hillityn wasserisyncro -

[Ace]

Vastaus hipoo täydellisyyttä!

[topik]

Tuo virranjakajan ajoitus kun menee 180 astetta pieleen, niin nopein konsti kääntää se kohdalleen on vaihtaa tulpanjohdot virranjakajan kannessa kanssa 180 astetta .

[hillitty]

_DSC6657.jpg

Hain kannet koneistamolta. Oli toimitusvaikeuksia ohjureiden kanssa. Toisen kannen osalta ohjurit oli siinä ja siinä että pysyivät sijoillaan ja oli ukot ja katselleet jos ylikoko ohjureita olisi saatavilla.
Kaupantekijäisiksi tuli reinzin tiivistesilikonit ja kuparimutterit. Tyytyväinen asiakas kuittaa ja käyttää vastakin romunsa Kiteellä.

Loppulaskuksi tuli 400€n pintaan kansisetillä sisältäen koepunnistukset (a 75€), ohjaimien vaihdot (45€ yhteensä) ja istukoiden koneistukset (a 12€), purku ja pesu sekä kasaus (yht. 100€), pakoventtiilien ohjaimet (yht. 18,90€) ja tunnin verran asennustyötä pinnapulttien irrotukseen (45€ ) sekä pinnapultit ja mutterit (yht. 22,59€)

Ihan vain referenssinä jos vastaavaa harkitsette. Venttiilit vielä tuohon lisäksi 120€ ac:ta.

[Ace]

Kuola valuu.... On upean näköinen!!

Kylläpä tuokin hintoihin tulee, mutta onpa sitten vimosenpäälle. Uudet AMC-kannet saa vähän yli 700€:lla.

[hillitty]

Niin onhan se nätti, lähellä vain oli tuon toisen kannen kohdalla ettei seki jääny käyttökelvottomaksi noiden ohjureiden takia. Uusissa ei sellasia jännitysmomentteja ole.
Pistin tallin lämpimäksi jotta on mukava silikoonin kanssa lutrata. Ja niin meni molemmata kannet paikoilleen.

[hillitty]

https://www.facebook.com/video.php?v=10206434938724861
Seikkailut tämän vehkeen kanssa jatkuivat jo uusille tuntemattomille alueille koneen herätessä henkiin. Katsoin kuitenkin järkeväksi jatkaa tallipaikan vuokrasopimusta.

Öljysummeri huutaa, lämpömittari ei toimi eikä mittariston valot - tähän jos saisi toista mittaristoa kokeiltua voisi ongelma selvitä kerrasta. Lämpömittari toimi vielä vuosi sitten uuden anturin voimin. Mittaristohan tuli irrotettua polttimoiden vaihtoa ja kehyksen ehjäystä varten. Paineet mitattu mekaanisella mittarilla tönärien välistä ja oli hyvät eli anturat kait maadottaa jostain tai mittariston osa ei pelaa.
Tyhjäkäynti on rätkyttämistä ja ajotuslampulla näyttää että seilaa -+5 astetta tdc. Heti pienellä kierroksien nostolla parantuu ja näyttää tasan tdc. MItattu kaikki alipainehäkkyrät kytkettynä. Siitä on jo liian pitkään että oon kuullu DJ koneen käyvän jotta en minä edes tiedä onko tuo käynti normaalia vai ei.
Nostimien ilmaus ja kasaus ei mennyt ihan putkeen ja yksi tahmaa selkeästi kun sormilla painelee, pari taas ei ota kovettuakseen. Säädin venttiilit siten että sormilla vielä sai juuri ja juuri pyöritettyä työntötankoja. Taidan ostaa suosiolla aircooledilta uuden setin. Lisäksi tankissa on vuoden vanhat bensat jotka arvatenkin vaikuttaa.

[AT5nok]

Onhan mittariston liitin kunnolla kiinni?