letkuun vastus.
Eli ois varmaan syytä varmistaa vastuksen olemassa olo ja resistanssi. Muistaakseni ko.ongelmia esiintyi joillain öljymerkeillä enemmän kuin toisilla.
Voihan se toki muutenkin korkata, mutta joku stefa pullahtaa varmasti jos painetta kertyy kampikammioon.

[hartsa]

Voe hylyky että osaakin olla kommee Tölökki!
Eihän sitä omaa rihveliä kehtaa ajaa edes samalle hehtaarille tuon kanssa.

[TT|]

Kerrankin voi sanoa että livenä jopa hienompi mitä kuvissa