hillityn wasserisyncro -

[SyncroVWaari]

Hienohan siitä tulee, eikä tarvii noihin paikkoihin koskea enää, kun noin perusteellisesti teet Varmasti äänieristyskin riittää. Laitoitko muuten etulokasuojien sisäpuolelle bitumimattoa, menee hyvin muotoon, kun lämmittää. ainakin renkaiden äänet vaimenee.

[hillitty]

Pakuun laitoin sitä motonetistä saatavaa folioitua bitumia (olikohan stp?). Ja ainakin tuommonen kolmen istuttava koppi vaimeni riittämiin sillä panostuksella. Etulattiat ja lokarien sisäpuolet vuorasin tuolla. Tuulensuhina vain häiritsee enää.

Hienosta nyt en tiiä mutta sellanen käyttökunnostettu. Kyljet oli ja on edelleen maalauksen jälkeenkin lommoilla. Isompia monttuja koitin "hienomekaanisin" välinein oikoa mut suurin osa on nähtävissä. Varsinkin vastamaalattuna hyvin erottuu auton historia Mut se on ok.
Eipähän ole ainakaan kitillä peitelty ja kärsii vähän puitakin halata.

Etuovet ja takaluukku kun nyt on vielä irrallaan niin ruiskin sisuksiin bitumia ja alustamassaa. Myös matkustamon lattian ruiskutin bitumilla.
Tuota Noxudol äänieristemassaa on etulattioissa, lokareiden sisäpuolella ja kojelaudan takana. Ehkä suihkin vielä tuon bituminkin vaikka enimmät tärinät vaimentaa jo eristemassakin.
Nyt ei ole hajun kanssakaan mitään ongelmaa. Saa haista tuossa katoksessa viikkotolkulla.

edit. unohdin taas eristemassan valmistajan.

[mkm]

Mitä enemmän vaimentaa, sitä tarkemmin tulee sitten kuunneltuakin jotta kuuluuko jostain mitään ylimääräistä
Hyvän näköistä ja tarkan oloista työtä sinulta!

Syncrotölkin kun vaimensin, kopin bitumilla ja takatilan ihan villa + folioteippi -systeemillä, vaimeni älyttömästi. Loppuu kuminat kun takatilassa on pahvien alla muutakin kuin ilmaa
Ja toki vaikuttaa sekin mitä lattiassa on, vanerointi + kangasverhoilu (vaikka se terassimatto) hiljentää kummasti, siihen vielä vaikka perus matto minkä nakkaa kulkureiteille ettei tuo terassimatto kulu niin kyllä muuttuu metelit.

Tuo T4:nen on sitten vuorattu ihan täysin muovivilla+urtsi -setillä, ihan koritehtaan toimesta + korotus solumuovia + urtsia. Mutta nyt kun tullut verhoiltua tuota sillä bilteman kaiutinmatolla, jopa se vaikuttaa sisämeluun??

[TT|]

Tästä innostuneena on Hansuun tungettava eristettä isosti

[Joker]

Mitä tämä muovivilla on? Itse haluasin eristää kanssa ihan kunnolla, Iikorin jäljiltä oli minullakin lasivillat joka paikassa, mutta siinä on sellainen huono puoli että kosteus ei sovi yhteen sen kanssa. Sitten taas Finfoam oli hyvää, mutta saan päänsärkyä kun jo ajattelenkin sen askartelua noihin koteloihin ja koitan liimailla sitä urkkia kädet ja naama täynnä. Ei tule tapahtumaan! Pitäisi siis löyty vettymätön helposti asennettava eriste, mikä se on???

[hillitty]

Facebookista urkin tuota 2four6 maankiertäjien tölkin sisustusta. Oli kaverit eristäneet Armaflex solukumilla joka ilmastointikanaviin tarkotettua kamaa.
Ihanan kallista tosin:
http://www.taloon.com/armaflex-solukumi/4561/dg

34€ neliö, trololloo... Mutta onhan siinä valmis liimapinta!!!

Mulla on varattuna umpisoluista muovimattoa (retkipatjaa). Tarkoitus on liimailla patjaa lähinnä mattojen alle eikä niinkään itse auton rakenteisiin.
Biltemassa olisi 30mm paksua foliopintaista veneisiin tarkotettua eristettä. 14€ neliö sekin ja myyjä lupaili sen kestävän karavaanikäytössä...
Mietinnässä jos sillä vuoraisi seinät villan sijaan. Finfoamin leikkely ei kiinnosta minuakaan.

