1989 GL Multivan Syncro 1.9 TDI "Hopukka"

[AT5nok]

Ihmesieniä saat muutaman kaupan päälle, niin voit kokeilla niitä jos et ole jo tilannut säkillistä kiinasta.

[vville]

Ihmesieniä saat muutaman kaupan päälle, niin voit kokeilla niitä jos et ole jo tilannut säkillistä kiinasta.

Kiitoskiitos!
Ihmesienet on tuttua tavaraa, tosin kotona ei taida olla yhtään. Sienikauppaan on siis mentävä. Clasulla näytti olevan 3,99/4kpl.

[TT|]

Taisi olla suht samaan hintaan 100kpl kiinasta

[vville]

Taisi olla suht samaan hintaan 100kpl kiinasta

kerro lisää, iibeistäkö?

[TT|]

Taisi olla suht samaan hintaan 100kpl kiinasta

kerro lisää, iibeistäkö?

http://www.tolkkifoorumi.com/phpBB3/vie ... 866#p20828

[vville]

Taisi olla suht samaan hintaan 100kpl kiinasta

kerro lisää, iibeistäkö?

http://www.tolkkifoorumi.com/phpBB3/vie ... 866#p20828

OHO! tilasin 200 kpl = 10,60 €, samalla tuli ratkottua koko suvun joululahjat

[vville]

Projekti edistyy hyvällä vauhdilla. Purkaminen on helppoa ja nopeaa. Saattaa olla että kokoaminen on hiukan haastavampaa . Purin tänään penkit, seinä- ja lattiaverhoilun. Positiivista oli se että ruostereikiä ei löytynyt edes seinäverhoilun takaa. Saumatkin näytti olevan ehjiä sisäpuolelta. Poistin kaikki bitumimatotkin.

Pesin myöskin painehuuhtelulaitteella penkkejä useampaan otteeseen, hidasta puuhaa. Muuten tulee puhdasta mutta mustat homepilkut tuottaa haasteita. On kokeiltu erilaiset verhoilupesuaineet, vaahdot ja etikkakin. Kloriittia en ole vielä uskaltanut käyttää.

Paluumatkalla huomasin äänimailman hiukan muuttuneen, on niillä äänieristeillä jokin tarkoitus.

[SyncroVWaari]

Aika tyhjän näköistä on, miten sait bitumieristeen irti?

[dogbox]

Taitaa olla bitumit jo sen verran kovetunutta, että lähtee melkein imuroimalla
Vähän tahmeet lähtee pienellä lämmöllä, mutta hienosti edistyy tämä projekti, peukut siitä!!

[vville]

Taitaa olla bitumit jo sen verran kovetunutta, että lähtee melkein imuroimalla
Vähän tahmeet lähtee pienellä lämmöllä, mutta hienosti edistyy tämä projekti, peukut siitä!!

Bitumit oli niin kovettuneita ja koppuraisia että lähes kaikki lähti irti helposti paljain sormin. Joillekin näytin talttapäistä meisseliä. Poistetuista eristeistä tuli kohtuullisen painava jätesäkki.

Seiniin pitänee hankkia dynamattia ja kenties eristeeksi villaa...

[Pastori]

Kysympä nyt tähän syssyyn että mitkä kohdat (kaarten ja motin lisäksi) kannattaa äänieristää kunnolla? Koko autoa jos ruetaan laittaan dynamatilla niin auton hinta ja paino tuplaantuu. Itseäkin nuo kovat rengasäänet haittaa.

[vville]

Kysympä nyt tähän syssyyn että mitkä kohdat (kaarten ja motin lisäksi) kannattaa äänieristää kunnolla? Koko autoa jos ruetaan laittaan dynamatilla niin auton hinta ja paino tuplaantuu. Itseäkin nuo kovat rengasäänet haittaa.

Hyvä kysymys johon en kyllä ainakaan vielä osaa vastata . Itselläkin oli ajatus löytää sopiva kompromissi äänieristyksen ja painon suhteen. Dynamat näyttää kyllä olevan melko arvokasta...

[hillitty]

Bitumimattoja voi liimata paloina suuriin pintoihin. Jostain tarttunu muistiin että riittäs jotta 1/3 osa paneelin pinta-alasta peittoon(?)
Hyviä kohteita on ovien paneelit ja liukuoven vastapäisen seinän paneelit ja etulattioiden "potkupellit". Matkustamon lattiapeltien päällä kumimatot tekee jo paljon.
Budjetti-ratkaisu on suihkia alustamassaa tai kylmäbitumia. Tulee lisää massaa, mikä auttaa, mutta pinta ei ole samallalailla pehmeä kuin STP:llä tai Dynamatilla.
Tuota kylmäbitumiahan ruiskitaan huopakattojen aluksiin tms.

[vville]

Taas on tapahtunut edistystä. Perjantaina Wagenhaus siirti multivanin penkkien 10 kiinnikettä kohteeseen, kaikki meni kerralla kohdalleen. Ammattitaidolla onnistuu, kiitokset Wagenhausille. Lisäksi paikattiin ilmeisesti lisälämppärille tms. tehty pyöreä n. 10cm reikä laittiasta. Tämä oli joku aiempi omistaja paikannut asianmukaisesti kumimatolla ja pulteilla

Eilen tuli sitten hiottua lattiat ja katsottua ettei koriliimojen alta löydy mitään yllätyksiä. Vedin vielä Rostexin lattian päälle.

