Neljä vuotta seisomista ei tee autolle varmasti hyvää.
2017 käytin leimalla ja ajoin takaisin sijaiskotiin, jossa autolle ei ollut tarvetta sinä kesänä.
2019 laitoin käyntiin ja annoin käydä lämpimäksi.
Kuukausi sitten vaihdoin akun, kun edellinen oli tyhjä parin talven jäljiltä eikä ottanut enää virtaa vastaan.
Kone laakista käyntiin ja lyhyt siirto pihalla asennuspaikkaan, jossa jako- ja apulaitehihnojen sekä öljyn vaihto.
Piti lähteä leimalle, mutta eipä lähtenyt käyntiin, startti ei pyörinyt. Solenoidin purku ja putsaus ei auttanut.
Parin viikon kuluttua varastartin kanssa sama homma, jolloin tuli mieleen tarkastaa moottorin maajohto. Se irti ja liitosten rapsuttelua, pultti kireelle ja taas käy.
Tänään oli sitten aika leimalle, no ei taaskaan kuulunut kuin NAX. Nyt syy löytyi akun PLUS-navasta.
Kaikki muu oli edelleen kunnossa, mutta jarrujen ero oli lähes tuplaantunut. Olisi pitänyt kurkata edellinen katsastustodistus ja käyttää jarru auki.
Jospa seuraavalla käynnillä tulisi sitten leima jolla saa ajaa ensi kesäkuun ainakin vielä
K-arvo:
2015 0,0 (muistan kun jalalla tukkivat putken pään ja halusivat nähdä mistä savu tulee
)
2017 1,5
2021 0,12
Takajarruissa oli pieni ero vasemman hyväksi jo näköjään 2015, jonka jälkeen vasen napa oli auki laakerin vaihdon takia.