Kuhan saa koneen alas ja analysoitua selviää tarkemmin miten paljon kannattaakaan budjetoida eristämisiin sun muihin.

[Joker]

Armaflex on tuttua, mutta ei täälläkään budjetti kestä sitä.
Tuolla 30mm Bilteman foliopintaisella on eristetty minulla moottorikoppa kokonaan, kalteva osuus ja päällinen. Valikoitui paksuuden vuoksi kun pitää sängyn takia perää korottaan n. 40mm, eli vaneri tulee tasaisen päälle. Se paikka ei huoleta niinkään kosteuden suhteen, kun on hengittävä paikka ja lämpeää. Vähän vieroksuttaa laittaa sitä taas kylkipelteihin, kun ne osaa ruostua ihan mitään ilman villojakin.

[mkm]

Mitä tämä muovivilla on? Itse haluasin eristää kanssa ihan kunnolla, Iikorin jäljiltä oli minullakin lasivillat joka paikassa, mutta siinä on sellainen huono puoli että kosteus ei sovi yhteen sen kanssa. Sitten taas Finfoam oli hyvää, mutta saan päänsärkyä kun jo ajattelenkin sen askartelua noihin koteloihin ja koitan liimailla sitä urkkia kädet ja naama täynnä. Ei tule tapahtumaan! Pitäisi siis löyty vettymätön helposti asennettava eriste, mikä se on???

Muovivilla on about samaa kun lasivilla mutta ei ota kosteudesta nokkiinsa, eikä haise. Hinnasta ei tosin mitään käryä.. ja liekkö tuota edes saa Suomesta??
http://www.diy.com/nav/build/insulation ... kies=false

Miten ois tää; http://jyremark.fi/pp-termo-2/

[hillitty]

Kelit oli suopeat ruiskutella massaa ja pari kuvaa piti ottaa. Nostin massarajaa jonkin verran, ehkä en tarpeeksi. Sitä voi sitten myöhemmin vetää ylöspäin jos naarmuja alkaa ilmaantua.
Hyvin tuo kontrastia tuohon siniseen musta massa. Ihan bilteman kuituvahvikkeista massaa tuli käytettyä. Nätisti sai tuon rajan tehtyä teippaamalla eikä roiskinu minne sattuu.



Bitumi tasottui hyvin kuivatessaan. Vähän epäilyttää että onko tuosta äänieristeeksi. Katepalin vastaavaa bitumia ovat kuitenkin foorumeilla kehuneet mutta aika kovapinta tuli verrattuna bitumilevyihin.
Eron "akustiikassa" tosin huomaa jos itsekseen erehtyy auton sisällä juttelemaan. Puheesta häviää kaiku kokonaan ja tuntuu kuin puhuisit umpinaisessa säiliössä tms.
Huomenna jos ikkunat pesis ja jatkas niputtamista. Tummennuskalvojen liima on jämähtänyt ikkunoihin ja kuvissakin näyttää melko utuiselta nuo lasit.

[Hanttapuli]

Siistiä jälkeä tulee, loistohomma!

[hillitty]

thanx!



Merkit paikoilleen

[hillitty]

Alkaa olla viileä autokatoksessa pyöritellä sisustaa nippuun. Pesin kattoverhoilun ja tuli ihan ok, oisko tupakointi aikoinaan värjännyt keltaiseksi ja niitä läiskiä on vieläkin näkyvissä.
Toinen mukava urakka oli ikkunoiden pesu. Tummennuskalvot revin jo keväällä mäkeen vaan liimat jäi laseihin. Huomasin liimat vasta nyt kun puhdistelin laseja asennetarrojen liimausta varten . Asetonilla hinkkaamalla sain puhtaaksi.

Ennen ensilunta jos sais koneen alas ja imarin putsattua ja maalattua, pakoputkiston irroteltua ja suuttimet vietyä tarkistettavaksi.

[Hanttapuli]

Siistiltä näyttää! Mitä lattiaan tuli? Pellin päälle irtonaiset solumuovit vai jotain muuta?