Seuraavaksi sitten seinien äänieristystä, hain tarkoitukseen nyt alkuun 4m2 Dynamattia. Näillä olisi tarkoitus peittää osa ulkopelleistä ym.. Lisäksi hankin hieman kevyttä STP äänieristevaahtomuovia muovisten multivan paneelien takapuolelle. Ajattelin että en laitakaan tähän autoon villoja kosteutta keräämään.

Lattiavanerin hankinta tuotti ongelmia, mistään ei tuntunut löytyvän 7mm tai 9mm paksuista filmi- tai koivuvaneria tarvittavassa 1,3m leveydessä. Jouduin sitten hankkimaan 12mm vahvuisen filmivanerin. Jos ei muuta löydy, niin mennään sitten sen kanssa eteenpäin.

[Pastori]

Tätä seuraan mielenkiinnolla. Pistä paljon kuvia ja asiaa niin voin sitten tehä perässä

[TT|]

Tätä seuraan mielenkiinnolla. Pistä paljon kuvia ja asiaa niin voin sitten tehä perässä

Onko sielläkin tulossa multivan syncro?

[AT5nok]

Mites ne pystysaumojen ruostesuojaukset?
Itse tekisin ne nyt kun sisäpuolelta saa lykättyä litkua saumoihin. Omassa takatuupparissa ei ole saumoja pahemmin tarvinnut fiksailla, kun ne suojasin ne 90 luvun lopulla niin että litkua pursusi saumasta ulos ulkopuolelta.

[Pastori]

Tätä seuraan mielenkiinnolla. Pistä paljon kuvia ja asiaa niin voin sitten tehä perässä

Onko sielläkin tulossa multivan syncro?

Ei ny sentäs, mutta sisätilojen retusointia kyllä. Ja sitä äänieristämistä

[vville]

Pariin päivään ei ole tullut päivitettyä tätä rojektia, lähinnä sen tähden kun on tullut vietettyä pitkää päivää parsiessa tätä raatoa kasaan.

Multivanin kiinnikkeitä siirtäessä Wagenhausin kanssa päätettiin että korjataan seuraavaksi jonkun aiemman omistajan kehnosti tuhnaillut astinlaudat ja ovipalkkien reunat kunnolla. Täältäkin löytyi kittiä Tämä olikin vähän isompi projekti mitä osasin kädettömänä kuvitella. Aikamoisen työn sai Wagenhaus tehdä ja purkaa ehjää, jotta saatiin kaikki mätä pois. Pimeä tuli ennenkuin peltipalapeli tuli valmiiksi.

ovipalkki1.jpg

ovipalkki_reikä.jpg

Sitten sisustan kimppuun. Äänieristeeksi hankin Autostudiosta dynamat liteä hyvän hinta/paino/laadusuhteen perusteella. Päätin etten ala perusteelliseen äänieristykseen, vaan jätän esim saumat ilman mattoa, jotta mahdollisten ruostevaurioiden havannoiminen/korjaus ei tulisi jatkossa turhan työlääksi.
Moottorikoppa pitää vielä äänieristää myöhemmin.

isopaneeli.jpg

mattoa_paneeleissa.jpg

Pystysaumat olivat yllättäen sisältäpäin erittäin hyväkuntoiset. Pensselöin niihin kuitenkin varuiksi 3–4 kierrosta Annitrolia eli fosforihappoa, jonka jälkeen ruiskutin ne läpi Dinitrolin kotelosuoja-aineella.

sauma_ennen.jpg

Multivanin muovipaneelit tuntuivat melkoisilta kaikukopeilta, liimasin niiden taustalle hieman STP vaahtomuovia.

vaahtomuovit.jpg

Pystypalkkien tekonahat oli helppo pestä irrallisina.

palkkien_tekonahat.jpg

Sitten vain pakettia kasaamaan. Viikonloppuna tarvitsen henkilökuljetuskapasiteettia, joten joudun kasaamaan penkit ilman vaneria.

pöytä_paikallaan.jpg

kasausta.jpg

Sopiva 6,5mm/7mm lattiavaneri on vielä hankkimatta, yritin pelastaa vanhaa, mutta se on liian homeinen ja mätä pelastettavaksi. Hankkimani 12mm filmivaneri on taas liian painavaa ja paksua lattiaksi ja aiheuttaisi turhaa säätöä muiden elementtien kanssa.

Talli sijaitsee ~50km päässä ja reilun viikon aikana on tullut ajettua tuhatkunta kilometriä, suuttimien ylivuotoletkut näyttää taas vuotavan. Ei taida ihan heti hommat loppua tämän kanssa. Korissa on vielä sen verran korjattavaa ja korjattua, etten taida välttämättä suihkia sitä kilikolilla edes väliaikaiseen kuntoon, eli taitaa tulla automaalarillekin keikka.

[Neanterdaali]

Kyllä näyttää hyvältä, hitsi kun olis oma jo tuossa vaiheessa!!