VW Transporter Syncro 1.9TD 1989 - "Jorma"

[Hanttapuli]

Elektroniikkapuoli taitaa siis olla kunnossa, mutta valoille ja lasille ei tule mitään. Suuttimet kastuvat, mutta siihen se jää. Koitin rassata suuttimia auki, mutta ei auttanut. Tänään ehdin töiden jälkeen käydä kolmessa varaosakaupassa kyselemässä uutta pumppua/moottoria. Eioota ja sitten yhdessä paikassa seitsemää (!!!) eri vaihtoehtoa oli tarjolla. Jouduin siis poistumaan tyhjin käsin. No eipä tää taida ainoaksi huomautukseksi jäädä...

[DJSigma]

Kokeilitko siis johdot toisinpäin? Mä olen yhden pumpun korjannut sillä, koska tasavirralla väärin päin johdot = pumppu pyörii takaperin.

Tai sitten on vaan putket niin tukossa, ettei irtoa?

[Hanttapuli]

Ne oli ilmeisesti valojen pesureille ne johdot mitkä kiinnitin. Eli eivät vaikuta asiaan. Ja itse asiassa otan ne pois ettei holvaa suotta vettä.

[DJSigma]

Niin mutta kai siinä edelleen on muita johtoja, voiko ne olla väärinpäin?

[Hanttapuli]

On muita johtoja ja viiksestä vetämällä kuuluu melkoinen surina. Oisko vaan niin hengetön se vanha pumppu...

[beretta]

veikkaisin putki vuotaa tai litistynyt jossain kohtaa kun ei painetta saa

[Hanttapuli]

Se täyttöputkihan oli vain heitetty paikalleen edellisen omistajan jäljiltä. Koitin sitä survoa paikalleen, mutta en onnistunu. Lattialle tulee osa nesteistä, kun koittaa lisätä ja vedenpinta jää täyttöaukon tasalle. Sitten, kun nostaa putken taas irti, niin ne putkeen jääneetkin valuu lattialle. Jos mää en saa tänään täydellistä ajokieltoa, niin tuun joku päivä näyttämään

[Hanttapuli]

Jorma leimattiin sitten ensimmäisen kerran minun aikana. En voisi olla tyytyväisempi Ainoa huomautus oli yllätys yllätys toimimaton pissapoika.

[Hanttapuli]

Jormalla on nyt jormailtu jo pari viikkoa. Eilen ensimmäinen vähän pidempi maantielenkki ja hyvin tuntuu laukkaavan. Visko vähän jarruttaa parkkipaikkapyörittelyissä ja joku mystinen kolkatus kuuluu kuskin puolelta n. 60 km/h -vauhdissa. Lisäksi ilmeisesti kardaani tuntuu korahtelevan liikkeelle lähdettäessä. Pissapoikakaan ei vielä toimi, joten puuhaa riittää.

Pahin ongelma on kuitenkin veden tulo sisälle. Nyt on sadellut jonkun verran Oulun korkeudella ja koetaulun molemmissa päissä oleva onkalot täyttyy yhden kuuron jälkeen ääriään myöten täyteen. Eli päästään syksyllä, ajokauden loputtua, opettelemaan tuulilasin ja koetaulun irroitus.

[Hanttapuli]

Kävin hallilla kaivamassa nokkaani. Sain kuitenkin pari pikku juttua tehtyä. Ensimmäinen ja aika tärkeä oli "konepellin" muokkaaminen. Sehän ei ole mahtunut kunnolla kiinni alusta asti. Ensin koitin kuumentaa kansimuovia kuumailmapuhaltimella. Äänieristeet on vaan keränneet sen verran hyvät öljyt sisäänsä, että ei sitä käryä kestäny pirukaan. Alkoi jopa savuta melko nopeasti. Nappasin sitten rälläkän kouraan ja leikkasin pikku suikaleen pois. Ja sehän näytti riittävän. Nyt mahtuu kansikin kiinni Paluumatkalla olin huomaavinani, että lämmöt oli hieman maltillisemmat (vaikka ei ne ole näillä ajoilla vielä kovat kertaakaan olleetkaan). Voisko jäähdytystä muka auttaa noin paljon, että kansi on kunnolla kiinni?