Edit. Lueskelin vanhempia viestejä ja taisi bitumi olla ainakin matkustamon lattiassa. Onko nuo solumuovit liimattu vai onko ne irtonaisena?

[SyncroVWaari]

Oletko kokeillut niitä ihmesieniä esim.kattoverhoilun puhdistamiseen? itse onnistuin hyvin niillä, eikä maksa paljon suoraan Kiinasta (100kpl 7€)

[hillitty]

Tuon muovimaton alla on solumuovit ja vanerilevy. Muovimatto vetästy "yli reunan" ja niitattu vaneriin. Lattiassa on bitumia massaruiskulla levitettynä ja epätasaisuudet tasoiteltu liimaamalla solumuovi suirot jokaiseen väliin. Lämmin tuossa lattialla oli istua ja rakennella.

Ja juurikin niillä sienillä hankasin. Ehkä mulla on väärät metodit, kokeilin kyllä märällä sienellä sekä kuivalla - ja pesuaineen kanssa sekä ilman.
Lika lähti mutta pilareissa on keltaisia tummentumia.

[Hanttapuli]

Eli kerrokset on: pelti, sen päällä bitumi, bitumin päällä solumuovisuikaleet liimalla, solumuovisuikaleiden ja bitumin päällä vaneri, vanerin päällä kerros solumuovia ja päälimmäisenä muovimatto? Anteeksi, että jankkaan, mutta mulla on kohta käsissä samanalainen projekti

[hillitty]

Jeps. Näillä mennään. Tuo muovimaton palanen on kirpparilta ja vanerilevykin jämäpala.
Pakussa on kumimatot peittämässä metallilattiaa ja sekin toimii ok. Tapoja on monia

[Hanttapuli]

Ok. Vaihtoehtoja on tosiaan ja paljon. Taisi vanhempienkin takapotkussa olla vain kumimatto pellin päällä.

[hillitty]

hello,

Sisusta alkaa olla läjässä. Etuovien paneelit on orkkis harmaat, muuten kaikki on verhoiltua. Etusiinkin pitä hieman lisätä kaiutinhuopaa peittämään kajarien reijät alareunoista. Leikkasin ensin peitinlätkän reijän kohdalle jonka niittasin ovipahviin ja koko komeuden peitoksi bilteman kaiutinhuopaa.

Penkkien ympäryksiin liimailin samaista huopaa. Likaherkkiin paikkoihin jätin original kumimaton näkyviin ettei tuo huopa turhaan kastuisi. Huopaa niittasin ja liimasin alkuperäisen päälle, joissain paikoissa paksuus toi hankaluuksia ja lopputuloksen olisi siistimmäksikin saanut.

Takapenkin alle väkersin kannellisen laatikon. "Runkoon" 20mm vaneria ja kansi 15mm koivuvaneria. Kanteen upotin 12v pistorasian ja kytkimet poistotuulettimelle ja led-valoille. Kannen takana sulakerasia ja virranjakoblokki sekä invertteri.

Posteljooni tiputti silikoniletkut ja öljynpaineen t-haaran. Jos saisi bokserin öljynpaineanturin ylös sieltä tönärien välistä paremmin käsille ja mittarin kytkettyä. Silikooneista kasataan loput vesiputket wasserille kunhan moottori saapuu tontille.

Jospa sitten sisustakuvia seuraavassa postauksessa.

[hillitty]

Niitä kuvia sisustasta lupailin.

Ovipahvien ja lokarinpäällisten verhoilut tuossa. Alkuperäinen kumiympärys oli riekaleina ja täynnä jesarin liimajämiä.


Tuollaisen arkun väkersin takapenkin alle. Takalämmittimen ympäristön vuorasin taas retkipatjalla, tällä kertaa löysin tuollaista reflektoivaa materiaalia.
Ikean ledit kanteen asennettuna ja peitetty millälie ovipilarien verhousmuoveilla joita pyöri varastossa. Katkaisijat ledeille ja poistotuulettimelle.
Vielä sähköistä vedettävä virrat kuskin penkin alle jossa vahvistin ja invertteri. Jännitemittari on peppugrillin katkaisijan paikalla ratin takana.
Pikkuhiljaa etenee.