Toinen juttu oli öljyjen lisääminen. En kyllä millään käsitä, että onko mulla niin tiivis kone vai onko se mittatikku jotenkin hassusti. Näytti nimittäin puolia vaikka autolla on reilu 1000 km ajettu sitten koneen vaihdon jälkeen. Pikku tippa saattaa ajosta tullessa lurahtaa maahan. Muita vuotoja ei ole. Lisäsin silti 2-3 dl ja katsoin uudestaan. Nyt se näytti, että on jo vähän yli. Sitten huomasin kääntää tikun ja toiselta puolelta se oli kuiva??? Survoin tikkua eri päin ja sitten alkoi toinenkin puoli kastua...

[Hanttapuli]

Jorman monikäyttöisyyttä lisättiin hieman eilen. Tyhjensin auton kaikesta romusta ennen askartelua ja heitin riekalaiset kumimatot huitsin kuikkaan. Hieman on rapeutta pohjassa huomattavissa. Lisäksi reilu tusina penkinkiinnityspulttien reikiä mistä näkyy maahan asti. Kai niihin pitää jotkut pultin nysät pistää täksi kesäksi.

Miten muuten tuo lämppärin vuoto korjataan. Tuosta pellistä, kun vähänkään vetää, niin ristipääruuvin kohdalta tulee norona syylärinnestettä. Varmaan selkein irrottaa letkut kokonaan ja tulpata ne?

[TT|]

Tuo lämppärin tuloletkun kiinnitys tosi huono. Minä laitoin nuo putkenpätkällä yhteen.

[Hanttapuli]

Eiköhän näillä pärjätä tovi. Mukavasti saa kanisterit ja piuhakaapelit piiloon.

[Hanttapuli]

Tuo lämppärin tuloletkun kiinnitys tosi huono. Minä laitoin nuo putkenpätkällä yhteen.

Ok. Keksin jonkun patentin, kun en usko tarvitsevani tuota takalämppäriä ihan heti.

[Roiala]

Ja tuolla kotelon sisällä muutenkin lämmitysteho ei ole parhaimmillaan
Tai no, on todella tavaratilan lämitin.

Eihän tuo nyt kovin pahan näköinen ole tuo pohjakaan.

[Hanttapuli]

Vähän väriä pintaan. Käytin ensimmäistä kertaa värivahaa ja olipa helppoa levittää. Vielä matonriekale lattiaan ja vähän putsausta ja huoltoa, niin päästään kohta tien päälle seikkailemaan. Rallipassi tulikin jo eilen haettua.

[Hanttapuli]

Jälleen takaisin kotimaan kamaralla. Jormalla on jormailtu nyt kolme viikkoa maailmalla. Oulu-Jyväskylän ralli-Helsinki-Tallinna-Riika-Suwalki-Varsova-Poznan-Berliini-Wolfsburg-Kööpenhamina-Tukholma-Turku. Kilometrejä en ole vielä katsonut. Nyt vielä viikonloppu Helsingissä ja takaisin kotiin. Käytännössä ongelmitta mennyt. Paisarin vaihtamista en edes kehtaa mainita. Älä lähde koskaan kotoa ilman varapaisaria Vetarit ilmeisesti rutisee edessä, mutta muuten kaikki on ok.

Ps. Auto on nyt myynnissä. Keskityn jatkossa Maireen. Kysy yv:llä numero, niin kerron lisää autosta.

[Hanttapuli]

Jorman taru minun omistuksessa päättyi. Saa yksi harrasteauto riittää kädettömälle. Kiitos Jorma tästä kesästä